De nouveaux cas à la STRAV • 31 mars 2008

Dans le cadre des dispositifs « Politique de la Ville » mis en place par le STIF, de nombreuses lignes de bus à Paris et surtout en banlieue ont vu leur service amélioré. Véritable épine dorsale de la STRAV, la ligne K, reliant Villeneuve-St-Georges — Gare routière à Créteil — L’Échat , qui a transporté plus de 1,7 million de voyageurs en 2007 (en augmentation de 6 % par rapport à 2006), a ainsi vu sa grille horaire sensiblement renforcée.

Les horaires sont améliorés sur toute la semaine. Huit courses sont ajoutées dans chaque sens les jours ouvrables, dont trois en soirée à 22h00, 22h30 et 23h00 au départ de Villeneuve-St-Georges — Gare routière et à 22h52, 23h15 et 23h40 au départ de Créteil — L’Échat. Ces trois courses clôturant le service ont la particularité d’être directes entre Bonneuil-sur-Marne — Achaland et Créteil — Préfecture . Les bus empruntent les routes départementales 1 et 60, ce qui se concrétise par un gain de temps de l’ordre de 4 minutes sur les horaires théoriques.

Ces services semi-directs, évitant soigneusement les quartiers classés « Politique de la Ville » sur la commune de Créteil, peuvent sembler malvenus étant donné que ces nouvelles courses sont justifiées par un désenclavement des quartiers. Mais il y a de toute façon une interdiction de trafic local dans Créteil, rendant peu attractive la ligne K dans la commune. Et c’est avant tout pour désenclaver les quartiers « Politique de la Ville » de Villeneuve-St-Georges, Valenton, Limeil-Brévannes et Bonneuil-sur-Marne que le STIF a décidé ce renforcement. Ce qui n’empêchera pas les cinq autres arrêts d’être mieux desservis aux autres moments de la journée et de la semaine.

Le plan de la ligne K

avec les principaux arrêts et les correspondances vers les modes lourds ; en pointillés, le trajet des courses semi-directes.

C’est le week-end que le renforcement est le plus visible. Le samedi, 13 nouvelles courses ont été créées dans chaque sens pour passer de 35 à 48 allers-retours, ce qui offre désormais une fréquence de passage de 20 minutes, à partir de 8h00 au départ de Villeneuve-St-Georges (8h50 au départ de Créteil) et ce jusqu’à la fin de service. Le dimanche et les jours fériés, ce sont 7 nouvelles courses qui ont été créées dans chaque sens pour passer de 21 à 28 allers-retours, la fréquence de passage étant désormais de 30 minutes sur l’ensemble du service.

« Complet », c’est écrit dessus

Le renforcement mis en place ce mois-ci n’est pas du luxe, au regard de la fréquentation. Il devrait apporter un peu d’air à la ligne.

L’avenir en termes de renforcements pour la STRAV se tourne vers les lignes C1 et C2 reliant les gares de Boussy-St-Antoine et Brunoy , qui verront à leur tour une augmentation de service le 2 mai (sous réserve que les travaux à la gare de Boussy soient terminés ; si ce n’est pas le cas, l’échéance sera reportée au 1^er juin).