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On ne change pas une équipe qui gêne 29 octobre 2003

Sur la lancée de la série entamée il y a une dizaine de jours, deux incidents sérieux de plus à inscire au compteur pour aujourd’hui - survenus bien évidemment coup sur coup, et en pleine pointe. Pas d’originalité, mais un parfum persistant de déjà vu, tant dans les causes que les effets !

-  Nouveau rail cassé ce soir, à Gare du Nord et à 17h30. L’incident est survenu côté SNCF à proximité d’une liaison voie 41/voie 43, et le trafic a donc été suspendu 30 minutes sur les lignes RERB et D en direction du Nord, le temps que les équipes voie fassent la soudure. Retard cumulé au bout du compte : plus de 50 minutes dans le sens Sud-Nord (IFET 03 a quitté Gare du Nord à 18h59, pour 18h06 prévues à l’horaire) - sans oublier quelques suppressions de trains (deux RER pour Roissy fusionnés en un seul omnibus EFLA, par exemple). Un grand coup de chapeau au PCC Denfert et à la régulation de Paris-Nord qui ont tenu bon sans interrompre l’interconnexion...

-  Histoire de parfaire le désordre dans l’autre sens : coupure d’urgence de l’alimentation électrique entre La Courneuve-Aubervilliers et Gare du Nord (voies 2/2b), à la suite d’un début d’incendie signalé dans le secteur de Paris-Chapelle. Le courant est resté coupé plus de 20 minutes, le premier train autorisé à repartir ensuite étant LYRE 72, bloqué à La Plaine (qu’il a quitté à 19h18, soit un retard de près de 55 minutes).

Décidément, la dernière quinzaine d’octobre fait tout pour rester dans les annales...

Dernière mise à jour
29 octobre 2003  21h12
13 messages ont été postés à la suite de cette brève
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13 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cette brève, dans 3 discussion(s) :
1. QUELQUE CHOSE QUI MARCHE !!!
30 octobre 2003, par sebjd
2. > On ne change pas une équipe qui gêne
29 octobre 2003, par Jeff :o)
3. > On ne change pas une équipe qui gêne
29 octobre 2003, par zefree

Engager une nouvelle discussion

 
QUELQUE CHOSE QUI MARCHE !!!
30 octobre 2003, 13:45 • par sebjd  

Je suis passé par la station La Chapelle ce matin, qui rouvrait après 1 gros mois et demi de travaux.

Le résultat est magnifique : plus d’espace dans la zone métro, plus de luminosité et de blancheur.

Les composteurs de la zone RER sont désormais après les escalators du tunnel menant à la gare de Nord, d’où le gain de place.

Les fissures du tunnel ont été rebouchées et la voûte repeinte. Manque juste des carreaux de mosaïque.

ça ne nous transporte pas au sens propre, mais voilà quelque chose qui marche dans les transports parisiens : les rénovations de station. + +

> On ne change pas une équipe qui gêne
29 octobre 2003, 22:19 • par Jeff :o)  
A noter qu’à l’heure actuelle - 22h - le trafic sur le RERB n’est toujours pas complètement revenu à la normale.

> On ne change pas une équipe qui gêne
29 octobre 2003, 21:38 • par zefree  

Courage, encore le 30 et le 31 à tenir........ Avec un peu de chance (qui sait ?), on va peut-être rien avoir !

Cela permettrait à nos chroniqueur de souffler un peu ! (Bravo à eux pour leur infos trés rapides)


> On ne change pas une équipe qui gêne
30 octobre 2003, 13:32 • par Rémi1978  

Salut

Il ne manque plus qu’une grève surprise ! Au changement de service de mi-décembre ?


> Pitié pas ça !
30 octobre 2003, 17:47 • par zefree  

Bonjour,

Non, par pitié, pas de grève ! On a assez donné au printemps.

A ce propos, avez-vous des nouvelles concernant le projet de "service minimum" qui devait être présenté au Parlement il y a quelques semaines ? Et quel est votre avis dessus ?


> Ca a continué aujoud’hui sur le RER A !!!
31 octobre 2003, 00:02 • par Remster  

Eh oui, il y a eu selon le SIEL du RER A, une avarie sur matériel roulant (à Auber ?). A rueil, il a fallu attendre 20 minutes pour en avoir 1 (arrivée de moi à 18h10, du RER à 18h30). Ca va qu’après je prends le train à Nanterre U direction St Lazare, mais le RER était déjà bondé...

Comme c’était le tronçon boissy qui était soi-disant le plus impacté je pense que l’incident est survenu sur un MS61.

De plus il y a eu semble-t-il un peu plus tard un acte de malveillance, car quand j’ai repris le RER à Auber ce soir ( 19h45) ça merdait tjs...

Qu’aura-t-on pour finir la semaine ??? Moi j’ai pas peur je rentre en couscoussière (Z5300 ZUCK RER D) demain soir !! Ca promet....


> On pouvait réver...
31 octobre 2003, 08:31 • par zefree  

Bonjour,

40 minutes de retard pour le FACE qui partait de Combs la Ville à 6 h 56 et qui est arrivé à Gare de Lyon à 8 h 10 environ ! En cause : une alerte radio et l’application des mesures de sécurité à Villeneuve St Georges !

La matinée va être chaude sur la ligne D !


Je ne rève plus ...
31 octobre 2003, 14:51 • par Duplex  

Je m’aperçois, au fil de vos interventions de plus en plus précises sur ce forum, que vous, M. Zefree, êtes un habitué de la très remarquée ligne D, et qui plus est Seine et Marnais.

Je vous présente, en bon voisin de galère, mes sincères condoléances, étant moi même un utilisateur quotidien de ZYCK, ZUCK, FACE et autres VICK ou pouilleries. Je pousse par contre un petit peu plus loin afin de me rendre sur mes terres Lieusaintaises.


> Entre voisins...
31 octobre 2003, 17:32 • par zefree  

Dans le genre pouillerie, vous avez oublier le plus beau, le ZACK, "couscoussière" (ce n’est point de moi, je l’avoue, désolé pour l’emprunt ;) ) qui dessert Maison-Alfort et Vert de Maison.

Mais celui de 16 h 35 est arrivé à l’heure, ce qui est un exploit ces temps-ci !

Je vous présente donc moi aussi mes trés sincères condoléances d’avoir à supporter les aléas de cette superbe ligne D, en espérant que novembre ne soit point à l’egal de cette dernière quinzaine "octobrienne", durant laquelle, j’ai failli m’énerver un petit peu.


> Entre voisins...
9 novembre 2003, 10:53 • par vince  
La "superbe ligne D" aurait bien besoin d’être modernisée, d’autant qu’elle vient de décrocher le titre de ligne la plus fréquentée d’Ile-de-France, devançant ainsi sa cousine la ligne C ... A quand les rames rénovées ?

> Entre voisins...
9 novembre 2003, 15:12 • par zefree  

Bonjour, "La "superbe ligne D" aurait bien besoin d’être modernisée" Pourtant, cette ligne n’a qu’une dizaine d’année ! Qu’est-ce qui a besoin d’être modernisé selon vous ? A mon avis, le besoin de "modernisation" nous vient à l’esprit quand on voit ces bonnes vieilles "Z inox" et aussi quand on voit les pourtant récentes Z 20500 taguées et sales. De plus, le confort des places assises est médiocre.

Toujours selon moi, c’est surtout la régularité qui est le point noir de cette ligne.


> Entre voisins...
9 novembre 2003, 19:20 • par Emmanuel  

Je pense plutôt que le RER D est la nouvelle appellation de lignes de banlieue qui existaient auparavant:on a juste relié Paris Nord et Gare de Lyon. Les infrastructures utilisées au Nord et au Sud sont à peu près les mêmes qu’avant.

Cet exemple est aussi valable pour le RER E (on a juste créé des gares souterraines et accéleré les cadences).


> Entre voisins...
9 novembre 2003, 20:14 • par Deed  
A la difference que sur la Ligne E (EOLE), il n’y a pas autant de problemes (sans aucunes, mais vraiment aucunes comparaisons) avec la ligne D.

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