[MétroPole] Sportifs, prenez le métro !

Dans les années ’60, époque de la mécanisation triomphante et de la modernité efficace, la RATP a entrepris d’installer en masse des escaliers mécaniques et trottoirs roulants à travers son réseau, pour faciliter les déplacements et raccourcir le temps de trajet de ses voyageurs. Dans les années ’70, l’arrivée du RER, avec ses gares très profondes et ses longs couloirs de correspondance, a encore amplifié le phénomène [1].

Depuis, les gens sont toujours aussi pressés, mais notre mode de vie sédentaire pèse de plus en plus lourd sur notre santé. C’est pourquoi le Ministère de la Santé, toujours soucieux de notre bien-être, lance en collaboration avec l’Institut National de Prévention et d’Éducation pour la Santé (INPES) et l’Assurance Maladie une campagne de promotion de l’activité physique : redécouvrons le plaisir de marcher, c’est bon pour la santé, et c’est terriblement tendance. « Au moins trente minutes de marche rapide par jour », nous dit la publicité, « pour lutter contre les maladies cardio-vasculaires et le diabète » et plein d’autres maladies au nom bizarre. Un véritable élixir de jouvence.


La nouvelle signalétique: n’a pas encore massivement convaincu les voyageurs...

Le volet « transports » de la campagne prévoit la mise en place de « parcours santé », à l’image de ce qui se fait en forêt pour ne pas se promener en flemmardant. Ici, c’est moins bucolique, puisque c’est dans un couloir de correspondance souterrain. Mais inutile d’aller en forêt, vous l’avez sur le chemin du bureau.

Sans aller jusqu’à déboulonner les équipements modernes, l’idée est ici d’inciter les gens à bouger un peu plus, en leur donnant l’occasion de faire une activité sportive simple et accessible à tous, la marche « rapide » [2], qui est la nature même de l’homme. Ces quelques instants de perdus dans un escalier se soldent en fait en espérance de vie accrue.

Ainsi la RATP propose de marcher à côté des trottoirs roulants et de monter les escaliers à côté des escalators. C’est contraire à notre état d’esprit naturellement paresseux et économe en tout, c’est pourquoi la bonne attitude est rappelée dès que nécessaire.

Espérons que cette initiative rencontrera plus de succès que les dernières Journées sans Métro (qu’on connaît d’habitude sous le pseudonyme charmant de « jour de grève ») que la Régie essaie de populariser, sans résultat pour le moment.