La bonne fortune de la ligne 17 • 9 novembre 2007

Après des renforcements réguliers, et notamment un renforcement important en septembre 2005 sous l’impulsion du Conseil Général de Seine-et-Marne, c’est le STIF qui a pris le relais, en décidant en juillet 2006 d’intégrer le tronçon de ligne compris entre Marne-la-Vallée — Chessy et la gare de Coulommiers au futur réseau structurant régional, le fameux réseau « Mobilien ». Une intention concrétisée le 1^er octobre 2006 avec la mise aux normes Mobilien de ce tronçon (rajout de courses supplémentaires pour offrir une desserte 7 jours/7, toutes les heures et toutes les 30 minutes en période de pointe), les autres tronçons gardant leur desserte de l’époque.

Un autocar de la ligne 17 à destination de La Ferté-Gaucher

Il passe ici devant l’hôtel Newport Bay Club, juste avant de rejoindre l’autoroute. Progressivement, ces autocars sont en train de recevoir leur nouveau pelliculage, plus coloré et intégrant les logos Mobilien.

Le but était clairement de rendre la ligne attractive sur ce trajet structurant, et il faut croire que la fréquentation a été au rendez-vous. Dès le 16 octobre 2006, soit deux semaines après la mise aux normes Mobilien, une course partielle était ajoutée en renfort de charge le matin entre Mouroux — Belle Croix et Marne-la-Vallée — Chessy , du lundi au vendredi en période scolaire.

Depuis ce jeudi 8 novembre, la ligne vient à nouveau d’être renforcée sur le tronçon déjà aux normes Mobilien. Le samedi, une course est ajoutée au départ de Marne-la-Vallée — Chessy à 18h30, à destination de la gare de Coulommiers, ce qui abaissera l’intervalle entre deux cars à 30 minutes sur ce créneau horaire. Il s’agit donc probablement d’un nouveau « renfort de charge » — comprendre, d’un rajout destiné à répondre à une forte fréquentation.

Le plan de la ligne 17

En trait plein, le tronçon faisant partie du réseau Mobilien, et renforcé le 8 novembre. En pointillés, les autres dessertes assurées par la ligne.

À l’avenir, la ligne pourrait continuer à être renforcée. En effet, le Conseil Général de Seine-et-Marne a publié récemment une étude présentant des pistes d’actions pour améliorer les transports en commun du département. On y trouve, au milieu de nombreuses autres propositions, la volonté de renforcer la ligne entre Coulommiers et La Ferté-Gaucher, sur le tronçon qui n’est pas concerné par Mobilien.