|
Forum
21 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cette brève,
dans 4 discussion(s) :
 1. > On envoie promener l’Île-de-France !
7 octobre 2003, par Christobal
2. > On envoie promener l’Île-de-France !
6 octobre 2003, par Rémi1978
3. Pour bien débuter la série...
3 octobre 2003, par Jeff :o)
4. > On envoie promener l’Île-de-France !
3 octobre 2003, par Hugues
Engager une nouvelle discussion
|
|
| > On envoie promener l’Île-de-France ! |
| 7 octobre 2003, 14:27 • par Christobal
|
Il me semblait pourtant que la livrée bleu-blanc-rouge était celle retenue pour le réseau RER.
Que la SNCF personnalise ses trains Transilien, pourquoi pas... Mais quid de l’unité de l’identité visuelle du réseau RER ?
Si ça continue, la RATP va se sentir obligée de rajouter un bandeau vert jade sur ses rames ! À moins qu’elle fasse preuve d’un peu plus de bon sens que la SNCF et conserve la livrée actuelle.
Sinon, que dit le STIF ? N’a-t-il pas son mot à dire dans toute cette histoire ? C’est tout de même l’autorité organisatrice ! Il serait judicieux qu’il remettre un peu d’ordre sur son réseau ! |
| > On envoie promener l’Île-de-France ! |
| 6 octobre 2003, 11:25 • par Rémi1978
|
Salut
C’est à ne plus rien y comprendre... que d’atermoiements pour peindre un matériel quasiment totalement dédié à l’Ile de France.
La livrée Transilien se généralise. Pour les locos, c’est quand même étonnant d’appliquer la livrée GL sur des locos qui appartiennent à la DTPRL. Mais bon, on a déjà des locos TER en livée "cage aux folles" (euh pardon... En voyage...).
Mais d’un point de vue lisibilité, ce n’est guère cohérent d’adopter 2 livrées différentes ! |
| Pour bien débuter la série... |
| 3 octobre 2003, 20:58 • par Jeff :o)
|
|
A noter que la première locomotive de l’activité Île-de-France à recevoir la livrée « En Voyage » sera probablement la 867540, dont la révision générale est en cours (elle doit s’achever fin novembre / début décembre 2003).
|
| > On envoie promener l’Île-de-France ! |
| 3 octobre 2003, 18:11 • par Hugues
|
|
Aujourd’hui sur le RER C, à Bibliothèque, j’ai vu une rame de la même livrée que celle exposée sur les Champs-Elysées. Que va-t-elle devenir ?
|
| Livrée « Transilien » |
| 3 octobre 2003, 18:25 • par Jeff :o)
|
Bonsoir Hugues,
La livrée Transilien appliquée aux VB2N / RIB (rénovées) et aux Z 20900 (à partir de la 20981/2) reste, bien entendu. Elle est appelée à devenir le standard pour les automotrices et les voitures voyageurs :
propriété de la SNCF
et affectées à l’activité Île-de-France
 - La livrée « Transilien », dessinée par RCP
- est destinée à devenir le standard pour le parc automoteur SNCF et les voitures VB2N / RIB
Dans les faits, cela concerne de manière certaine les VB2N et RIB (celles restant à rénover, sachant que certaines rames seront radiées) et les Z 20500 (une partie doit subir prochainement une rénovation légère). A noter qu’il est prévu également une livrée Transilien pour les futurs Avanto de Bondy - Aulnay.
Pour les MI 2N et les MI 79, c’est moins sûr. Parce que les MI 2N ont une identité visuelle spécifique, distincte de la livrée « Île-de-France », et parce que les MI 79 sont exploités en pool avec des rames RATP (un panachage entre des rames en livrée RATP et des rames en livrée Transilien ferait désordre).
Pour les Z 6400, qui sont en cours de rénovation (et qui ont donc le temps de voir venir la suivante...), la question relève du transport-fiction à l’heure actuelle.
Les séries inox (Z 6100, Z 5300) resteront probablement telles quelles aussi jusqu’à l’amortissement de leurs derniers représentants, d’ici 5 à 8 ans.
Ce qui est sûr, c’est qu’on voit mal des automotrices arborer la livrée « En Voyage », vu qu’elle n’est pas faite pour elles ! |
| > Livrée « Transilien » |
| 3 octobre 2003, 20:24 • par Hugues
|
|
Pourquoi ne pas appliquer cette livrée aux autres rames ?
Je la trouve sympa.
|
| > Livrée « Transilien » |
| 3 octobre 2003, 20:55 • par Jeff :o)
|
Pourquoi ne pas appliquer cette livrée aux autres rames ?
Aux MI 79, MI 2N et Z 6400, vous voulez dire ? Essentiellement parce qu’à la SNCF, on est adepte de la peinture et pas du pelliculage (que pratique intensément la RATP, pour lutter contre le vandalisme en premier lieu), ce qui veut dire que les changements de livrée sont pénibles (il faut immobiliser l’engin plusieurs jours) et coûteux, et ne s’opèrent normalement qu’à l’occasion de rénovations lourdes, style mi-vie. Les BB 17000, par exemple, sont passées de la livrée verte à la livrée béton puis à la livrée tricolore IDF au gré des révisions générales.
Pour les Z 6400, la mi-vie est en cours, et il est très probable qu’on finisse la série comme on l’a commencé : en livrée IDF, même si ce n’est plus le standard en théorie. Pour un nouveau changement de livrée, il faut tabler sur la rénovation suivante... Dans 15 ou 20 ans (autant dire que la livrée « de référence » a le temps d’évoluer 2 ou 3 fois d’ici là !).
Pour les MI 2N, c’est le même problème : la mi-vie est très loin (ils ont été livrés en 1996-98, il faut donc tabler au bas mot sur 2015), et je doute qu’on voie un changement de livrée « gratuit » avant (surtout que leur utilisation va devenir plus intensive en décembre avec le prolongement du   à Tournan). N’oublions pas en plus qu’ils auraient pu recevoir la livrée IDF, mais que leur livrée spécifique (qui en dérive, c’est vrai) était un choix délibéré, pour différencier ce matériel-là du reste...
Pour les MI 79, je me répète : c’est un matériel exploité en pool avec la RATP, et intégralement entretenu par elle. Si la livrée IDF disparaît, je parie sur une livrée spécifique à l’occasion de leur rénovation mi-vie (à partir de 2006), mais sûrement pas sur la livrée Transilien ! |
| > Livrée « Transilien » |
| 3 octobre 2003, 22:11 • par Hugues
|
Non, non ! Je parlais des rames dont il est question dans cette brève !
Mais merci quand même pour les renseignements. |
| > Livrée « Transilien » |
| 3 octobre 2003, 22:27 • par Jeff :o)
|
Non, non ! Je parlais des rames dont il est question dans cette brève !
Les rames tractées, alors ? Les voitures vont bien sûr conserver (ou acquérir) la livrée Transilien. Ce sont les locomotives (et uniquement elles) qui auront (à terme) la livrée « En Voyage » ! D’où, précisément, le « panachage »...
On pourrait dresser le tableau récapitulatif suivant :
| Matériel | Livrée actuelle | Livrée prévue |
|---|
| Locomotives électriques affectées à l’activité IDF (BB 8500, 17000, 25500, 29000) | Île-de-France, à quelques exceptions près | En Voyage |
| Locomotives diesel affectées à l’activité IDF (BB 67400) | Bleue | En Voyage |
| Voitures voyageurs VB2N | Île-de-France | Transilien (en cours d’application) |
| Voitures voyageurs RIB | Inox simple | Transilien (en cours d’application) |
| Z 5300, Z 6100 | Inox simple | Inox simple |
| Z 6400 | Bleue / Île-de-France | Île-de-France (en cours d’application) |
| MI 79 (Z 8100) | Île-de-France | Île-de-France ( ?) |
| Z 20500 | Île-de-France | Île-de-France / Transilien (rénovation d’une partie du parc) |
| Z 20900 | Île-de-France / Transilien (à partir de la 20981/2) | Île-de-France / Transilien |
| MI 2N (Z 22500) | Île-de-France spécifique | Île-de-France spécifique |
|
| > Livrée « Transilien » |
| 4 octobre 2003, 11:41 • par transillien202
|
bonjour
les z6400,z20900,mi2n sont en livrée transilien.
Certains vb2n,rib,z20900 sont en livrée transilien IDF
a+ |
| > Livrée « Transilien » |
| 4 octobre 2003, 13:07 • par Jeff :o)
|
Bonjour,
bonjour les z6400,z20900,mi2n sont en livrée transilien
Non. Ils sont labellisés Transilien en livrée Île-de-France. Ce sont deux choses différentes. |
| > Livrée « Transilien » |
| 4 octobre 2003, 14:37 • par transilien202
|
|
tu ne confons pas plutot avec l’activité IDF
|
| > Livrée « Transilien » |
| 14 novembre 2003, 13:34 • par Klops
|
Ce sont les locomotives (et uniquement elles) qui auront (à terme) la livrée « En Voyage » !
Je pense plutôt que la livrée "En voyage" sera appliquée au parc de locomotives qui ne sont pas dotées d’EAS (BB 16500 et locomotives diesel IdF). A noter justement que ces locomotives (en particulier pour le parc grandes lignes. Le parc de locos pourvu d’EAS (BB 8500, BB 17000, BB 25500) devraient être équipés d’une livrée spécifique à l’Ile de France, par contre je ne sais pas laquelle.
Cordialement |
| > Livrée « Transilien » |
| 3 octobre 2003, 23:38
|
Seules les Z 6400 destinées à la desserte de la grande ceinture ouest (encore une création de sous-parc en vue...) seront affublées de la livrée Transilien avec leur opération de rénovation spécifique. Le reste du parc demeurera en livrée Idf.
A noter qu’aucune décision n’est prise pour le reliquat des caisses de VB2N qui ne seront ni rénovées, ni intégrées dans une rame Z2N comme les rames du RER C ou les rames de Paris Nord récemment passées à 5 caisses (indices de rames T et P), mais il est certain que cela ne sera pas la livrée "en voyage"...
Enfin n’oublions pas que certaines rames du MI-84 vont être rénovées avec une livrée spéciale pour assurer les DisneyExpress. |
| > Livrée « Transilien » |
| 26 octobre 2003, 17:00 • par evariste
|
|
Je pense que la livrée transilien peut être appliquée au MI79. La RATP fait de même pour les disney express alors que certaines rames circulent sur du reseau SNCF. Je pense que la seule chose importante est la mise en place du label RER visible sur la livrée transilien
|
| > Livrée « Transilien » |
| 30 octobre 2003, 22:41 • par Klops
|
(Je pense que la livrée transilien peut être appliquée au MI79. La RATP fait de même pour les disney express alors que certaines rames circulent sur du reseau SNCF.
C’est faux, ce n’est pas la même chose. Les MI84 sont toutes propriétés de la RATP alors que les MI79 est un parc panaché entre RATP et SNCF. Ce qui fait que la RATP peut appliquer sans problèmes une livrée spécifique.
(Je pense que la seule chose importante est la mise en place du label RER visible sur la livrée transilien)
Regardez bien les Z20900 en livrée transilien, ils ne portent pas les marques RER puisqu’elle peuvent être affectées à d’autres activités (notamment sur le réseau Saint-Lazare où les Z2N des Ardoines RER C assurent des missions des groupes III et IV)
Cordialement |
| > Disney Express ? |
| 1er juillet 2004, 11:04 • par LST
|
Bonjour,
Ce matin un peu avant 8h00, en gare de Cergy-le-Haut, il y avait le MI84 n°8377 ( ???) mission "OFRE54" (je présume, car j’ai pris OFRE52...) dont une unité était aux couleurs de Disney (avec Mickey, Donald, Winnie et leurs amis..), avec des messages en anglais... Serait-ce le fameux Disney Express, dont je croyais le projet abandonné ?
Dommage, je ne me promenais pas avec mon appareil photo...
Cordialement,
LST |
| > Disney Express ? |
| 1er juillet 2004, 20:26 • par Duplex
|
La mission OFRE54 de ce jour a effectivement été assurée par l’élément Z8377/8378 actuellement pelliculé par une publicité Disney. Cette rame a d’ailleurs fait ce matin un unique A/R durant la pointe avant de retourner garer à Torcy.
J’ignore par contre si l’aménagement intérieur a été modifié ou bien s’il s’agit uniquement d’une publicité de la firme américaine.
Des photos vous seront proposées sous peu. |
| > Disney Express ? |
| 2 juillet 2004, 09:17 • par LST
|
Bonjour,
Merci Duplex pour votre réponse. Pour ce que j’ai pu en voir, l’aménagement intérieur reste celui d’origine, seul l’extérieur est intégralement blanc, avec ajout des personnages Disney (ce qui d’ailleurs de loin, est assez moche : j’avais aperçu un dimanche soir cette rame passer en gare d’Achères-ville, mais j’étais en voiture à plusieurs centaines de mètres et à 90 km/h, et j’avais cru que ma vision m’avait joué des tours).
Si ce n’est qu’un coup de pub, cela a du coûter bonbon !
Puisqu’on parle de RER A, ce matin, juste avant OFRE52, est passé à Cergy-le-haut un MI84 dont le code mission était simplement "W" (vide). Grâce à Metro-pole, j’ai été le seul usager à savoir qu’il était inutile de se rapprocher du bord du quai ! :)
Bonne journée,
LST |
| > Livrée « Transilien » |
| 2 décembre 2003, 21:28 • par Juju91
|
> Les BB 17000, par exemple, sont passées de la livrée verte à la livrée béton puis à la livrée tricolore IDF au gré des révisions générales.
Ah non, ce n’est vrai que pour celles qui sont passées en RG ou RL pendant la période d’application de la livrée IdF (et bien sûr celles passées en révision depuis).
Certaines ont reçu la livrée IdF lors de leur passage en chaîne EAS, celles déjà équipées sont passées en chaîne "peinturage", sauf bien sûr les 17029 et 56 qui y ont échappé.
Il y a donc probablement des 17000 qui portent leur seconde robe IdF : la première en peinturage, la seconde en révision.
Julien |
| > Livrée « Transilien » |
| 4 octobre 2003, 11:43 • par transilien202
|
|
re-bonjour
cette photo est la livrée transilien IDF
|
|
