Entre gris clair et gris foncé • 17 décembre 2007

Effectivement la qualité de la prestation SNCF même sur sur un axe privilégié comme le groupe II de Paris Saint-Lazare n’est plus ce qu’elle était.

C’est peut-être une coïncidence mais avec un intervalle d’une semaine ce mois-ci, j’ai vécu deux départs avortés d’un Paris Saint-Lazare vers Versailles (Groupe II) après l’heure de pointe du matin. A chaque fois le scénario a été le même : les passagers montent dans le train, l’heure du départ arrive, rien. Au bout d’un quart d’heure (ou un peu moins), le départ est annulé pour incident technique et on demande aux passagers de se diriger vers une autre voie ou l’attend le prochain train programmé. A chaque fois le train ne tente meme pas de démarrer, aucune conducteur ne s’approche de la rame. Très mystérieux mais la répétition de cet incident sur une ligne plutot ponctuelle me semble inquiétant.

Il y a quelques mois (je ne sais pas si ca se produit encore car j’ai changé d’horaires) tous les soirs vers 20h à Paris La Défense le meme train était annulé en donnant chaque fois comme prétexte un incident technique ou de matériel. En entendant l’annonce le deuxième jour j’ai sursauté , en me disant "quand meme quelle malchance !", le troisième jour j’avais une forte envie d’aller trouver un responsable SNCF pour lui dire que ce mensonge à répétition décridibilisait complètement la couteuse campagne de pub qui s’étalait dans la dite gare en vantant la qualité de la prestation de la SNCF.