Quand l’inconscient s’exprime... • 4 septembre 2003

Avec de beaux principes comme l’écologie urbaine, le développement durable et la citoyenneté (re)mis au goût du jour, on pensait qu’un certain nombre d’idées avaient définitivement débarassé le plancher. Le numéro d’aujourd’hui de 20 minutes démontre, au contraire, que les mentalités en matière de transport n’ont guère évolué depuis 40 ou 70 ans : chassez le naturel, il revient au galop (ou plutôt, en quatrième vitesse) dans la rubrique « Paris Services ».

Sous forme d’une brève que n’aurait pas renié l’Automobile Club de France, on y apprend en effet que le couloir réservé aux autobus étant désormais partiellement fermé boulevard Davout [1], « les bus empruntent la file des automobiles, pouvant provoquer, aux heures de pointe, des encombrements ».

On a beau essayer, pas moyen d’y lire autre chose (la faute à la position de la virgule, comme quoi tout tient parfois à bien peu) que ceci : ce sont les bus qui, en venant empiéter sur l’espace réservé aux voitures, seront facteurs d’embouteillages. Une vérité bien connue, cela va sans dire, depuis des décennies. Sans remonter jusqu’aux défunts tramways, célèbres responsables des embarras de Paris, on se souvient en particulier de cette campagne de communication « c’est moi ou 40 voitures » à l’arrière des premiers bus circulant sur voies réservées dans les années ’70, lorsque nombre d’automobilistes auraient préféré sans état d’âme les 40 voitures...

La zone de travaux à éviter...

le désagrément reste heureusement encore mineur,
et sera de toute façon comparable à celui créé par
un livreur mal garé mais « qui travaille »

En clair, le couloir réservé n’est pas un moyen pour le bus d’échapper aux voitures et aux embouteillages, mais un accessoire devenu indispensable pour que les voitures ne soient pas gênées par les transports publics ! De la part de journalistes reproduisant si fidèlement les communiqués de presse enthousiastes du STIF, de la RATP ou de la Mairie de Paris à propos du tramway des Maréchaux ou du programme Mobilien, on aurait aimé, au moins, un peu plus de cohérence.

A part ça, amis voyageurs du  57  et du  PC 2 , le couloir réservé sur le boulevard Davout est (en principe) neutralisé depuis hier sur une petite vingtaine de mètres entre la rue des Orteaux et la rue des Réglises (à proximité de l’arrêt « St-Blaise »). Et vos bus, contraints de se faufiler dans la circulation générale du boulevard extérieur, risquent d’être retardés par les encombrements et les bonnes manières de l’automobiliste parisien de base.