|
Forum
16 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cette brève,
dans 4 discussion(s) :
 1. Nombre de voyageurs sur chaque ligne ?
15 février 2005, par Nico S.
2. Quand le metro s’emballe...
28 janvier 2005, par Thomas
3. > Joyeux anniversaire, au fait !
12 janvier 2005, par Clo
4. Madeleine - St-Lazare
17 novembre 2004
Engager une nouvelle discussion
|
|
| Nombre de voyageurs sur chaque ligne ? |
| 15 février 2005, 15:49 • par Nico S.
|
Bonjour,
Je suis très heureux d’apprendre que la ligne 14 soit emprunté chaque jour par 310.000 voyageurs.
En fait, j’aimerais savoir s’il était possible de trouver sur internet la fréquentation quotidienne de chacune des lignes du réseau : et ce pour chacune des 16 lignes du métro mais aussi pour chacune des 5 lignes de RER.
De plus, s’il était possible de connaître la longueur totale de chacune des lignes de RER, je serai le plus heureux des hommes.
Merci à celui qui me donnerait la source pour cet information,
Amicalement,
Nico. |
| > Nombre de voyageurs sur chaque ligne ? |
| 17 février 2005, 17:13
|
Moi aussi j’aimerai disposer de la même information !!
Merci !! |
| > Nombre de voyageurs sur chaque ligne ? |
| 18 février 2005, 09:39 • par jp.duble
|
Bonjour,
Ces informations coûtent à la RATP et à la SNCF plusieurs millions d’Euros par an...
Je le sais fort bien puisque je travaille pour un de leurs sous-traitants, chargé de ces comptages et sondages...
A mon avis, vous n’êtes pas prêt de connaître ces chiffres !
Ceci étant, ce serait une excellente chose pour l’opinion publique d’en connaître un peu plus sur les trafics, cela permettrait sans doute de relativiser certains coups de gueule dès qu’il y a un micro pépin...
Sincèrement, |
| > Nombre de voyageurs sur chaque ligne ? |
| 18 février 2005, 22:49
|
Quelle est l’intérêt de la part de la RATP de dépenser autant d’argent pour ces statistiques si ce n’est pas pour communiquer dessus ?
Ils ont peur de la concurrence ? |
| Quand le metro s’emballe... |
| 28 janvier 2005, 22:12 • par Thomas
|
|
Mais que s’est il passé jeudi matin sur la ligne 14 jeudi matin ? :D
Il etait au alentours de 8h20, j’etais a Saint Lazare et pour me rendre en cours, je monte dans la 14 :) Comme d’habitude :D je m’installe devant à la place du conducteur :D c’est mon pti plaisir du matin lol :)
Et la rame demarre à une vitesse etonnante qui me fait meme peur ! Je repense alors à l’escalator que j’empruntais qques semaines plut tot, toujours à Saint Lazare et qui s’etait emballé en descendant ! lol La machine s’emballe ! Mais qu’est ce qui se passe ? En fait rien de bien méchant ! Mais juste une vitesse supérieure à la normale (à laquelle je suis habitué, empruntant la ligne tous les jours). Etonné par cette vitesse ! Je relève la tête de mon 20 minutes ^^ et nous voilà dejà à Madeleine :| Incroyable ça va super vite ! On enchaîne station sur station à une allure incroyble, en arrivant dans les stations on se demande même si ça va s’arreter lol
Je ne sais pas si bcp l’on remarqué, mais en tout cas j’ai bien gagné 2 minutes sur mon trajet Saint Lazare > Cour Saint Emilion lol
j’etais super content :)
mais malheuresement en la reprenant hier soir ... vitesse normale :( ce n’est pas grave ça reste toujours ma ligne préférée :p malgré la ptite odeur lol
enfin voila tout ça pour vous demande si ça se produit souvent, si ce sont des tests ? ou bien si ils voint vraiment augmenter la vitesse de la ligne ?
merci d’avance si vous me repondez !
Thomas
|
| > Joyeux anniversaire, au fait ! |
| 12 janvier 2005, 22:39 • par Clo
|
Bonjour et bonne année à tous
Je cherche désespérement une réponse à une question simple, mais voilà ni la ratp, ni la sncf ne peuvent me répondre !!!
Je prends tous les jours le rer C à bibliothèque par la seule entrée disponible, côté rue du chevaleret. Une nouvelle sortie est prévue côté "avenue de France" (jusque là j’espère être clair). Je suis humain donc curieux, j’ai donc demandé à la sncf la date de mise en service de cette nouvelle sortie : réponse "c’est une sortie ratp, veuillez les contacter"(tiens je croyais que le rer c était une ligne sncf, mais bon il faut en déduire que la sncf loue cette gare à la ratp).
Bon je suis du genre tétu et je demande à trois employés de la ratp de m’indiquer la date d’ouverture de cette sortie (au passage je leurs souhaite une bonne année, c’est un petit rien que beaucoup devrait mettre en pratique). Réponse : "Bah c’est prévu pour l’ouverture de la nouvelle station Olympiade" (sic !!) "mais la nouvelle station Olympiade ne sera pas ouverte avant 2007 car il y a beaucoup de travaux en cours c’est maintenant un atelier" (re sic !!!).
Peut-on m’expliquer le rapport entre l’ouverture d’une entrée/sortie de la station bibliothèque, proche des quais sncf rer c et l’ouverture d’une future station de la ligne 14.
Ou tout simplement quelqu’un peut-il abréger mes soufrances morales et m’indiquer la date de mise en service de cette sortie. (même si cela ne m’empêche pas de vivre bien sûr !!)
Re bonne année à tout le personnel des transports en IDF
Clo |
| > Joyeux anniversaire, au fait ! |
| 29 janvier 2005, 11:33 • par Hugues
|
|
Le RER C dispose de 2 accès à la BNF : du côté rue du Chevaleret et rue Neuve-Tolbiac (en commun avec la 14) et du côté du collège T. Mann, qui n’ouvre qu’en journée, les jours ouvrables...
|
| > RER C et Ligne 14 |
28 février 2005, 12:00
Sortie Bibliothèque de France RER C
|
|
Cette sortie appartient à la RATP. Elle sera mise en service en 2007 après la construction du batiment entre le siège de RFF et le nouveau batiment devant la future entrée. Les travaux ne pourront commencer qu’après livraison de l’espace par l’agensseur de Paris Rive Gauche à la RATP.
|
| Madeleine - St-Lazare |
| 17 novembre 2004, 10:20
|
|
Dans moins d’un mois, le prolongement à St-Lazare fêtera son 1er anniversaire... Quelq’un disposerait-il de chiffres de fréquentation, car le matin, vers 8h45, il est très impressionnant de voir les rames deverser leurs voyageurs à St-Lazare !
|
| > Madeleine - St-Lazare |
| 29 novembre 2004, 13:07 • par Michel
|
|
Oui, ce serait effectivement tres interessant de voir ce que le prolongement a St Lazare a apporté en terme de clientele.
De visu, ca doit etre quand meme pas mal, parce que ca charge pas mal a St Lazare
|
| Trafic de la ligne 14 |
| 29 novembre 2004, 13:56 • par Emmanuel
|
Le trafic de la ligne est passé de 175 000 personnes par jour à 305 000 depuis l’ouverture du tronçon Madeleine-St Lazare.
Cordialement,
Emmanuel |
| > Trafic de la ligne 14 |
| 21 décembre 2004, 17:40
|
Il parait qu’il y a eu un comptage en décembre.
Il y aurait plus de 350 000 voyageurs par jour sur Météor...
Un succès bien mérité à mon avis ! |
| > Madeleine - St-Lazare |
| 22 décembre 2004, 11:22 • par Maxime
|
Bonjour,
En effet, en tant qu’utilisateur régulier de cette ligne aux heures de pointe, je vois bien qu’il y a une hausse continue de la fréquentation.
Certains jours, il faut laisser passer une voire deux rames à gare de Lyon en direction de St Lazare pour pouvoir monter (en étant serré).
J’ai aussi remarqué que les rames sont de plus en plus fréquemment retenues à quai à cause des voyageurs qui restent bloqués entre les portes.
Savez-vous quand la RATP a prévu de rallonger les rames de cette ligne pour utiliser toute la longueur du quai ? Celà permettrait de fluidifier les entrées et sorties des passagers et d’éviter d’attendre à une porte devant laquelle la rame ne s’arrête pas (les panneaux de sens interdits ne sont pas toujours présents).
Merci pour vos réponses
Maxime |
| > Madeleine - St-Lazare |
| 22 décembre 2004, 12:50
|
Bonjour,
A mon avis, même aux heures de pointe, il reste de la place... En effet, les gens ne se serrent pas, ne vont pas vers les intercirculations, restent près des portes... Il est un peu inexact de dire que des personnes ne puvenet pas monter (en conditions normales d’exploitation). Il suffit en effet de faire sentir aux gens (avec un petit mot poli...) qu’on veut monter ! Si besoin, en lançant un "S’il vous plaît on avance dans la rame !"
La 14, je la prends en super pointe chaque jour de PLY à PSL (vers 08h30 et vers 18h15). Je prends aussi la 13 (vers 08h40 et vers 18h05) de La Fourche à PSL. Il n’y a aucune comparaison possible, la densité de voyageurs au m² est bien plus importante sur la 13 (et là il est vrai qu’il est parfois impossible de monter !).
Si on accepte des conditions de voyage identique sur la 14, il est possible à vue de nez de mettre 20% de voyageurs en plus sur la 14, avec il est vrai des conséquences sur la fermeture des portes (parfois très pointilleuses, ces portes !)
Voila voila, bons voyages sur la 13 et la 14 (Et venez tester, on s’y éclate !)
JP Dublé |
| > Madeleine - St-Lazare |
| 13 janvier 2005, 16:21 • par benj
|
effectivement y a pas photo entre la 13 et la 14.
je prends moi aussi le metro à La Fourche le matin et mis à part le petit jeu interactif "ne fais pas confiance au panneau, laisse tes oreilles te guider pour trouver ta voie", il faut avoir parfois une certaine dose de flegme britannique pour arriver à bon port sans péter une durite.
D’où ma Grande question à laquelle je n’arrive pas à trouver une réponse : à quand le prolongement de la 14 ??? je ne constate aucune campagne de communication autour des travaux qui sont supposés nous apporter enfin un peu de paradis sur la fourche du diable...
Benj |
| > Madeleine - St-Lazare |
| 13 janvier 2005, 18:43 • par Klops
|
Bonjour,
D’où ma Grande question à laquelle je n’arrive pas à trouver une réponse : à quand le prolongement de la 14 ? ? ? je ne constate aucune campagne de communication autour des travaux qui sont supposés nous apporter enfin un peu de paradis sur la fourche du diable...
On ne connait pas grand chose à propos de ce prolongement sachant qu’aucune étude détaillée n’a été faite dessus, aucun financement n’a été bouclé et la ligne attend toujours (un jour) d’être prolongée à La Fourche pour pouvoir récupérer la 13 au niveau de Brochant... Par contre le prolongement au Port De Gennevilliers (AGIII puis le Port) est déjà inscrit au programme des prolongements et est en cours de réalisation. C’est donc sûr que la 14 ne débranchera pas la 13 avant une bonne dizaine voire vingtaine d’années ! Au moins vous pourrez profiter du nouveau Pilotage Automatique (avec conducteur qui donne les ordres de départ et la fermeture des portes) qui permettra d’augmenter le nombre de trains sur la 13 grâce à des intervalles plus resserés : il y aura désormais 1 service sur 2 en heures de pointe vers Gennevilliers et 1 autre vers St Denis contre 2 services sur 5 pour Gennevilliers et 3 services sur 5 pour St Denis.
Cordialement, |
|
est bien sûr condamnée à rentrer dans le rang, au fur et à mesure que tout effet de nouveauté disparaît chez les voyageurs, que ses agents (tous détachés pour quelques années seulement) réintègrent d’autres Unités Opérationnelles où son organisation décentralisée est importée peu à peu, et que d’autres pans du réseau sont hissés à son standard (la ligne 
probablement automatisée à terme, le RER RATP rendu intégralement accessible aux handicapés d’ici 2008, etc.).
