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Un non-déblocage bloque la ligne A 26 septembre 2003

C’est une avarie rare qui a perturbé de manière inhabituelle le trafic sur le RERA hier soir.

Un non-déblocage sur un élément MI 84 a en effet contraint la mission TIKY 73 à un stationnement d’une vingtaine de minutes à Gare de Lyon (18h20 - 18h40), à fin de dépannage, retenant pendant ce temps l’écoulement du trafic en direction de l’Ouest.

Particulièrement sollicités ces temps-ci, les régulateurs et chefs-circulation se sont efforcés « d’amortir » au mieux la perturbation - pour en réduire en particulier l’impact en sens inverse.

Cela a conduit, entre autres, à limiter à La Défense un train interconnecté venant de l’Ouest, afin de le réexpédier vers le secteur SNCF dans le sillon du TIKY 73 (après retournement voie B), et d’assurer, surtout, le train retour Poissy - Marne-la-Vallée prévu à sa suite (QUDO 86).

Curieusement, ce train retourné a été jusqu’à reprendre le code-mission de l’autre au départ de La Défense... Ce qui a occasionné la présence tout à fait exceptionnelle (et très momentanée, certes) de deux trains TIKY 73 dans la zone d’action du PCC de Vincennes !

Après rétablissement progressif, le trafic est revenu à la normale vers 20h10.

Dernière mise à jour
26 septembre 2003  00h00
4 messages ont été postés à la suite de cette brève
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4 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cette brève, dans 1 discussion(s) :
1. > Un non-déblocage bloque la ligne A
20 janvier 2004, par Emmanuel

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> Un non-déblocage bloque la ligne A
20 janvier 2004, 21:46 • par Emmanuel  

non-déblocage

En quoi consiste cette avarie ?

Emmanuel


> Un non-déblocage bloque la ligne A
20 janvier 2004, 22:02 • par Lechat78  

Bonsoir,

Je pense qu’il s’agit d’un non débloquage des portes mais je ne suis pas sur. A confirmer donc.

Cordialement,

Lechat78


> Un non-déblocage bloque la ligne A
20 janvier 2004, 22:13 • par Jeff :o)  

Bonsoir,

Le non-déblocage est un incident de frein, qui correspond grosso-modo à l’impossibilité de désserrer le frein (les sabots restent bloqués sur les disques, par exemple), ou - variante qui peut survenir en roulant - à un serrage aussi brutal qu’inopiné des freins au maximum.

La solution consiste habituellement à « isoler » la voiture concernée sur le circuit de freinage.


> Un non-déblocage bloque la ligne A
6 octobre 2004, 18:31 • par Bedeau  

Ok pour la réponse de Jeff, deux cas :

-  non-déblocage d’ un ou plusieurs bogies d’ un train,
-  le non-déblocage de tous les freins du train.

Le premier cas provient d’ une panne locale : manque de tension sur la voiture concernée ou blocage du distributeur, on isole le distributeur comme dit Jeff.

Le deuxième cas est plus ennuyeux car il s’ agir de l’ ouverture d’ un contrôle dans la boucle électrique de sécurité du train, ou d’ un défaut de cette boucle elle-même. cette boucle alimente en aval la boucle de freinage de sécurité laquelle peut aussi présenter un défaut. Après différentes manipulations si le problème ne peut-être résolu le conducteur shunte la boucle au moyen d’ un commutateur qui réalimente directement la boucle de freinage. Le train ne peut repartir que " haut le pied " et sans voyageurs car certains contrôles ne sont plus présents.

Le mauvais fonctionnement des portes ou de leurs contrôles est aussi fréquent.

J B

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