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Les Moulineaux La rame 210 arrive à l'arrêt des Moulineaux, quasiment au pied des cheminées de l'incinérateur d'Issy

Meudon-sur-Seine C'est la rame Citadis qui fait figure d'invitée dans cet environnement très rétro : sous l'ancien bâtiment voyageurs de Bas-Meudon (actuelle station de Meudon-sur-Seine), de style Ceinture, elle croise la motrice historique M 4098 ex-tramways de Vienne. Et c'est même l'ancêtre qui va le plus vite, puisqu'elle traverse la station sans arrêt...

Autres photos de la ligne

L’ancienne ligne SNCF Puteaux - Issy Plaine, moribonde à force d’être restée à l’écart des modernisations du réseau ferré, fut fermée en 1993. Après transfert de l’exploitation à la RATP et remise à niveau intégrale, elle a été réouverte en 1997 sous forme de tramway (ligne T2), et s’est imposée depuis comme un axe de transport majeur à l’Ouest de Paris.

Plan de la ligne

(doc. RATP)

	Citadis • par Didier G. Le Citadis équipe de nombreux réseaux dans le monde dont le T2 pour l’Ile de France : petite visite du petit dernier de la régie... (Lire)
	Historique • par Didier G., Jeff :o) Comment une antenne ferroviaire (presque champêtre) est devenue un axe majeur des transports collectifs d’Ile de France après avoit failli disparaitre ... (Lire)
	Prolongement à Bezons • par Didier G. Le long de la N 192, ce prolongement est destiné à remplacer un tronc commun de lignes de bus très chargé. Il fait officiellement partie des « priorités » régionales, mais le début des travaux n’est attendu que pour 2006. (Lire)
	Prolongement à Porte de Versailles • par Didier G. Prévu de longue date, ce prolongement devrait enfin voir le jour en 2006. Il aurait dû concrétiser la renaissance ferroviaire de la Petite Ceinture, mais c’est désormais un tracé le long du périphérique qui semble privilégié. (Lire)
	Plan des voies • par Didier G. Aiguilles, signaux, pancartes et PK : un schéma des infrastructures de la ligne, dans sa version SNCF (1993) et tramway RATP (2002). (Lire)
	La signalisation T2 • par Didier G. Le T2 hérite d’une ligne ferroviaire, sa signalisation bien que proche de sa soeur la T1 demeure plus ferroviaire que routière ... (Lire)
	Le Tramway Français Standard (TFS) • par Didier G. Le TFS équipe les réseaux parisiens (T1 et T2) mais aussi ceux de Grenoble, Rouen et St-Etienne : petite visite de cet excellent matériel. (Lire)

Ligne équipée de SIEL Bus depuis le 2 septembre 1997

 Sur le web 

Les Standard 750 V
Magnifiques photos historiques de ce matériel, conçu dans les années ’20 par le réseau de l’Etat, et qui a circulé sur la ligne jusqu’en 1985.

T2 à Paris
Site officiel de la concertation préalable au prolongement de la ligne de tramway T2 d’Issy-Val de Seine à la Porte de Versailles. La concertation préalable opérée par le maître d’ouvrage (RFF), gestionnaire de l’infrastructure, est terminée ; le site permet cependant d’en consulter l’historique.

Tramway T2 La Défense-Bezons
Site officiel du projet de prolongement de la ligne T2 de la Défense vers Bezons. Il comprend une présentation détaillé du tracé et des indications sur l’enjeu de cette nouvelle desserte.