Plan rouge • 7 juillet 2005

Le plan Vigipirate repasse au niveau d’alerte rouge, a annoncé ce midi le Premier ministre Dominique de Villepin après une réunion avec les ministres concernés. Il s’agit évidemment d’une réaction immédiate aux multiples explosions qui ont touché les transports publics de Londres en début de matinée, très vite apparus comme une « attaque coordonnée » organisée par un groupuscule terroriste, certainement affilié à Al Quaeda.

L’ampleur et le bilan exact de ce drame restent pour l’heure incertains ; il rappelle en tout cas les attentats commis à Madrid en mars 2004, et met fin de la manière la plus tragique possible à la fête en Angleterre après l’attribution hier de l’organisation des Jeux Olympiques 2012 à Londres.

Le plan Vigipirate, qui comprend aujourd’hui quatre « niveaux d’alerte » (jaune, orange, rouge, écarlate), était à l’orange depuis le 7 juin 2004. Un cran au-dessus, le niveau rouge vise à « prévenir les attentats graves », et se traduit notamment par des contrôles aléatoires de passagers lors de l’accès aux trains Grandes Lignes, des patrouilles dans les TGV, la condamnation des casiers à bagages dans les trains et des poubelles dans les gares et les stations de métro, une protection accrue des institutions, davantage d’interdictions de l’espace aérien, et la constitution de stocks d’eau.

Il s’agit au moins autant d’une mesure destinée à rassurer l’opinion et à montrer que les pouvoirs publics savent gérer l’urgence, que d’une réponse à un risque tangible et soudainement accru ; certes difficilement quantifiable, l’efficacité concrète du plan Vigipirate en matière de prévention terroriste reste un peu incertaine, et son application n’est pas toujours à la hauteur des objectifs sécuritaires affichés.

Cela dit, les services secrets semblent faire état depuis quelques semaines de menaces diffuses pouvant viser le territoire français ; dans ce contexte, le renforcement des diverses mesures de sécurité et la mobilisation accrue de l’ensemble des forces de l’ordre apparaît donc inévitable.

De son côté, Pierre Mutz, le Préfet de police de Paris, a réactivé le centre opérationnel Zonal — qui assurerait la gestion de crise au cas où... — et transmis les consignes de vigilance accrue aux différents « acteurs de la sécurité » (police, pompiers, transports...).

La mise au diapason des opérateurs de transport ne devrait donc pas tarder à suivre. La RATP, qui dispose elle aussi d’un « plan rouge », aura procédé à la condamnation des poubelles sur son réseau dans les 24 à 48 prochaines heures ; les annonces sonores invitant à la vigilance seront de nouveau diffusées fréquemment et partout (elles ne le sont « en temps normal » qu’en quelques nœuds du réseau, dont Châtelet-Les Halles), et les affiches « Attentifs Ensemble » vont également réapparaître incessamment. Certains accès peu faciles à surveiller vont être fermés. Avec le reconditionnement en état d’hypervigilance des agents et des voyageurs, il faut aussi s’attendre à ce que les alertes au « colis suspect » et autres « mesures de sécurité » se multiplient dès les prochains jours. La ligne a d’ailleurs déjà été interrompue un moment à la mi-journée entre Barbès-Rochechouart et Porte de Clignancourt, à cause d’un paquet oublié à bord d’une rame.

La SNCF a, de son côté, rappelé lors de chacune de ses déclarations à la presse aujourd’hui, que l’étiquetage des bagages était obligatoire à bord de ses trains Corail et TGV — illustration parfaite de ces contraintes sociales évidemment acceptables en la circonstance, et à la fois un peu dérisoires, aussi, pour prévenir le risque annoncé. A l’image des aéroports, les contrôles de sécurité (passagers et bagages) pour accéder à l’Eurostar, déjà stricts, sont d’autre part encore renforcés dès maintenant, notamment l’inspection-filtrage à Paris (Gare du Nord) et Londres (Waterloo International). Et les cheminots seront de nouveau chargés d’une surveillance accrue du réseau national.

Signe des temps (géo)politiques ? Il faudra peut-être s’habituer à ne plus jamais vivre avec un risque nul et un plan Vigipirate totalement levé. Le niveau d’alerte « faible », qui était en vigueur jusqu’au 11 septembre 2001, fait en tout cas déjà figure de lointain souvenir.