La RATP met du SIG dans ses systèmes d’information • 4 juin 2004

Le Système d’Information Géographique (SIG), outil de cartographie sur ordinateur, fait son apparition dans la panoplie de moyens mis par la RATP à la disposition des usagers du métro pour déterminer leur itinéraire [1].

Première innovation : le moteur de recherche d’itinéraire du site Citéfutée intégrera dès cet été un outil d’affichage cartographique des itinéraires. Cet outil, développé par la société Dryade, permet l’affichage sur un plan de métro de l’itinéraire déterminé par le moteur de recherche à partir des renseignements donnés par l’utilisateur (points de départs et d’arrivée, horaires de départ/d’arrivée). Ce système, baptisé NaviMap, est déja intégré à Citéfutée sous la forme d’un plan de métro interactif.

La démonstration du futur SIG Citéfutée, sur le site internet de Dryade

La démonstration, qui existe au format Flash (Shockwave) ou SVG, reproduit le plan pour Personnes à Besoins Spécifiques, disponible sur les sites internet RATP et INFOMOBI.

Deuxième innovation : les bons vieux plans indicateurs lumineux d’itinéraires (PILI), qui permettent depuis les années ’30 d’afficher un itinéraire vers n’importe quelle station du réseau à l’aide d’un jeu de lampes, seront remplacés par des plans de métro intéractifs qui prendront la forme d’écrans plats tactiles fixés sur les murs à l’entrée des stations. Le dispositif sera testé dès la fin de l’année dans plusieurs stations pilotes, pour être ensuite étendu à l’ensemble du réseau, en 2005.

Troisième et dernière innovation : à plus long terme (d’ici 3 à 5 ans, d’après la RATP), les plans de métro (que ce soit la version papier ou la version électronique téléchargeable sur le site internet de la RATP) seront réalisés à partir d’un SIG, alors qu’actuellement, à l’exception des plans de secteurs (plans n° 4 à 14) et des plans de quartier, qui sont déja issus d’un SIG, ils sont réalisés avec le logiciel Illustrator, tout comme les plans de la SNCF [2].

La RATP confirme ainsi son savoir-faire en matière de nouvelles technologies.