La RATP n’arrête pas son Char • 11 septembre 2008

Comment honorer les grands hommes contemporains, alors que le plan de Paris est quasiment figé, et que les possibilités de leur dédier une rue sont donc quasiment épuisées ? L’astuce consiste, ces derniers temps, à baptiser les carrefours ou rebaptiser les places. C’est ainsi qu’une partie de la place St-Germain-des-Prés (une partie seulement, devant le Café de Flore...) est devenue « place Sartre-Beauvoir » (deux d’un coup !), ou que le carrefour de la Croix-Rouge (rue de Sèvres / rue du Vieux-Colombier / rue du Cherche-Midi) a été renommé « place Michel Debré ». Ce dernier changement a d’ailleurs eu une conséquence sur le réseau de bus : la RATP s’est également mise à la page en rebaptisant « Michel Debré » l’ancien arrêt Croix Rouge des lignes 39, 63, 70, 84, 87, 95, 96, N01, N02, N12 et N13 (l’ancien nom n’étant plus porté par aucune voie dans le secteur).

Une transformation similaire a touché le carrefour formé par la rue du Bac, le boulevard Raspail et le boulevard St-Germain, baptisé solennellement « place René Char » le 18 octobre 2007.

Or ce carrefour correspond à un important arrêt de bus, jusqu’à présent (et depuis des décennies) baptisé « Bac — St-Germain ». Comment faire pour adapter le réseau bus à ce nouveau toponyme ?

Nouveau plan de la ligne 63 (extrait)

faisant apparaître les deux noms récemment modifiés : « Rue du Bac — René Char » (en remplacement de Bac — St-Germain) et « Michel Debré » (en remplacement de Croix Rouge). Qui a dit que dans les 6^e et 7^e arrondissements, on ne savait pas vivre avec son temps ?
(doc. RATP)

On devine que l’Agence de Développement Territorial et le département Commercial de la RATP se sont attentivement penchés sur la question, au point d’en attraper un tour de reins. Le parti a été de rebaptiser l’arrêt « Rue du Bac — René Char », quitte à ce que le résultat soit un peu pâteux en bouche lorsqu’on le prononce :
 avec « Place René Char » seulement, les voyageurs auraient été désorientés, puisque l’ancien nom était un point de correspondance bien connu ;
 « Bac — St-Germain — Place René Char » aurait été vraiment trop long, même s’il existe d’autres cas confinant au ridicule ailleurs (par exemple « Marceau — Pierre I^er de Serbie — Place de Beyrouth » — ouf ! — au croisement des lignes 32 et 92) ;
 il a donc été choisi d’ajouter plutôt « Rue du Bac », le nom de la station de métro située sous le carrefour ; d’où le résultat « Rue du Bac — René Char », censé combiner l’élément de repérage immédiat (le nom de la station de métro) et refléter au mieux l’environnement urbain (le nouveau nom de la place) ;
 la dernière possibilité évidente, en profiter pour rebaptiser l’arrêt simplement « Rue du Bac », n’a pas été retenue, puisqu’elle ne faisait pas apparaître « René Char » — tant pis pour la mise en cohérence exacte des noms entre les arrêts de bus et les stations de métro, utile aux voyageurs occasionnels mais qui n’est manifestement pas une priorité à la RATP [1].

Le changement du nom est effectif sur les arrêts depuis la mi-août. Dans les prochaines semaines, ce sont les plans des six lignes concernées (63, 68, 69, 83, 84 et 94) qui seront modifiés en conséquence pour faire apparaître le nouveau nom « Rue du Bac — René Char ».

Deux des lignes qui passent par la nouvelle place René Char : 68 et 63

Plan de la ligne 63 en 1962

On pourra jouer au jeu des 7 erreurs pour trouver les modifications de nom (et d’itinéraire...) intervenues depuis.
(doc. RATP)