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 1. Vol de câbles : le RER D momentanément amputé
10 mars 2008, par Lunon
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| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
10 mars 2008, 19:35 • par Lunon
http://www.lunon.fr/
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Malheureusement ce sont des faits réguliers sur l’ensemble du réseau SNCF qui se produisent une à deux fois par mois.
Lunon |
| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
26 mars 2008, 07:41 • par COUTANT
VOL DE CÂBLES
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Bonjour
Les vols de câbles ne sont pas une fatalité, et ce n’est pas nouveau.
J’ai travaillé pendant plusieurs années à la RATP dans un service de maintenance, ou ce problème de vol est également récurrents, j’ai été confronté au problème à plusieurs reprises dans mon travail.
J’ai à déposé plainte à plusieurs reprises au mon de l’entreprise pour les vols, je n’ai jamais vu d’affaire résolue, ou de coupables identifiés, les gens du voyages ont le dos large, c’est un raccourci facile, mais ça m’identifie pas les véritables voleurs, et leurs complices.
Ces vols sont avant tout favorisés par un ensemble de négligences bien entretenues, ces fautes n’en reviennent pas au personnel, mais aux dirigeants et autres cadres plus soucieux de leur plan de carrière que de la marche des transports.
Les vols de câbles mettent évidence la réalité de l’insécurité et de la vulnérabilité des réseaux, qui s’ajoutent aux problèmes de l’insécurité ordinaire, des graffitis, des destructions d’équipements, et autres vandalismes, surtout au moment de la mascarade de VIGIPIRATE.
Il est évidemment, qu’un plan destiné à limiter les risques du terrorisme n’est pas en mesure d’éviter les vols et déprédations sur les voies ferrées risque de ne pas être vraiment pris au sérieux, sauf par les automobilistes pour le stationnement près des gares, et autres édifices publics ou d’intérêt général.
Mais ces vols de câbles me paraissent assez surprenants dans la mesure où les voleurs semblent être très bien renseignés, déménager des câbles sur la plate-forme, le long des voies ferrées suppose du temps, une certaine logistique, un minimum de connaissance technique des équipements ferroviaires, et la certitude de ne pas être dérangé pendant les vols par des équipes chargées de la maintenance ou tout autre visite technique.
Lorsque j’étais en activité, j’ai établi plusieurs rapports sur ces problèmes et les risques liés au vandalisme, et quelques solutions, le premier soucis de ma hiérarchie était de bloquer mes rapports.
J’ai créé un système de verrouillage de caniveau pour limiter le vol des câbles, mais ce système ne semble intéresser ni la RATP, ni la SNCF.
En fait, ne pas trouver de solution, et remplacer des équipements dégradés de façons récurrente semble être un marché juteux, tant, qu’il n’y aura pas de catastrophe ferroviaire avec quelques morts, ce sera relativisé et étouffé, si un accident grave survient bloquer les rapports gênants de quelques TECHNICIENS tout aussi gênants, ne suffira pas, mais ce sera trop tard.
Pour les technocrates incompétents et carriéristes, c’est aussi ne pas faire apparaître la réalité des problèmes culture du résultat oblige, occulter les problèmes semble être une méthode de gestion, certains vols de câble ne conduisent pas forcément à la dégradation visible du trafic, passent inaperçus pour le public, et peuvent être étouffés.
Les grands responsables, ce ne sont pas seulement ces grands cadres et dirigeants et carriéristes, mais aussi les responsables politiques, qui se voilent la face en se référant hypocritement, avec beaucoup de complaisance, et une candeur suspecte des différents bilans tronqués ou tout va très bien madame la MARQUISE.
Je n’oublie pas non les voleurs eux mêmes, qui bénéficient de situations, qui leurs sont étrangement favorables, voler un ou deux kilomètres de câble sous caniveau, c’est une opération lourde, et plus complexe que de voler une mobylette ou une voiture |
| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
| 26 mars 2008, 09:05
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Quelle aigreur.... Si vous avez la solution miracle alors peut-être qu’elle n’a pas été adoptée par légèreté ou parce qu’on vous a mal compris. Mais les esprits changent. Un jour peut-être, même si ce n’est pas du premier coup, vous serez entendu. Je ne vois pas l’utilité de critiquer les cadres, dirigeants et les politiques. Ce n’est pas vraiment constructif, ce n’est en tout pas comme ça que vous vous ferez entendre et respecter.
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| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
26 mars 2008, 10:27 • par COUTANT
VOL DE CÂBLES
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Bonjour
Je vois, que vous défendez les cadres et dirigeants c’est bien, vous aurez une image, et en cirant bien leurs pompes vous caresserez une lueur de l’espoir d’une promesse de promotion
Je ne suis pas aigri, je ne peux pas être aigri, j’ai toujours agi en accord avec ma conscience, ma carrière n’a pas été très brillante, mais je reste satisfait de mon travail pendant toutes ces années.
J’ai passé suffisament d’années dans un service de maintenance pour voir l’état de l’emtreprise et le comportement méprissable de quelques encadrants et dirigeants.
Ce qui n’est pas constructif, c’est la politique del’autruche.
Les deux grandes plaies des services publics se sont la technocratie, et le carrièrisme, ce qui conduit et autorisent tout les abus et manquements.
Que la solution, que j’ai proposé ne soit pas retenue, ce n’est pas un réel problème, je suis en relation avec des entreprises étrangères, qui sont interressées par le procédé.
Je suis à la retraite, et je conserve la propriété de idées et mon ex employeur n’a aucun droit sur mes créations, pendant mon activité, j’ai créé, quelques innovations, qui ne me rapporteront rien, mais maintenant, il n’y plus de lien de subordination.
Si ces dirigeants que j’ai désigné étaient capablent de respecter, qui que ce soit, ça se saurait, ils ne se respectent même pas eux même.
Je l’ai trop faire leur leur numéro de courbettes lorsque je travailler avec eux.
Je suppose, que vous n’avez pas pris le temps de lire mon intervention, sans doute trop occupé à vouloir défendre vos cadres et dirigeants, ou tout simplement limiter la portée de mes écrits, votre réponse, n’est que bien fragmentaire.
Je n’écris pas dans un forum pour être lu, que par quelques défenseurs serviles de leur encadrement.
J’estime avoir payer suffisament mon droit d’expression pour ne pas avoir à passer sous silence mes constations et mon expérience professionnelle.
Le public est en droit de savoir pour qu’elles raisons leurs transports fonctionnent mal, par d’autres voies que la propagande officielle.
Tant, qui ne s’agit que de pertubations de trafic, ça reste simplement inacceptable, mais lorsque lorsque la somme des négligences conduira à des accidents et à des morts, vous aurez peut-être à doubler la couche de cirage sur les pompes de vos chers cadres et dirigeants.
Autre précision complémentaire
lorsque j’écris, je prends toutes précautions pour me tenir à l’abri de poursuites |
| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
| 26 mars 2008, 13:49 • par Maxximum
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Non mais je rêve, vous avez un gros problème avec "les cadres et dirigeants" ou quoi ?
Cette façon de généraliser, de mettre tout le monde dans le même panier, de mépriser et par la même de paraître "supérieur aux autres", c’est gonflant et ça fait perdre toute crédibilité à vos propos, solutions et autres innovations, qui mériteraient sans doute d’être examinés... |
| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
26 mars 2008, 15:15 • par COUTANT
VOL DE CÂBLES
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Bonjour
Je ne rève pas, il y a de la graine de cadres, je même finir par regretté d’avoir été cadre dans ma jeunesse. ils sont chouchouter les cadres chez-vous, ce doit être des petites natures fragilisées. Mais je ne vois pas, où peut se placer une quelconque notion de supériorité. Je devrai peut-être me lancer dans la vente brosse à reluire et de cirage. la crédibilité ici, ce n’est pas le vrai problème, c’est surtout mes propos, qui semblent déranger une catégorie bien déterminée, qui se sent particulièrement visée et préférant discourir avec une philo de bazar, et masquer une absence d’argumentation, mais je n’écris pas dans les forums pour plaire et flatter.
la présentation des innov ne se font pas dans les forums. Dans mon ex-entreprise, il y a des cadres, qui ont examiné mes innov, après j’en étais plus l’inventeur. Après, j’ai pris mes précautions pour les autres, maintenant, je n’ai pas de hérarchie pour m’encombrer, avec les entreprises patenaires, je defends mes interêts, ils défendent les leurs ensuite, nous marchons sur des bases communes. Mais pour en revenir au sujet le prix du cuivre est toujours autour de 4 € le kilo, et les voleurs de câbles ont de beaux jours devant eux, les soutiens sur les deux derniers messages sont des encouragements, les points faibles ne risquent pas d’être corrigés. Dans la nature, les autuches sauvent, comme la plupart des animaux doués d’un minimum d’instinct de survie, en fait, il n’y qu’une catégorie de mamifère, que je renonce à désigner, se cachent des dangers et des problèmes. Les usagers bloqués dans un train en panne d’alimentation électrique vont être contents, au moins une fois arrêtés, ils courent moins de risques. Si j’ai le temps, je repondrai aux prochains défenseurs de cadres opprimés, il semblerait que ce soit plus important de se soucier des petits malheurs des agents d’encadrements et autres dirigeants, que des problème des usagers. Vous avez compris, que j’ai une certain catégorie de personnages dans le nez, ça prouve, que vous avez lu une partie de mes écrits, il reste des interrogations sur les facilités et les possibilités de commettre less forfait, c’est surtout l’essentiel du sujet. |
| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
| 26 mars 2008, 15:46
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Je les comprends les cadres. Ce n’est pas eux qui les voient, les usagers, qui se font engueuler par l’usager parce qui a déja été en retard au boulot le matin parce qu’il va être en retard pour aller chercher son enfant à l’étude. Eux, ils vont recevoir un petit message de service au mieux qu’ils expédieront à la corbeille tant que le dixième ne sera pas tombé sur son bureau.
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| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
| 26 mars 2008, 16:04 • par Droopyann
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Monsieur,
Le problème, c’est que votre discours est tellement brouillon, mal présenté et contient tellement de fautes de français que franchement, vous perdez toute crédibilité.
De plus, je trouve facile de généralisé comme vous le faites. Evidemment, il y a des "cons" chez les cadres, que ce soit à la RATP, à la SNCF ou ailleurs. Mais il y en a aussi chez les employés. Ca ne sert à rien de généralisé comme ça et je ne vois pas où vous voulez en venir.
Bien cordialement.
Yann |
| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
| 26 mars 2008, 17:35 • par Maxximum
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Re bonjour.
Je ne suis pas cadre. Je ne bosse ni à la SNCF ni à la RATP ni dans une entreprise utilisant des câbles quelconques.
Et comme le dit l’interlocuteur précédent, il y a des C.O.N.S. partout, cadres ou non.
Voila voila... |
| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
| 26 mars 2008, 20:01 • par Musicien77
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Par pitié, aérez vos messages, c’est franchement illisible. J’ai commencé à lire, mais j’ai vite abandonné. Dommage, vu le nombre de réactions suscitées, ça avait l’air intéressant (ou drôle...)
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| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
| 26 mars 2008, 21:47 • par Cramos
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Et comme les demandes d’effort dans la présentation des messages ne sont pas entendus, la conversation s’arrêtera là.
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| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
27 mars 2008, 15:34
VOL DE CABLE, Le voile peut se lever
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Bonjour
J’ai lu vos réactions, j’admet, après avoir relu que, la présentation des messages n’est pas très heureuse, je ne suis pas habitué au format de ce site, je tiendrai compte de vos remarques, je ne renie pas ce que j’ai écrit pour une certaine catégorie d’encadrants et dirigeants.
J’ai écrit pour taper fort, voir même choquer.
J’ai surtout voulu dénoncer, cette politique de l’autruche, de l’irresponsabilité criminelle, et du carriérisme technocratique, sans m’encombrer des précautions de la langue de bois.
Il existe des solutions, celles que j’ai préconisé n’ont pas été retenues par mon ex-employeur, maintenant, que je suis libre de tout engagement, elles intéressent d’autres entreprises, qui sont hors de FRANCE, à l’occasion de mon travail, je me suis aperçu, que des entreprises fournissant des équipements avaient plus intérêt à vendre des équipements en remplacement, que de trouver des solutions.
Mon travail était la maintenance, le but de la maintenance est de maintenir des équipements en état de fonctionner, et dans ce but, il est indispensable de détecter les anomalies, et d’apporter les correctifs préventivement.
Sur 37 ans d’activités professionnelles, je n’ai pas travaillé qu’à la RATP.
Ce que, moi, je trouve choquant est que les négligences et compromissions, que j’ai dénoncé sont de nature à provoquer à une catastrophe ferroviaire.
Après, un tel accident, il faudra expliquer aux familles des victimes, qu’ils avaient intérêts et des carrières en jeu, pour justifier de jouer avec la sécurité en se voilant la face.
l’administrateur, ou le modérateur on la liberté de m’exclure. |
| Vol de câbles : le RER D momentanément amputé |
31 mars 2008, 23:57
De bonnes remarques a faire mediter a la hierarchie
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Apres avoir lu les reactions des uns et des autres,je pense moi aussi que certaines personnes pensent davantage a leur interet personnel qu’a linteret general de leur entreprise (certains cadres que je ne nommerais pas).
Je salue au passage la remarquable reaction de la personne ayant travaille au service de la maintenance et qui n’a malheureusement pas pu faire appliquer ses methodes de protection des cables.
L’avenir lui reservera peut-etre un meilleur accueil (je parle de ses idees,puisqu’il ne travaille desormais plus a la RATP).
Felicitation pour avoir eu le courage de denoncer certaines pratiques,que je ne soupconnais pas avant de lire ce message.
Bonne continuation et bravo pour le site.
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jusqu’en milieu de matinée, particulièrement sur la branche Corbeil et entre Corbeil-Essonnes et Malesherbes.
).
