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Le parc Z 5600



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Etat du parc RER et Île-de-France
Les rames du RER C passent à Trappes

 

Inventaire et composition des éléments au 1er septembre 2003, le passage à 6 caisses des 5665/6 à 5703/4 (« Evolys ») pour le RERC étant terminé.

Parc Z 5600 au 1er septembre 2003

Caractéristiques communes

L’ensemble de la série est équipé du KVB (depuis 1995), de l’EAS semi-embarqué (d’origine pour les éléments Sud-Est, après transformation en 1995-96 pour les éléments RERC), de la climatisation des cabines de conduite (depuis mi-2003). L’ensemble de la série a également bénéficié d’une opération de rénovation « caisse-esthétique » avec application d’une nouvelle version de la livrée Île-de-France entre 1993 et 1998. Ces particularités ne sont donc pas reprises ci-dessous.

D’autre part, l’installation de l’équipement « extrême soirée » est prévu sur la série, mais aucun élément n’a encore bénéficié du retrofit.

Les ZR 25901 à 25940 (ex-VB 2N) utilisées pour la constitution des éléments « Evolys » (33T à 52T) ont conservé leurs banquettes. L’ensemble des autres voitures du parc est aménagé avec des sièges individuels en texoïd marron « type Z 6400 ».

Légende des tableaux : ES : rame adaptée pour le service d’extrême soirée. FR : équipée du freinage renforcé. KVBP : équipée du KVB-P (à transmission continue).
motrice = Motrice. remorque = Remorque. équipée de WC = Equipée de WC. [1]
« Tranche » des remorques : commande initiale sans WC : commande initiale, sans WC de construction (25601-25684 et 35601-35664). commande initiale avec WC : commande initiale, avec WC de construction (25685-25726 et 35665-35710). forcement 6 caisses Sud-Est : forcement 6 caisses Sud-Est (25727-25742). formation d'éléments hybrides : formation d’éléments hybrides pour La Défense - La Verrière (25801-25821 et 35801-35821, intégrées à des Z 20500). forcement à 6 caisses RER C : forcement à 6 caisses d’éléments RER C à partir d’ex-VB2N (25901-25940).

Z 5600 à 6 caisses - Transilien SNCFbanlieue Sud-Est Sud-Est

ElémtCompositionMise en serviceDépôt d’attacheLivréeBaptêmeEquiptVoirRemarques
ZBZRB ZRBZRABZRBZB ESFRKVBP
01 C
5601
25663
25605
35695
25732
5602
 09/12/83Villeneuve IdF Savigny-le-Temple Baptême 11/02/89 (blason métallique)
02 C
5603
25603
25656
35666
25741
5604
 19/07/83Villeneuve IdF
03 C
5605
25650
25623
35687
25730
5606
 20/01/84Villeneuve IdF bandeau jaune 1è cl. encore présent sur ZR 35687
04 C
5607
25665
35688
25621
25737
5608
 09/08/83Villeneuve IdF ZRB et ZRAB inversées par rapport à la composition « standard »
05 C
5609
25660
25619
35678
25739
5610
 18/11/83Villeneuve IdF
06 C
5611
25624
25657
35697
25738
5612
 01/02/84Villeneuve IdF bandeau jaune 1è cl. encore présent sur ZR 35697
07 C
5613
25637
25729
35676
25733
5614
 13/01/84Villeneuve IdF bandeau jaune 1è cl. encore présent sur ZR 35676
08 C
5615
25669
25659
35670
25735
5616
 05/01/84Villeneuve IdF
09 C
5617
25658
25648
35686
25736
5618
 27/01/84Villeneuve IdF bandeau jaune 1è cl. encore présent sur ZR 35686
10 C
5619
25610
25662
35677
25731
5620
 03/04/84Villeneuve IdF
11 C
5621
25654
25661
35674
25740
5622
 26/03/84Villeneuve IdF
12 C
5623
25625
25645
35669
25742
5624
 03/03/84Villeneuve IdF
13 C
5625
25622
25644
35681
25651
5626
 16/04/84Villeneuve IdF
14 C
5627
25652
25666
35667
25727
5628
 03/03/84Villeneuve IdF
15 C
5629
25667
25647
35665
25728
5630
 04/06/84Villeneuve IdF
16 C
5631
25649
25631
35671
25734
5632
 07/12/84Villeneuve IdF

Z 5600 à 4 caisses - RERC

ElémtCompositionMise en serviceDépôt d’attacheLivréeBaptêmeEquiptVoirRemarques
ZBZRBZRABZB ESFRKVBP
17 C
5633
25607
35700
5634
 23/07/84Les Ardoines IdF Athis-Mons Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P Baptême 15/09/84 (blason métallique)
18 C
5635
25678
35615
5636
 31/07/84Les Ardoines IdF Viroflay Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P Baptême 28/03/87 (blason métallique)
19 C
5637
25641
35628
5638
 23/07/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
20 C
5639
25635
35654
5640
 29/09/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
21 C
5641
25632
35629
5642
 30/10/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
22 C
5643
25612
35683
5644
 22/08/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
23 C
5645
25601
35696
5646
 30/11/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
24 C
5647
25671
35624
5648
 30/11/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
25 C
5649
25608
35605
5650
 13/12/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
26 C
5651
25683
35608
5652
 10/01/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
27 C
5653
25628
35619
5654
 10/11/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P bandeau jaune 1è cl. encore présent sur ZR 35619
28 C
5655
25617
35622
5656
 23/07/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
29 C
5657
25679
35673
5658
 08/02/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
30 C
5659
25620
35621
5660
 08/07/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
31 C
5661
25667
35690
5662
 28/12/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
32 C
5663
25672
35694
5664
 06/03/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P

Z 5600 à 6 caisses « Evolys » - RERC

ElémtCompositionMise en serviceDépôt d’attacheLivréeBaptêmeEquiptVoirRemarques
ZBZRB ZRABZRBZRBZB ESFRKVBP
33 T
5665
25653
35626
25902
25901
5666
 18/02/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P premier élément mis à 6 caisses « Evolys »
34 T
5667
25634
35691
25914
25915
5668
 28/03/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
35 T
5669
25613
35692
25926
25921
5670
 11/09/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
36 T
5671
25633
35623
25916
25917
5672
 21/03/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
37 T
5673
25636
35679
25906
25905
5674
 28/03/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
38 T
5675
25609
35682
25938
25937
5676
 10/11/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
39 T
5677
25604
35672
25928
25931
5678
 12/04/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
40 T
5679
25673
35625
25920
25919
5680
 02/05/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
41 T
5681
25606
35680
25940
25933
5682
 18/04/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
42 T
5683
25615
35675
25936
25927
5684
 10/06/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P dernier élément mis à 6 caisses « Evolys », printemps 2003
ZR 25927 incoroporée initialement avec WC condamné, à supprimer
43 T
5685
25682
35688
25932
25913
5686
 31/05/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P sièges moulés en tissu, type Z 5300 Montparnasse
44 T
5687
25704
35617
25904
25903
5688
 31/05/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
45 T
5689
25614
35699
25934
25939
5690
 13/09/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P élément de présérie Z 5600, livré en 09/82 et 11/82
46 T
5691
25675
35632
25912
25925
5692
 26/06/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
47 T
5693
25674
35689
25918
25929
5694
 30/11/84Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
48 T
5695
25670
35685
25924
25935
5696
 28/02/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
49 T
5697
25680
35698
25930
25909
5698
 24/04/85Les Ardoines IdF Brétigny-sur-Orge Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P Baptême 16/05/85 (blason métallique)
50 T
5699
25681
35693
25908
25907
5700
 26/04/85Les Ardoines IdF Etampes Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P Baptême 08/06/85 (blason métallique)
51 T
5701
25616
35627
25922
25923
5702
 31/05/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P
52 T
5703
25684
35684
25910
25911
5704
 04/06/85Les Ardoines IdF Elément équipé du « freinage renforcé » Elément équipé du KVB-P


 Par...

Jeff :o)
Grillon du métro

Didier G.

Duplex

Dernière mise à jour le
11 octobre 2003.
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 Notes

[1] Il s’agit dans les deux cas de l’équipement actuel, de nombreuses modifications ayant été effectuées depuis la livraison des remorques au gré des recompositions d’éléments. A l’inverse, le code couleurs rappelle l’équipement d’origine.


 
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 Forum

15 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cet article, dans 4 discussion(s) :
1. Le parc Z 5600
24 septembre 2008, par Fillot
2. c’est quoi le baptême pour un train ?
16 novembre 2007, par ratus612
3. Le parc Z 5600
20 mai 2006, par Laurent 95
4. Le parc Z 5600
24 janvier 2006, par sourddoue.je travaille depuis 1980 aux ardoines

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Le parc Z 5600
24 septembre 2008, 18:18 • par Fillot  
Pour le parc z5600, quelques modifications sont à apporter, du faite que la rame 32C est passée à 6 caisses et s’appelle 32T avec la composition suivante 5663-25672-35694-25936-25927-5664, cette rame est de couleur violette sur la ligne C du RER. Quand à la rame 42T, elle est passée à 4 caisses et s’appelle 42C avec la composition 5683-25615-35675-5684.
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c’est quoi le baptême pour un train ?
16 novembre 2007, 20:23 • par ratus612  
pouvez-vous me dire c’est quoi un baptême pour un train ? merci
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c’est quoi le baptême pour un train ?
24 septembre 2008, 18:25 • par Fillot  
Les rames peuvent êtres baptisées par différentes villes. Ces rames sont facilement reconnaissables par le fait qu’elles portent les écussons des villes à l’extérieur des cabines de conduite, afin de promouvoir en quelque sorte la ville consernée par le baptème.
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Le parc Z 5600
20 mai 2006, 23:38 • par Laurent 95  
Le parc Z5600

Bonsoir

Pourriez-vous me dire si les rames Z 5600 seront rénovées à la mode " transilien " ? De meme pour les rames Z 8800 ?

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Le parc Z 5600
24 septembre 2008, 18:28 • par Fillot  
Effectivement l’ensemble des rames de la ligne C seront rénovées de la façon Transilien. Les premières rames qui vont êtres modifiées sont les z5600 à 6 caisses de Trappes.
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Le parc Z 5600
24 janvier 2006, 19:35 • par sourddoue.je travaille depuis 1980 aux ardoines  
le parc des z5600 6 caisses de la 33t a 52t est gére par le dépot de trappes et non par les ardoines. seules les opérations neccessitant l’utilisation de la fosse coupée (remplacement des bogies-essieux-moteurs de tractions etc..sont effectués aux ardoines. de meme depuis le 1 janvier 2006 le depot de trappes gére aussi 15 eab z8800(de la 01b à la 15b) si vous avez besoin de renseignements n’hésitez pas salut
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Le parc Z 5600
24 janvier 2006, 20:34 • par Cramos  

le parc des z5600 6 caisses de la 33t a 52t est gére par le dépot de trappes et non par les ardoines.

Au 1er septembre 2003 ?

Lisez cici :

http://www.metro-pole.net/actu/article499.html

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Le parc Z 5600
24 janvier 2006, 22:29 • par Willy  

Bonsoir, quelqu’un saurait-il expliquer ce qu’est cette drôle de boîte métallique (et ventilée, à priori) qu’on a vu apparaître au fil des années au-dessus des cabines d’un certain nombre d’automotrices (Z 6400 et 20500 par exemple) ?

Merci d’avance !

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Le parc Z 5600
24 janvier 2006, 23:02 • par Ben  
Cela correspond à la ventilation de la cabine conducteur qu’on voit aussi sur le MI 79 mais pas le 84 qui doit sans doute equipée de le ventilation (à moins que je ne me trompe)
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Le parc Z 5600
25 janvier 2006, 07:24 • par Cramos  
Ce n’est pas une simple ventilation, mais une climatisation de la cabine de conduite.
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Le parc Z 5600
24 septembre 2008, 18:39 • par Fillot  
Ce que l’on voie sur les cabines de conduite, sont les groupes de climatisation cabine. Cette modification à été apportée afin de réguler la température en cabine pour un meilleur confort des conducteurs de train.
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Le parc Z 5600
3 février 2006, 16:45 • par A.T.  
Quand les Z 5600 "6 caisses" ont-elles été mutées de LAD à TRA ? Je n’en ai trouvé aucune trace pour 2005 @+ André
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Le parc Z 5600
25 avril 2008, 17:42 • par allan0350  
Depuis le début de l’année 2008, les remorques ZRB 25927 et ZRB 25936 ont muté sur l’élement 32T (c’est celui qui est pelliculé en violet). Du coup la rame 32C devient 32T et la 42T redevient la 42C.
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Le parc Z 5600
25 avril 2008, 19:08  

Quand les Z 5600 "6 caisses" ont-elles été mutées de LAD à TRA ? Je n’en ai trouvé aucune trace pour 2005 @+ André

Un article y a été consacré ici ;)

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Le parc Z 5600
24 septembre 2008, 18:35 • par Fillot  
Aujourd’hui les rames gérées par Trappes sont de la 01B à 16B pour les z8800 (qui roulent sur St Quentin- La Défense) et 32T à 52T pour les z5600 (6 caisses qui roulent sur la ligne C du RER), sauf la rame 42T qui est repassée à 4 caisses et s’appelle maintenant 42C et gérée de nouveau par les Ardoines.
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