Au matin du troisième jour... • 20 octobre 2007

Réseau RATP

Sur le réseau RATP, la tendance enregistrée hier se confirme, et la situation s’améliore. Mais le réseau reste encore loin de son fonctionnement habituel, car certaines lignes restent perturbées dans le métro, et le reste totalement à l’arrêt entre Gare du Nord et Robinson / St-Rémy-lès-Chevreuse.

Métro

Dans le métro, le trafic est normal sur neuf lignes : et (évidemment...) . La ligne fonctionne également presque comme si de rien n’était.

Ailleurs, en revanche, la grève reste toujours suivie : la ligne fonctionne à environ 75% (une rame toutes les 4-5 minutes), la ligne aux deux tiers (une rame toutes les 5-7 minutes). Sur la ligne , il n’y a plus qu’une rame sur deux en circulation (intervalles de 8-10 minutes), ce qui est un peu moins bien qu’en début de matinée. Du mieux en revanche sur la ligne , la seule qui restait totalement à l’arrêt ce matin, et qui aborde le service « mixte » avec 50% du trafic normal elle aussi (intervalles de 8-10 minutes).

Quant à la ligne , la situation y est un peu difficile : il n’y avait qu’un tiers des rames en circulation ce matin, mais la RATP se montrait confiante en la recommandant comme moyen d’accès au Stade de France, où se déroule la finale de la Coupe du monde de rugby ce soir. Il faut dire que les lignes et , qui permettent également d’aller au Stade, ne fonctionnent qu’à partir de Gare du Nord.

La RATP tablait donc sur un fonctionnement « à 100% » de la ligne , mais n’a pas su convaincre ses conducteurs (même si on imagine que les cadres et les agents de maîtrise ont dû longuement insister au changement de service ce midi, et insisteront encore aux relèves de milieu d’après-midi et de début de soirée). Elle fonctionne en effet avec 50% du trafic normal (intervalles de 7-10 minutes), et les moyens seront donc concentrés d’autorité sur la branche St-Denis, où la RATP compte désormais assurer une « offre maximum ». Conséquence : la branche Asnières risque de rester très peu, voire pas du tout desservie d’ici à demain.

Sur la ligne , enfin, il ne circule qu’une rame sur trois depuis ce matin (intervalles de 10 à 15 minutes).

RER

Après un timide redémarrage du trafic hier après-midi (six trains en ligne pendant la pointe), le sort peu à peu de sa léthargie. Les dépôts de Rueil et de Torcy ont repris le travail quasi-normalement ce matin, ce qui a permis d’envoyer en ligne une rame toutes les 20 minutes environ entre La Défense et Marne-la-Vallée (50% du trafic normal). Comme la grève restait plus suivie à La Varenne, il n’y a d’abord eu que trois trains en circulation sur les missions St-Germain — Boissy (intervalle d’environ 1h30), puis environ un train toutes les 40 minutes à l’heure de midi. En début d’après-midi, la situation redevient presque normale, les missions habituelles (BORE, QORU, ZEBU et NELY) ont remplacé les trains spéciaux en « ZZZZ » et les MI 2N (dégarés en priorité hier) sont de nouveau largement épaulés par les MI 84 et les MS 61. Il y a désormais des missions La Défense — Chessy au rythme et dans l’horaire habituel (toutes les 10 minutes), et un train sur deux entre St-Germain et Boissy, là aussi dans un sillon habituel.

L’interconnexion reste cependant interrompue à Nanterre-Préfecture, car le trafic reste très perturbé côté SNCF, sur la Région de Paris-St-Lazare.

Sur le , en revanche, la circulation reste obstinément interrompue et il n’est pas encore dit que la situation s’améliore demain.

Bus et tramway

La circulation est redevenue presque normale sur le réseau de surface. Particulièrement en banlieue, prévoyez un peu de marge pour vos déplacements, les horaires risquant de ne pas être respectés : s’il manque un bus sur une ligne qui en compte normalement cinq, les intervalles entre deux passages augmenteront mécaniquement de 25% et les bus n’arriveront à l’horaire prévu qu’une fois sur quatre...

Réseau SNCF

La FGAAC ayant choisi d’appeler à la reprise du travail après avoir obtenu des « garanties » de la part de la direction de l’entreprise hier soir, le nombre de grévistes ne serait plus que de 5% et permet un retour progressif à la normale. Mais là encore, avec de fortes disparités suivant les Régions... et surtout les activités. Ainsi la circulation est elle presque habituelle pour les trains Grandes Lignes (TGV et Corail, à l’exception des TGV Intersecteurs où on note toujours des suppressions), et presque normale aussi pour les TER de province (fort peu nombreux le week-end, il est vrai). Les cheminots marseillais font néanmoins partie de ceux qui ont reconduit la grève jusqu’à lundi matin, car Sud-Rail et FO appellent toujours à poursuivre le mouvement.

En Île-de-France, de sérieuses perturbations continuent à se faire sentir.

Réseau Est

  Paris — Meaux : service « Urgence 2 » samedi et dimanche, soit 50% du trafic (un train par heure) ;
  Meaux — La Ferté-Milon : trafic interrompu samedi et dimanche ;
  Paris — Coulommiers : trafic interrompu samedi et dimanche ;
  Paris — Provins : trafic interrompu samedi et dimanche ;
  : service « Urgence 2 » samedi et dimanche, soit 50% du trafic (un RER toutes les demi-heures vers Chelles et Villiers, toutes les heures vers Tournan).

Réseau Nord

  : service « Urgence 1 » ce week-end, au départ de Gare du Nord (toutes les 15 à 30 minutes vers l’Aéroport CDG, toutes les 30 minutes vers Mitry-Claye). L’interconnexion reste interrompue faute de circulation en zone RATP.

Des navettes seront cependant organisées ce soir au rythme habituel (toutes les 3 minutes), entre Gare du Nord et La Plaine — Stade de France, pour acheminer les supporters anglais et sud-africains à la finale de la Coupe du monde.

  : interconnexion interrompue, les trains vers le Nord partent de Gare du Nord. Un service « Urgence 1 » est appliqué ce week-end (deux à trois trains par heure jusqu’à Villiers, un train par heure vers Orry), avec circulation limitée aux heures de pointe.
  Paris — Pontoise / Valmondois : service très réduit ce week-end, avec seulement 7 allers-retours pour Pontoise et 5 pour Valmondois.
  Paris — Persan / Luzarches : service également très réduit ce week-end, avec uniquement 3 allers-retours vers Persan, et un trafic totalement interrompu sur l’antenne Montsoult — Luzarches.

Réseau St-Lazare

  Paris — Ermont : Un service « Urgence 2 » est prévu ce lundi (fréquence au quart d’heure en pointe, à la demi-heure sinon).
  Paris — Gisors : Un service « Urgence 2 » est prévu lundi (deux trains par heure en pointe jusqu’à Pontoise, 3 allers-retours pour Gisors, aucun trafic en mi-journée).
  Paris — Mantes par Conflans : un service Urgence 2 est prévu ce lundi.
  Paris — Mantes par Poissy : service « Urgence 2 » (deux trains par heure en pointe, un à deux trains par heure en mi-journée) samedi et dimanche. Le même service « Urgence 2 » devrait être reconduit lundi.
  Paris — Maisons-Laffitte : service normal des samedis, dimanches et fêtes ce week-end. Lundi, un service « Urgence 2 » devrait s’appliquer (deux trains par heure toute la journée).
  Paris — Cergy : l’interconnexion reste interrompue jusqu’à nouvel ordre et les trains se dirigent tous vers Paris St-Lazare. Cependant, quelques trains pourraient tout de même gagner Naterre-Prefecture dans la journée. Une grille « Urgence 2 » est prévue (deux trains par heure) ce lundi.
  Paris — Versailles / St-Nom : un service « Urgence 1 » allégé est appliqué tout le week-end (environ un train par heure vers St-Nom, un train toutes les demi-heure pendant les heures de pointe seulement vers Versailles).

Réseau Montparnasse

Le service est normal sur toutes les lignes, y compris La Défense — La Verrière.

RER C

Un service « Urgence 33 » est appliqué ce week-end, avec quatre missions différentes :

 CIME / VICK : Versailles-RG - Versailles-Chantiers, toutes les heures environ en pointe, toutes les deux heures sinon ;
 NORA / MONA : Pontoise - Massy-Palaiseau, toutes les 15 à 30 minutes en pointe, toutes les 90 à 120 minutes sinon ;
 LARA / DEBA : Invalides - Dourdan-la-Forêt, toutes les 30 minutes en pointe, toutes les 90 minutes sinon ;
 SARA / ELBA : St-Quentin-en-Yvelines - St-Martin-d’Etampes, toutes les 30 minutes en pointe, toutes les 90 à 120 minutes sinon.

Réseau Sud-Est

  : un horaire « Urgence 1 » est appliqué ce week-end (toutes les 30 minutes en pointe, toutes les 60 à 90 minutes sinon), uniquement entre Paris-Lyon, Melun et Corbeil (via Evry-Courcouronnes). Les branches Juvisy — Corbeil (via Evry), Corbeil — Melun et Corbeil — Malesherbes restent fermées.
  Paris — Montargis / Montereau : un service « Urgence 1 » est en vigueur ce week-end, avec 6 allers-retours vers Montereau et 4 allers-retours vers Montargis, concentrés en période de pointe.

Vous reviendrez bien en seconde semaine ?

La situation devrait rester figée jusqu’à lundi, date à laquelle les différents syndicats sont convenus de se retrouver pour décider d’une éventuelle suite au mouvement — et la discussion d’être animée, entre ceux qui préféraient depuis le début des grèves « carrées », les partisans de mouvements reconductibles et longs qui s’estiment confortés dans leur certitude par le succès de la journée de grève jeudi dernier... Et la FGAAC, très remontée au départ et qui devra rendre des comptes, accusée de s’être reniée en abandonnant les autres (et notamment tous les cheminots non conducteurs) en rase campagne hier.

Le ministre du Travail, Xavier Bertrand, a proposé de recevoir les organisations syndicales à nouveau la semaine prochaine pour discuter de la réforme des régimes spéciaux. Et Pierre Mongin, président de la RATP, s’est lui dit prêt à ouvrir une discussion dans l’entreprise, dès la semaine prochaine, sur « l’allongement progressif de la durée de vie professionnelle », selon un communiqué publié samedi par la RATP.

En attendant le résultat de ces discussions, la menace d’une grève longue — et éventuellement larvée, faite d’arrêts de travail ponctuels et localisés mais qui empêcheront le fonctionnement normal du réseau pendant au moins une semaine — reste réelle.