Ça, pour une bonne nouvelle... • 3 mai 2004

Résignés aux pires mésaventures, et aux dysfonctionnements répétés de leur ligne, les voyageurs du vont pouvoir arborer cette semaine un sourire réjoui : les travaux de renouvellement de voies (et surtout d’aiguilles) en gare d’Aulnay-sous-Bois sont terminés, et ne nécessiteront pas d’ultime interruption Aulnay - Roissy ce dimanche 9 mai.

Remises à neuf !

Les voies 4, 5 et 6 à l’est d’Aulnay, et les différentes aiguilles qu’elles empruntent, à l’issue du chantier

Echelonnés sur 5 week-ends depuis le 6 mars, ces travaux ont permis le remplacement des voies 4, 5 et 6 à la traversée de la gare d’Aulnay, de plusieurs centaines de mètres vers l’Est sur les voies 1 bis et 2 bis qui supportent l’essentiel du trafic RER, ainsi que de l’ensemble des 9 aiguilles situées sur ces mêmes voies 1 bis / 2 bis dans la zone d’Aulnay jusqu’à l’embranchement vers Roissy (accès à la voie 5 centrale, jonctions 1 bis / 2 bis et 2 bis / 1).

L’interruption - éventuelle - du week-end prochain (8 mai à partir de 21 h, et 9 mai toute la journée) était destinée à pallier les aléas et le retard susceptible d’être pris par ces indispensables opérations de maintenance. Heureusement, le temps radieux et l’efficacité de l’Européenne de Travaux Ferroviaires (ETF) ont permis de les terminer comme prévu ce dimanche 2 mai.

Remontée à 100 km/h

la limitation temporaire de vitesse était fixée à 40 km/h pendant la campagne de travaux

Les plus heureux, sans le savoir, seront les passagers aériens : on ne compte plus les sueurs froides, les coups d’œil répétés vers les montres, les avions manqués à défaut d’avoir pu être attrapés de justesse, les petites bousculades et les grosses colères en plusieurs langues provoquées par le service routier de substitution qui, au départ de Sevran-Livry ou Mitry-Claye, rallongeait de 15 à 45 minutes la durée du trajet jusqu’à l’aéroport...

Quant aux autres, ils s’économiseront de multiples traversées sauvages de voies à Sevran-Livry, avec bagages, femme, enfants ou talons selon le cas, entre un bus juste arrivé et un RER sur le point de partir vers Paris. Un véritable miracle que tous aient réussi à sauter dans leur train indemnes - d’autant qu’un accident de voyageur était bien la dernière chose dont la ligne aurait eu besoin ces jours-là, en plus des difficultés dûes aux travaux !