Parc Z 6300 au 1er juillet 2005

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Parc Z 6300 au 31 mars 2003

 Thèmes abordés

Z 6300
Etat du parc RER et Île-de-France

Les Z 6300 ont officiellement cessé toute activité en Île-de-France au 15 décembre 2003 ; dans les faits, elles étaient déjà toutes remplacées par d’autres matériels dès le début novembre. Depuis lors, elles ne circulent plus que sur les lignes régionales de Lorraine, rayonnant à partir du dépôt de Thionville.

La dernière Z 6300 garée au dépôt de Levallois (nov. 2004)

... ou plutôt ce qu’il en reste : amputée notamment de son pantographe, elle semble avoir servi de réserve de pièces détachées !

A l’été 2005, il ne reste plus en service que 17 éléments sur 35 ; trois autres restent affectés à St-Lazare-Levallois et « garés bon état ».

Les éléments maintenus en circulation ont été équipés fin 2003 de la « fermeture automatique des portes » (FAP, en réalité un maintien de la fermeture pendant la marche), rendue obligatoire pour assurer un service commercial à partir du 1er janvier 2004 [1].

En Lorraine, les Z 6300 assurent notamment l’ensemble des dessertes [2] sur les lignes :
 Thionville - Apach (et jusqu’au point-frontière avec l’Allemagne, où s’effectue le retournement) ;

La Z 6301 désormais au service du TER

passe à Sogny-aux-Moulins (Marne) (photo F. Didelot)

 Thionville - Bouzonville.

Elles circulent également sur :
 Luxembourg - Thionville - Hayange (quelques trains) ;
 Luxembourg - Thionville - Metz (axe principal Métrolor, quelques trains) ;
 Metz - Hagondange - Conflans-Jarny ;
 Nancy - Pagny-sur-Moselle (un aller-retour) ;
 Metz - Rémilly (quelques trains, un amorcé à Sarrebourg en sens inverse) ;
 Nancy - Lunéville - Réding / Sarrebourg (la plupart des TER).

Depuis fin mai 2005 et la mise en service de la traction électrique sur les pénétrantes vosgiennes, elles continuent enfin au-delà de Lunéville jusqu’à St-Dié. En revanche, elles ne circulent pas sur la ligne d’Epinal / Remiremont, handicapées par leur légèreté qui risque de les faire patiner dans les longues rampes.

Cependant, même en Lorraine, les Z 6300 sont aujourd’hui en sursis : elles doivent y être remplacées à brève échéance... Et vraisemblablement fin 2006 au plus tard, en profitant de la livraison des TER 2N NG (série Z 24500) commandées à 15 exemplaires par la Région (et dont la livraison a débuté mi-2004).

Etat du parc au 1er juillet 2005

La série n’est pas apte au service à agent seul (EAS), mais tous les éléments sont équipés :
 du signal d’alarme pneumatique (d’origine) ;
 de la radio sol-train (depuis 1990) ;
 du Contrôle de Vitesse par Balises (KVB) (depuis 1995).

Ces caractéristiques ne sont donc pas reprises ci-dessous.

Légende du tableau : GBE = Eléments retirés du service commercial et « garés bon état » en attente d’une éventuelle affectation future (ou plus probablement d’une radiation). FAP : Equipement de « fermeture automatique des portes ».
= Motrice. = Remorque. = Venant d’un autre élément. = Radiée.

Elémt	Composition			Mise en service	Dépôt d’attache	Activité	Radiation	Voir	Remarques
	ZBD	ZRB	ZRABx
301	6301	26301	16301	13/10/67	St-Lazare-Levallois • Thionville (05/88) • Longueau (30/09/96) • Thionville (29/11/98)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6301%%
302	6302	26302	16302	11/11/67	St-Lazare-Levallois	-	11/03	%%PHOTOS SNCF 6302%%	Elément arrivé à limite de parcours 12/02, GBE en attente de décision jusqu’en 11/03
303	6303	26303	16303	02/12/67	St-Lazare-Levallois • Thionville (05/88) • Longueau (30/09/96) • Thionville (29/11/98)	-	05	%%PHOTOS SNCF 6303%%
304	6304	26304	16304	26/12/67	St-Lazare-Levallois • Thionville (05/88) • Longueau (30/09/96) • Thionville (29/11/98)	-	28/12/00	%%PHOTOS SNCF 6304%%	Elément radié complet suite à accident, utilisé comme réserve de pièces aux ateliers de St-Pierre 06/03
305	6305	26305	16305	07/01/68	St-Lazare-Levallois • Thionville (05/88) • Longueau (30/09/96) • Thionville (29/11/98)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6305%%
306	6306	26306	16306	13/01/68	St-Lazare-Levallois • Thionville (05/88) • Longueau (30/09/96) • Thionville (29/11/98)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6306%%
307	6307	26307	16307	26/01/68	St-Lazare-Levallois		GBE	%%PHOTOS SNCF 6307%%	Elément arrivé à limite de parcours mi-02, garé en attente de décision. Stationné au dépôt de Levallois toute l’année 04.
308	6308	26308	16308	01/03/68	St-Lazare-Levallois • Longueau (10/90) • Thionville (29/11/98)	-	16/12/03	%%PHOTOS SNCF 6308%%	Elément arrivé à limite de parcours 12/03
309	6309	26309	16309	20/03/68	St-Lazare-Levallois • Thionville (05/88) • Longueau (30/09/96) • Thionville (29/11/98)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6309%%
310	6310	26310	16310	16/04/68	St-Lazare-Levallois • Longueau (10/90) • Thionville (01/06/00)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6310%%
311	6311			13/05/68	St-Lazare-Levallois	-	01/11/01	%%PHOTOS SNCF 6311%%	Z 6311 avariée et placée en RD, radiée 11/01. ZR 16311 + ZR 26311 intégrées à 6314
312	6312	26312	16312	15/06/68	St-Lazare-Levallois • Longueau (10/90) • Thionville (29/11/98)	-	16/12/03	%%PHOTOS SNCF 6312%%
313	6313	26313	16313	04/07/68	St-Lazare-Levallois • Thionville (05/88) • Longueau (30/09/96) • Thionville (29/11/98)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6313%%
314	6314	26311	16311	31/08/68	St-Lazare-Levallois	-	02/02/04	%%PHOTOS SNCF 6314%%	ZR 16314 + ZR 26314 avariées, placées en RD, radiées 01/11/01. Elément hybride reconstitué 09/98. Elément arrivé à limite de parcours et GBE depuis 15/12/03. Parcours total depuis mise en service : 3.816.067 km
315	6315	26315	16315	25/09/68	St-Lazare-Levallois • Thionville (05/88) • Longueau (30/09/96) • Thionville (29/11/98)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6315%%
316	6316	26316	16316	13/10/68	St-Lazare-Levallois • Longueau (10/90) • Thionville (15/06/02)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6316%%
317	6317	26317	16317	02/11/68	St-Lazare-Levallois • Longueau (06/96) • Thionville (29/11/98)	-	16/12/03	%%PHOTOS SNCF 6317%%
318	6318	26318	16318	07/12/68	St-Lazare-Levallois	-	02/02/02	%%PHOTOS SNCF 6318%%	Elément GBE depuis 15/12/03. Parcours total depuis mise en service : 3.608.138 km
319	6319	26319	16319	26/12/68	St-Lazare-Levallois • Longueau (06/96) • Thionville (29/11/98)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6319%%
320	6320	26320	16320	27/01/69	St-Lazare-Levallois • Thionville (05/88) • Longueau (30/09/96) • Thionville (01/06/00)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6320%%
321	6321	26321	16321	17/02/69	St-Lazare-Levallois		GBE	%%PHOTOS SNCF 6321%%	élément arrivé à limite de parcours mi-02, garé en attente de décision. Meilleur parcours de la série au 30/11/00 : 3.700.178 km
322	6322	26322	16322	10/03/69	St-Lazare-Levallois	-	11/03	%%PHOTOS SNCF 6322%%	Elément arrivé à limite de parcours 04/03
323	6323	26323	16323	27/03/69	St-Lazare-Levallois	-	02/02/04	%%PHOTOS SNCF 6323%%	Elément GBE depuis 15/12/03. Parcours total depuis mise en service : 3.784.956 km
324	6324	26324	16324	30/04/69	St-Lazare-Levallois		GBE	%%PHOTOS SNCF 6324%%	Elément arrivé à limite de parcours mi-02, garé en attente de décision
325	6325	26325	16325	01/06/69	St-Lazare-Levallois	-	02/02/04	%%PHOTOS SNCF 6325%%	Elément arrivé à limite de parcours et GBE depuis 15/12/03. Parcours total depuis mise en service : 3.852.826 km
326	6326	26326	16326	20/06/69	St-Lazare-Levallois • Longueau (06/96) • Thionville (29/11/98)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6326%%
327	6327	26327	16327	04/07/69	St-Lazare-Levallois	-	02/02/04	%%PHOTOS SNCF 6327%%	Elément GBE depuis 15/12/03. Parcours total depuis mise en service : 3.753.871 km
328	6328	26328	16328	01/09/69	St-Lazare-Levallois • Longueau (10/90) • Thionville (02/01/01)	-	23/06/03	%%PHOTOS SNCF 6328%%	Elément arrivé à limite de parcours 04/03
329	6329	26329	16329	20/09/69	St-Lazare-Levallois	-	11/03	%%PHOTOS SNCF 6329%%	Elément arrivé à limite de parcours 07/03
330	6330	26330	16330	16/10/69	St-Lazare-Levallois • Longueau (10/90) • Thionville (06/06/00)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6330%%
331	6331	26331	16331	11/11/69	St-Lazare-Levallois • Thionville (05/88) • Longueau (30/09/96) • Thionville (29/11/98)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6331%%	dernier élément passé en RG (sorti de La Folie 11/05/89)
332	6332	26332	16332	01/01/70	St-Lazare-Levallois • Longueau (10/90) • Thionville (15/06/02)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6332%%
333	6333	26333	16333	12/02/70	St-Lazare-Levallois • Longueau (10/90) • St-Lazare-Levallois (02/99) • Thionville (03/02/04)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6333%%	Elément loué aux CFL en 1987-1988 pour assurer des liaisons entre Luxembourg et Diekirch jusqu’à la livraison des Z2 série 2000. Mutation à Thionville après modification FAP aux ateliers de St-Pierre.
334	6334	26334	16334	13/03/70	St-Lazare-Levallois • Longueau (10/90) • Thionville (15/06/02)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6334%%	Elément loué aux CFL en 1987-1988 pour assurer des liaisons entre Luxembourg et Diekirch jusqu’à la livraison des Z2 série 2000.
335	6335	26335	16335	09/05/70	St-Lazare-Levallois • Longueau (10/90) • Thionville (29/11/98)	Lorraine	-	%%PHOTOS SNCF 6335%%

 Par...

Jeff :o)
Grillon du métro

Dernière mise à jour le
22 juillet 2005.
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 Notes

[1] Le parc récupéré à St-Lazare-Levallois fin 2003 a permis de remplacer les éléments les plus à bout de souffle circulant déjà en Lorraine, et de renvoyer en atelier (St-Pierre-des-Corps) ceux destinés à rouler en 2004, pour les équiper progressivement de la FAP sans perturber l’exploitation.

[2] Ferrovi-Est propose un récapitulatif de tous les trains assurés par Z 6300 au service annuel 2004 (à partir du 13 décembre 2003). Leurs prestations sont restées sensiblement identiques en 2005.

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1. Parc Z 6300 au 1er juillet 2005
14 mai 2006, par Laurent 95

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