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22 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cette brève,
dans 1 discussion(s) :
 1. > Hollywood joue "Le Grand bleu"
5 juin 2005, par LRP
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| > Hollywood joue "Le Grand bleu" |
| 5 juin 2005, 12:48 • par LRP
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A mon avis, le cc 14 est plus habitué des pelliculages publicitaires que le cc 50. Ces 6 derniers mois, je l’ai vu au moins trois fois pelliculé.
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| > Hollywood joue "Le Grand bleu" |
| 5 juin 2005, 20:33
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Que c’est moche ! Autant laisser certains adpetes du graff oeuvrer....
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| > Hollywood joue "Le Grand bleu" |
| 5 juin 2005, 20:36
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D’ailleurs celà vient de me donner une idée....Pourquoi pas personaliser chaque rame de métros par des graffs....Vous imaginez la RATP payer des artistes urbains pour peindre nos métros parisiens !?
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| > Hollywood joue "Le Grand bleu" |
| 6 juin 2005, 13:12 • par jacques
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Y a-t-il des internautes qui connaissent Cannes et qui ont eu l’occasion de voir circuler des cars décorés ...signés par Duaiv ?
L’idée de l’artiste Duaiv a été d’opter comme support un autobus ou autocar pour réaliser une fresque.
A travers cette idée on pourrait à titre exceptionnel autoriser des interventions artistiques sur une voiture d’une rame de métro. Cela pourrait être sympa !!! |
| > Hollywood joue "Le Grand bleu" |
| 7 juin 2005, 21:34 • par Jeff :o)
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Que c’est moche !
Les goûts et les couleurs, vous savez...
Pourquoi pas personaliser chaque rame de métros par des graffs....
Parce que la RATP tient à son image de marque, et que même les pelliculages publicitaires sont très strictement limités en nombre (quelque chose comme deux rames par ligne maximum, jamais plus de 5 ou 6 au total sur le réseau, et une fraction du genre 1 % du parc bus au plus). Au-delà, elle considère (et sans doute pas complètement à tort) que son identité vert et jade disparaîtrait trop. Alors chaque rame de métro, certainement pas !
Vous imaginez la RATP payer des artistes urbains pour peindre nos métros parisiens !?
Non, et outre l’aspect esthétique et la question d’image évoquée à l’instant, parce que vous semblez n’avoir pas bien compris un principe de la publicité : avec les pelliculages d’annonceurs, la RATP se fait payer en compensation des « décorations », et l’annonceur laisse la rame propre à la fin de la semaine (les pelliculages s’enlèvent sans dégâts majeurs). Avec les graffitis, non seulement la RATP ne perçoit rien, mais en plus elle en est de sa poche pour la remise en état : au lieu de rapporter de l’argent, l’opération lui en coûte. Et si elle devait même « sponsoriser » la décoration, ça devient le comble de l’utopie... |
| > Hollywood joue "Le Grand bleu" |
| 8 juin 2005, 09:49 • par jacques
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Sachant que la RATP tienne à son image de marque, pourquoi ne pas limiter le pelliculage publicitaire sur une ou deux voitures d’une même rame (panachage) ? Si les usagers apprécient, l’image de la RATP ne serait pas détériorée pour autant !!!
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| > Hollywood joue "Le Grand bleu" |
| 9 juin 2005, 00:54
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—Non, et outre l’aspect esthétique et la question d’image évoquée à l’instant, parce que vous semblez n’avoir pas bien compris un principe de la publicité : avec les pelliculages d’annonceurs, la RATP se fait payer en compensation des « décorations », et l’annonceur laisse la rame propre à la fin de la semaine (les pelliculages s’enlèvent sans dégâts majeurs). Avec les graffitis, non seulement la RATP ne perçoit rien, mais en plus elle en est de sa poche pour la remise en état : au lieu de rapporter de l’argent, l’opération lui en coûte. Et si elle devait même « sponsoriser » la décoration, ça devient le comble de l’utopie...
J’ai parfaitement compris la déarche de la RATP mais je la réprouve ! Il y a dèjà bien assez de pub comme ça dans le métro ! Ce dont je parlai c’est d’une démarche artistique...Le métro comme support à une oeuvre d’art ! Certains "graffitis" sont très travaillés.....et je trouve qu’un pelliculage de ce style serait une marque d’ouverture..... |
| > Hollywood joue "Le Grand bleu" |
| 9 juin 2005, 10:16 • par zefree
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Le métro comme support à une oeuvre d’art ! Certains "graffitis" sont très travaillés.....et je trouve qu’un pelliculage de ce style serait une marque d’ouverture.....
Ca, c’est VOTRE avis. Rien ne dit que c’est celui de la majorité des usagers ! Comme le souligne Jeff, ce type d’opération entrainera un surcoût pour la RATP, et franchement, payer pour quelque chose que je n’aimerais peut-être pas.... |
| > Hollywood joue "Le Grand bleu" |
| 9 juin 2005, 11:30 • par jacques
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Le métro comme support à une oeuvre d’art, j’y serai pour, mais de manière limitée.
quant aux tags, il y aurait de quoi réserver un panneau pour se défouler afin d’éviter une dégradation excessive. |
| Tags |
| 9 juin 2005, 13:05 • par Jeff :o)
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quant aux tags, il y aurait de quoi réserver un panneau pour se défouler afin d’éviter une dégradation excessive.
La RATP l’a fait en mars 2004, au plus fort de la campagne antipub (l’opération « Liberté d’expression ») ; ça n’a pas évité les dégradations excessives... |
| > Hollywood joue "Le Grand bleu" |
| 9 juin 2005, 13:57
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—Ca, c’est VOTRE avis. Rien ne dit que c’est celui de la majorité des usagers !
Et pour ce genre de pub, on a demandé l’avis des usagers ? |
| Parlons pour les autres... |
| 9 juin 2005, 14:57 • par Jeff :o)
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La majorité des voyageurs demande qu’on enlève les graffitis et les tags du métro, quand il y en a (les enquêtes montrent qu’ils les font entrer dans la catégorie des dégradations et défauts de propreté). La publicité dans ses formes actuelles, au contraire, ne semble pas susciter de mécontentement spontané (du commun des voyageurs. On a bien compris qu’une poignée d’âmes éclairées, par contre, en faisait une question de conscience à la limite de la religion).
Cela dit, il faudra quand même nous expliquer clairement en quoi les bulles Hollywood sur fond bleu, c’est « mal »... alors que le même motif sans logo et signé par un artiste quelconque (méconnu, histoire de faire encore plus chic et prétentieux), aurait probablement été salué comme une merveilleuse initiative « artistique » (“oh oui, tiens, quelle bonne idée, le métro transformé en aquarium...”).
Par parenthèse, on ne vous demande pas non plus votre avis avant de mettre de la publicité à la télévision, dans votre journal, ou sur vos chaussures de sport (le petit logo que vous promenez ensuite partout...), et aux dernières nouvelles, ça n’empêche personne de vivre (il y a même des gens pour admirer la beauté ou la créativité de certaines publicités, c’est dément, n’est-ce-pas ?). Mieux : entre un journal avec plus d’infos et moins de pub (Le Monde), et un avec moins d’infos et plus de pub (20 Minutes), c’est le deuxième qui l’emporterait en nombre de lecteurs. La publicité franche et honnête comme peuvent l’être une affiche ou un pelliculage sont même les formes les moins perverses d’incitation à la consommation. Mais si les sollicitations du monde moderne vous hérissent à ce point, rien ne vous empêche de vous faire moine ou ermite... |
| > Parlons pour les autres... |
| 9 juin 2005, 16:28 • par jacques
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l’initiative de "pelliculer" certains trains au profit de la publicité ne peut être comparable aux tags, loin de là. Il est certain que Hollywood ne fasse pas l’unanimité (assez sympa l’aspect "aquarium" mettant en valeur la couleur du produit !!!). Mais à la différence des tags, c’est positif et le pelliculage est réversible contrairement aux actes de vandalisme au niveau du "nettoyage".
La RATP en adoptant cette nouvelle initiative mène une politique de manière assez raisonnable comme vous l’avez déjà cité en faisant référence à son image de marque (livrée des voitures) .
J’ai pu voir à travers plusieurs sondages une position majoritairement favorable à cette initiative sur le principe. Quant aux goûts & couleurs cela reste un autre problème |
| > Parlons pour les autres... |
| 9 juin 2005, 23:33
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—l’initiative de "pelliculer" certains trains au profit de la publicité ne peut être comparable aux tags, loin de là. Il est certain que Hollywood ne fasse pas l’unanimité (assez sympa l’aspect "aquarium" mettant en valeur la couleur du produit !!!). Mais à la différence des tags, c’est positif et le pelliculage est réversible contrairement aux actes de vandalisme au niveau du "nettoyage".
Ce que vous n’avez pas compris c’est que je parlai également de pelliculage........Et pourquoi assimiler graff à acte de vandalisme......Le vandalisme c’est le plaisir de dégrader......L’oeuvre d’art s’inscrit dans une toute autre démarche !!!
— Cela dit, il faudra quand même nous expliquer clairement en quoi les bulles Hollywood sur fond bleu, c’est « mal »... alors que le même motif sans logo et signé par un artiste quelconque (méconnu, histoire de faire encore plus chic et prétentieux), aurait probablement été salué comme une merveilleuse initiative « artistique » (“oh oui, tiens, quelle bonne idée, le métro transformé en aquarium...”).
Parce que comme vous le dites....on a déjà de la pub partout......et vouloir limiter les pubs dans les lieux publics...je ne vois pas en quoi celà fait "chic et prétentieux"
— La publicité franche et honnête comme peuvent l’être une affiche ou un pelliculage sont même les formes les moins perverses d’incitation à la consommation. Mais si les sollicitations du monde moderne vous hérissent à ce point, rien ne vous empêche de vous faire moine ou ermite...
Tout dépend du sens que l’on veut donner à la modernité ! C’est quoi être moderne d’ailleurs ? |
| > Parlons pour les autres... |
| 12 juin 2005, 16:32 • par Z20944
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une enquete recemment menée par la SNCF montrait que 78% des voyageurs désapprouvait les tags dans les trains et RER et que 70% voyait là un signe d’insécurité.
Je suis contre tout style de tag, graff, gravure sur le materiel roulant. Par contre,sur certains murs le long des vois, je suis favorable aux graff "controlé", qui reprentent quelque chose. |
| Tags, pub et TGV |
| 14 juin 2005, 23:02 • par Clo
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Je rentre à l’instant de la gare de Lyon, et je viens de voir un super TGV (le 266) aux couleurs de la société Orange. Je ne trouve pas cela laid et même sympa. Une livrée blanche avec des traces de pattes oranges et des léopards sur route la motrice de tête et de queue de train.
Orange a réussi son pari, beaucoup de voyageurs regardaient le bête ! Par contre plus personne ne regarde les tagsn en gare de Lyon !! |
| > Tags, pub et TGV |
| 15 juin 2005, 21:25
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Je vois que personne n’as compris ce que je voulais dire.....ou font semblant de ne pas comprendre !
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| > Tags, pub et TGV |
| 15 juin 2005, 21:46
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Chroniques d’albert Jacquard
Quelques réflexions autour de ce sujet
Face aux horreurs quotidiennes, certains événements paraissent anodins. Ils sont pourtant le reflet de nos sociétés. Ainsi les actions récentes dans le métro parisien des "publiphobes" pour lesquelles A. Jacquard déclare sa sympathie. Chaque jour nous sommes obligés d’ingurgiter notre dose de publicité. A. Jacquard réclame le droit de ne pas être envahi en tout lieu et à chaque détour de pages par la publicité.
http://www.radiofrance.fr/listen.php ?pnm=pnm ://son.radio-france.fr/chaines/france-culture/jacquard/jacquard140104.rm
Il en va du droit de chaque citoyen de n’être pas obligé de subir la publicité, particulièrement sur le bord des routes. L’attention des automobilistes ne peut qu’en être perturbée, au prix de sa sécurité. Mais que font les pouvoirs publics ?
http://www.radiofrance.fr/listen.php ?pnm=pnm ://son.radio-france.fr/chaines/france-culture/jacquard/jacquard150104.rm
Les panneaux publicitaires en masse à l’entrée de toutes nos villes enlaidissent mais surtout dépersonnalisent les cités. Le problème est que leur élimination priverait les communes des ressources que leurs taxes génèrent.
http://www.radiofrance.fr/listen.php ?pnm=pnm ://son.radio-france.fr/chaines/france-culture/jacquard/jacquard160104.rm
L’idée de supprimer la publicité au bord des routes provoque aussitôt le spectre du chômage. Mais la publicité crée-t-elle de la richesse ? Ne la déplace-t-elle pas plutôt par la compétition qu’elle crée entre les firmes qui privilégient leurs seuls intérêts au détriment de l’intérêt collectif ?
http://www.radiofrance.fr/listen.php ?pnm=pnm ://son.radio-france.fr/chaines/france-culture/jacquard/jacquard190104.rm
http://www.radiofrance.fr/chaines/france-culture2/emissions/jacquard/fiche.php ?diffusion_id=18965 |
| > Tags, pub et TGV |
| 15 juin 2005, 23:23 • par Clo
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Bon, posons nos bagages et réfléchissons juste deux secondes !
Oui la publicité peut être envahissante, moche, bête et même c**, mais avouez qu’elle peut aussi vous surprendre, vous intriguer, vous plaire (Aie là, je gaffe, je dois aller trop loin !).
Vous dites être pratiquement traqué, voir envahie par la publicité, mais il en est de même de la voiture, de la télévision, du téléphone (portable ou pas) et même d’Internet et des jeux vidéo. Refusez l’ensemble de ces maux modernes et vous serez en phase avec vos opinions. Je fais partie de ceux qui pense que chacun est assez mûre pour apprécier ou pas les messages publicitaires et même possède assez d’humour pour en détourner le sens.
Enfin, même si la publicité est là pour faire vendre, il y a derrière de la création, de la recherche et pour certain lieu, de la vie, voir de l’information (Aie deuxième gaffes, je suis irrécupérable !!)
J’insiste, le TGV 266 de la gare de Lyon était BEAU et nous changeait un peu de la belle livrée bleue et grise habituel (belle elle aussi, mais pas autant que le 266).
Enfin, sur un plan purement économique (mais qui n’est pas l’essentiel de mon message), si la SNCF y trouve son compte sur un plan financier et peut grâce à cette pub éphémère investir pour le bien des voyageurs (grandes lignes, banlieue ou TER) pourquoi pas ? |
| > Tags, pub et TGV |
| 16 juin 2005, 10:05 • par usager
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Enfin, même si la publicité est là pour faire vendre, il y a derrière de la création,
comme la pub sur la ligne 1 où apparaissait un bel éphèbe glabre en petite tenue vantant je ne sais quel PQ ou lingettes pour l’usage intime des hommes ?
Quel bonheur de contempler cette création de la rame où comme chaque matin le nombre de personnes au mètre carré défie les lois de la physique ! :)
Mais peut être était ce un canular, à l’instar du transatlantique |
| > Tags, pub et TGV |
| 18 juin 2005, 14:49 • par Clo
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comme la pub sur la ligne 1 où apparaissait un bel éphèbe glabre en petite tenue
Bah, à vrai dire je n’ai pas d’opinion sur cette pub, mais je pense qu’elle a dû faire fantasmer certains et certaines et en écoeurer d’autres. Les goûts et les couleurs .... (comme certaines toiles de Dali, colonnes de Burel, Tour Effel en son temps ou chansons des Queens ou des Beatles pour une autre génération).
Pour ce qui est du nombre de spectateurs involontaires au mètre carré, c’est un autre débat qui est plus politique qu’artistique ou publicitaire. |
| Pourquoi pas... |
| 31 octobre 2007, 19:09 • par M. Gérard
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il faudrait plutot peindre comme il se doit les tunnels la nuit avec des belle peintures : les vandales ne peindrons plus dans le metro et vous pourrez admirer des oeuvres meme dan le metro
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, l’une des plus fréquentées et la vitrine traditionnelle du réseau, ont souvent été mises à contribution. La rame CC 50, une habituée des décorations publicitaires (elle avait déjà servi pour le Siemens C 62, le TGV, etc.), était cette fois épaulée par la CC 14.
