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27 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cet article,
dans 5 discussion(s) :
 1. Après les missions, les gares
22 décembre 2007, par Marc
2. Après les missions, les gares
22 décembre 2007, par alain
3. Après les missions, les gares
22 décembre 2007, par Fabien
4. Après les missions, les gares
21 décembre 2007, par Marc
5. Après les missions, les gares
21 décembre 2007
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| Après les missions, les gares |
22 décembre 2007, 12:34 • par Marc
Les mystères de la ligne C
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Un truc que je n’ai pas compris.
Il m’arrive de prendre la RER C quand le métro part en sucette.
Je descend à Issy Val de Seine (ex Issy Plaine pour s’embrouiller).
A St Michel, j’ai constaté qu’il faut prendre un VERO jusque Boulevard Victor et attendre un KUMA (je trouve ce nom génial, ça fait typiquement africain) qui lui s’arrête à Issy vds.
Ce qui est frappant : plein de places assises dans le VERO mêm si c’est un petit gris, alors que le KUMA il est plein à mort. Pourquoi ne pas arrêter le VERO à Issy vds puisque de toute façon il doit suivre ses copains et ralentir puisque le copain de devant ne peut pas doubler l’autre ?
Il m’est arrivé de prendre un PAUL qui est terminus Boulevard Victor et qui forcément repart vers Versailles en passant par toutes les gares.
Comment mon cousin vous avez dit bizarre ? Comme c’est étrange ! ;-)
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| Après les missions, les gares |
| 22 décembre 2007, 12:43 • par IceFlyer
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plein de places assises dans le VERO mêm si c’est un petit gris
Les p’tits gris sont hors ligne depuis 2003 voyons :) (bon ok, les Evolys c’est pas la joie non plus, mais ça c’est une autre histoire)
Pourquoi ne pas arrêter le VERO à Issy vds puisque de toute façon il doit suivre ses copains et ralentir puisque le copain de devant ne peut pas doubler l’autre ?
C’est chose faite depuis le 10 décembre, les VERO n’exisent plus ;)
Il m’est arrivé de prendre un PAUL qui est terminus Boulevard Victor et qui forcément repart vers Versailles en passant par toutes les gares. Comment mon cousin vous avez dit bizarre ? Comme c’est étrange ! ;-)
Pas toutes le font. Nombre d’entre elles manœuvrent par le tiroir juste après la gare pour repartir dans l’autre sens. |
| Après les missions, les gares |
| 22 décembre 2007, 10:37 • par alain
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JY = Juvisy ;
PV = Petit Vaux ;
IGY = Igny ;
etc.
Heu... Pour qui a quelque peu fréquenté la gare de Bibliothèque François Mitterand, je peux te dire que ça fait des années qu’on y a droit, à ce genre d’affichage ! Je crois bien depuis son ouverture ...Ca ne se voyait pas ailleurs parce qu’elle a été la première - et longtemps la seule - du RER C - à être équipée de ces écrans niou louke, mais c’est un fait.
Au fait, à quoi est dû ce bogue ? |
| Après les missions, les gares |
| 22 décembre 2007, 10:43 • par IceFlyer
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Heu... Pour qui a quelque peu fréquenté la gare de Bibliothèque François Mitterand, je peux te dire que ça fait des années qu’on y a droit, à ce genre d’affichage !
En effet :)
Au fait, à quoi est dû ce bogue ?
J’ai remarqué que ça intervenait lorsque la nature de l’information fournis par le système changeait. Par exemple, celui-ci en temps normal donne les 6 prochains trains sans afficher la desserte. A BFM, même chose :) |
| Après les missions, les gares |
| 22 décembre 2007, 14:57 • par Alain
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J’ai remarqué que ça intervenait lorsque la nature de l’information fournie par le système changeait.
IE un retard ? un changement de voie par rapport à l’annonce initiale ? D’accord, ça arrive assez souvent... Mais ça n’explique pas pourquoi le système ne sait pas, sur le coup, traduire les initiales « système » en info compréhensible pour le commun des morteaux ...
Pour autant que je sache, et j’en ai emprunté - et en emprunte toujours - des lignes transiliennes - RER ou non - et il n’y a qu’à cet endroit que je l’ai vu. Qu’est-ce que le RER C a de spécial par rapport aux autres pour produire ce phénomène ? Moi qui croyait béatement que c’était "standardisé" ... |
| Après les missions, les gares |
| 22 décembre 2007, 09:02 • par Fabien
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Moi je trouve ça une super idée d’avoir installé des écrans Infogare sur la branche Juvisy-Versailles. Depuis le temps que je l’attendais ! Félicitations !
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| Après les missions, les gares |
21 décembre 2007, 23:31 • par Marc
Humoristes sans le savoir
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La SNCF et la RATP font de l’humour dans le savoir. Sur le RER E les trains qui vont à Hausmann s’appelent "HOLE" ce qui a une connotation très mal élevée en anglais. My goodness, it is very shocking !
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| Après les missions, les gares |
| 22 décembre 2007, 07:20 • par Joss99
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Ce problème est réglé : changement de code oblige, ils se nomment depuis le 9 Décembre HISI et COLE est devenu CISI.
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| Après les missions, les gares |
| 22 décembre 2007, 09:26 • par halo
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La SNCF et la RATP font de l’humour dans le savoir. Sur le RER E les trains qui vont à Hausmann s’appelent "HOLE"
il ya aussi les noms de mission qui embrouille le voyageur lambda : sur le RER D il ya des missions valo veri c’est noms de missions ressemble beaucoups a c’elle du RER C genre mission ou encore veri pour la verrieres
la defence et j’en passe .Cordialment. |
| Après les missions, les gares |
| 22 décembre 2007, 10:19 • par IceFlyer
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il ya aussi les noms de mission qui embrouille le voyageur lambda : sur le RER D il ya des missions valo veri
VALO c’est sur le RER E non ?
c’est noms de missions ressemble beaucoups a c’elle du RER C
Il y en a une seule commune aux deux : VICK :) |
| Après les missions, les gares |
| 22 décembre 2007, 15:44 • par Erwan
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Dans le genre le pire que j’ai vu est à Versailles Chantiers où se croisent les CAPO et les CARO.
Qui n’ont que cette gare en commun...
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| Après les missions, les gares |
| 22 décembre 2007, 15:47 • par IceFlyer
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Dans le genre le pire que j’ai vu est à Versailles Chantiers où se croisent les CAPO et les CARO. Qui n’ont que cette gare en commun...
Et ceci n’est plus désormais :) |
| Après les missions, les gares |
| 22 décembre 2007, 18:25 • par Erwan
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Et sur St Lazare groupe II, la lettre D désigne les trains terminus St Cloud.... Donc à Suresnes on a des trains en D dans les 2 sens...
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| Après les missions, les gares |
22 décembre 2007, 18:38 • par Lunon
http://www.lunon.sup.fr/
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En même temps, à Saint-Lazare les codes missions ne sont pas affichés. Quand au groupe II, le DEBO sont terminus Saint-Cloud mais ce sont les PAAS, POBE, PORO etc pour revenir sur Paris. Les DEFI sont terminus La Défense.
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| Après les missions, les gares |
| 23 décembre 2007, 10:29 • par Erwan
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En même temps, à Saint-Lazare les codes missions ne sont pas affichés. Quand au groupe II, le DEBO sont terminus Saint-Cloud mais ce sont les PAAS, POBE, PORO etc pour revenir sur Paris. Les DEFI sont terminus La Défense.
Les codes missions sont affichés à Suresnes. Où les DEBO et les DEFI se croisent (et s’arrêtent tous les 2) |
| Après les missions, les gares |
| 23 décembre 2007, 17:10 • par Tom
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En ce qui concerne le groupe II, ils ont modifié la majorité des code missions, dont tous les trains qui vont à Versailles Rive Droite : la première lettre n’est plus R, mais V :
ROPA —> VOLA,
RILS —> VALE,
RYLA —> VILE
Attention donc dans les gares de La Defense, Puteaux, Suresenes MV, le Val d’Or et St Cloud...si vous regardé juste la première lettre vous pouvez soit vous retrouver à Chantiers (puis La Verrière) ou Rive Droite...
Alors pourquoi ont-ils modifié les nom des code mission...surtout que sur les Z6400, il n’y a pas d’affichage frontal contrairement aux DEFI et VERI assuré en Z8800.
@+ |
| Après les missions, les gares |
| 22 décembre 2007, 15:50 • par ernst80
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Et en Allemagne on reconnais la gare routiere a son fronton avec de grandes lettres "ZOB"
veridique ! En fait ca signifie Zentrale Omnibus Bahnhof
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| Les codes missions presques sexuels |
| 28 décembre 2007, 01:03 • par Cramos
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En France, il y a du potentiel, aussi. Il y a déjà les QIKY (le soir numéro d’ordre 84, et son homologue du matin (QIQI, numéro d’ordre 38, en pré-post été uniquement). Le RER A en a deux, donc... (Le RER B est plus sage puisque KI donne KING et non KIKI, et KY donne KYTY, missions d’été.)
Et quand je parle de potentiel, je pense au BIPE59 du matin entre Marne-la-Vallée et La Défense... Tant que cela reste un pet et que cela ne devient pas un thé...
Et sur le RER B, il y a la combinaison SEAN (qui donne SETI le soir), en plein été uniquement, qui à la place d’un A aurait pu voir s’affliger un I. |
| Après les missions, les gares |
| 21 décembre 2007, 22:52
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Je te rassure sur le RER B c’est pareil, les trains de son pas dans le bon ordre (par exemple le 14h15 est avant le 14h05), ne parlons pas des nouveaux écrans à LED qui eux ne savent plus où donner de la tete (vu que l’ordre des trains change tout le temps des fois il n’affiche plus rien)
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| Après les missions, les gares |
| 23 décembre 2007, 13:05 • par Arkus
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Pire sur le RER A j’ai déjà vu :
Train à l’approche
Train à quai
...
Sinon les interversions d’horaires ne sont pas rares |
| Après les missions, les gares |
| 23 décembre 2007, 16:55 • par Tom
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Le changement de train est du au fait que le CIME de 13h22 est surement retardé, et le sonoriste a inversé les trains sur son écran de controle ce qui provoque l’inversion des trains.
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| Après les missions, les gares |
| 23 décembre 2007, 17:10 • par IceFlyer
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Le changement de train est du au fait que le CIME de 13h22 est surement retardé.
Il n’avait qu’une petite minue te retard :) |
| Après les missions, les gares |
| 23 décembre 2007, 17:16 • par Tom
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Alors dans ce cas là je ne vois pas alors...une blague du sonoriste qui sait lol !
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| Après les missions, les gares |
| 25 décembre 2007, 17:21 • par Erwan
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Le système est installé depuis peu à Bièvres, mais ces inversions y sont courantes. Ainsi que les trains annoncés avec 5 minutes de retard et qui arrivent à l’heure... Je ne sais pas où sont pris les horaires de passage pour prévoir la suite mais certainement pas à Massy. Est-ce seulement relevé après Juvisy ?
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| Après les missions, les gares |
| 24 décembre 2007, 19:05
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Sur le RER B il faut faire attention à la station les Halles lorsque l’interconnexion est interrompu ; il arrive très souvent que les écrans à LED affichent les mauvaises dessertes (un train d’avance et de retard), ça m’est déjà arrivé une fois c’était marqué qu’il s’arretait à Cachan alors que c’était le suivant.
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| Télépancartage RER B en situation perturbée |
| 25 décembre 2007, 13:47 • par Cramos
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Il n’y a pas qu’à Châtelet — Les Halles que le pancartage est erroné lors de suppressions de l’interco : le champion toute catégorie, ça reste la Gare du Nord. Allez-y voir en ce moment (grève spontanée des conducteurs SNCF du RER B).
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| Télépancartage RER B en situation perturbée |
| 25 décembre 2007, 18:31 • par NLE
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Je confirme pour l’avoir subi ce soir :
Un train à quai voie 44 (normalement RER D Sud) affiché MZZZ desservant uniquement Chatelet ! Ecran "Infogare" disant juste que l’interco est supprimée ; plein d’annonces pour parler du RER D qui arrive voie 42 (normalement RER B) , des trains de surface à prendre pour Roissy, etc. Mais que dalle pour ce train qui s’averera être dès Chatelet un PEPE (Saint Rémy).
Du grand n’importe quoi ! |
| Télépancartage RER B en situation perturbée |
| 26 décembre 2007, 00:29 • par Cramos
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Un train à quai voie 44 (normalement RER D Sud) affiché MZZZ desservant uniquement Chatelet !
Car la SNCF n’essaye même plus de chercher quelle mission la RATP compte assurer avec le train à quai : la SNCF se contente d’ouvrir les signaux, la RATP faisant ce qu’elle veut avec son personnel et ses trains.
Mais que dalle pour ce train qui s’averera être dès Chatelet un PEPE (Saint Rémy).
PEPE dès Gare du Nord, mais seul le conducteur le savait comme je viens de l’expliquer. Par contre des annonces étaient (ir-)régulièrement diffusées : "les voyageurs à destination de St-Rémy, Orsay, Massy-Palaiseau et Robinson sont invités à prendre un train voie 42 ou 44 jusqu’à Châtelet — Les Halles". Et après, il y en a qui vont dire que l’interconnexion, ça existe depuis suffisamment longtemps à la Gare du Nord pour que cela puisse marcher... Je suis définitivement contre l’interconnexion : c’est une honte pour la France qiand on voit les touristes perdus qui vont de l’aéroport CDG à Eurodisney. :-( |
| Télépancartage RER B en situation perturbée |
| 26 décembre 2007, 12:11
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Allez-y voir en ce moment (grève spontanée des conducteurs SNCF du RER B
Voyons, nous étions le 25 décembre |
| Après les missions, les gares |
| 25 décembre 2007, 18:44
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Dans le même genre, gare de viry chatillon sur le D, une fois que le train est à quai, le télépancartage passe au train suivant. si on est sur le quai, la destination du train n’est pas celle qui est donné sur les panneaux.
et sur le système infogare, une fois que le trian est à l’approche, puis à quai, il disparait aussi tôt, ce qui donne des situations spéciales...
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