|
|
|
Fin 1931, la longueur totale du réseau exploité était de 128,1 km. En 1931, il y a eu 4 tronçons mis en service totalisant 10,745 km et 1 tronçon fermé représentant 0,218 km. 5 stations ont changé de nom.
Carte du réseau en 1931
Légende
Mises en service et fermetures en 1931
| 26 avril 1931 |   | Mise en service de Pont Sully – Place Monge. + 1,359 km | | 26 avril 1931 | | Mise en service de Porte de Choisy – Porte d'Ivry. + 0,946 km | | 26 avril 1931 |  | Transfert de Place Monge – Porte de Choisy à la ligne . 99,000 km | | 26 avril 1931 | | Fermeture de Maubert-Mutualité – Place Monge. – 0,218 km | | 26 avril 1931 | | Mise en service de Maubert-Mutualité – Jussieu. + 0,843 km | | 5 mai 1931 |  | Mise en service de Richelieu-Drouot – Porte de Charenton. + 7,597 km | | 17 mai 1931 |  | Transfert de Place d'Italie – Etoile à la ligne  jusqu'au 6 décembre 1931 (pendant l'exposition coloniale). 8,819 km | | 6 décembre 1931 | | Restitution à la ligne de Place d'Italie – Etoile transféré le 17 mai 1931 (pendant l'exposition coloniale). 8,819 km |
Stations renommées en 1931
| 5 mai 1931 | Reuilly devient Reuilly – Diderot | | 5 mai 1931 | Boulevard St-Denis devient Strasbourg – Saint-Denis | | 20 mai 1931 | Champs-Elysées devient Champs-Elysées – Clemenceau | | 25 août 1931 | Fusion de Marcadet  et Poissonniers 
pour donner Marcadet – Poissonniers |
|
