Tiroir de Noisy-le-Grand — Mont-d’Est • 25 mars 2008

Pourquoi ne pas mettre des MS 61 sur la branche MLV en heure creuse ? Ils pourraient bien effectuer les mission DJIB/DJIN ou BYLL/BYNA.

Et pourquoi donc ? Vous n’aimez pas les MI84 et MI2N ? Enfin sachez qu’il est totalement impossible de mettre des MS61 sur les missions DJIB/SJIN (mais également sur les missions TJAO et TJAC) car elles sont interconnectées avec la SNCF.

Et comme un train qui a assuré une mission DJIB assure ensuite une mission BYNA, et inversement, une mission DYLA assure ensuite une mission TJAC, impossible donc de prévoir des MS61 sur les missions terminus Noisy en heure creuse.

J’ai une réponse à vous donner, ce que vous dite est faux, les missions vers Chessy ne sont pas assurées plus par des MI84 que par des MI2N. Vous confondez vos impressions et les faits. Toutefois, il est vrai que les MS61 s’offrent maintenant quotidiennement des ballades sur la branche A4 en direction de torcy (OLAF).. ou pour effectuer une mission YCAR, et de plus en plus de MI2N sont visibles sur la brance Boissy. Pourquoi ? Probablement pour former les conducteurs sur ce matériel, alors qu’est prévu le remplacement des MS61 d’ici 10 ans (Oui, il était temps, vous avez raison, je suis d’accord avec vous). Enfin, en parlant de MI2N NG, ceux ci sont-ils susceptibles d’accueillir des écrans LCD par exemple ? Car premièrement, l’information serait ainsi plus complète, et grace à la pub, cet INVESTISSEMENT, serait rentabilisé et même mieux, apporterait à la ratp de nouvelles ressources financières, une bonne chose en soit , puisque la rénovation des MS61 est due a un manque de trésorerie.

En conclusion, je pense qu’on peut souligner le fait qu’il y a aujourd’hui un véritable discours hypocrite de la part de nos élus. D’un coté on parle de développement durable, on met en avant les vertus des transports en commun, et pourtant , rien n’est fait pour MODERNISER une fois pour tous le réseau qui commence à se faire vieux. A quand des écrans LCD pour remplacer les vieux écrans SIEL ? A quand la rénovation de stations comme Châtelet, Gare de Lyon, Nation , ou Charles de Gaulle , afin de leur donner véritablement un coup de neuf, les rendant ainsi plus agréable ? Quant au matériel, sur une ligne ou on le met à l’épreuve comme la A, pourquoi ne pas le renouveller en mettant s’il le faut pour financer des écrans LCD qui 1 seraient modernes, et 2 diffuseraient de la PUB ? (et qu’on ne me dise pas que les voyageurs sont agressés par des écrans, nous ne sommes plus au 13ème siècle , et la règle du jeu, c’est que sans argent on ne peut investir simplement pour le ’confort’ des usagers). Enfin, à quand la généralisation des portiques de sécurité avec portes hautes pour empêcher la fraude, afin que ce ne soit pas toujours les mêmes qui paient ? En somme , beaucoup de questions, mais aussi des réponses, des SOLUTIONS.

Félicitatio à ceux qui ont réussi a lire ce coup de gueule dans son intégralité.

Bonsoir, A Torcy, il me semble que les conducteurs "glissent" au trottoir de manœuvre. c’est à dire qu’il vont au bout du trottoir et ensuite c’est un autre conducteur qui part avec mais dans le sens opposé. Des appareils de voies existent dans cette gare pour effectuer cette manœuvre. Bien à Vous

Il existe un tiroir situé entre les voies principales (1 et 2) du côté Chessy qui permet le retournement des rames. Le retournement existait en heure creuse en semaine avec les missions limitées dans cette gare (OKRE ou OKEY et UBOS ou UBAN). Il ne sert plus qu’en flanc de pointe. La troisième voie à quai qui ne permet de partir qu’en direction de Chessy présente en effet un intérêt fort limité. Il permet de faire des manœuvres de matériel (changement de voies dans le dépôt) ou des changements "intempestifs" du matériel quai à quai avec une mission à destination de Chessy.