MétroPole > Actualités > Carnets du voyageur > 2008 XML Version imprimable
M3
Carnets du voyageur
Tous les jours une photo

3e acte réussi 31 août 2007

Jamais deux sans trois ? Pas à la RATP. L’été a été propice pour réussir les autocollants temporaires annonçant la fermeture de la station Opéra côté ligne .

On peut nous reprocher de ne publier que des critiques sur les défauts et erreurs commises par les sociétés de transports. Alors pour rétablir (un peu) l’équilibre, voici aujourd’hui le contraire !

En effet, après avoir réitéré l’erreur commise lors de la fermeture de la station Opéra côté ligne , le troisième et dernier acte de la rénovation de la station Opéra est réussi : concernant justement la ligne , les reproches énumérés ici-même n’ont — enfin — plus lieu, jugez plutôt :

JPEG - 21.6 ko
L’autocollant destiné à être collé sur les portes est toujours collé à l’intérieur. En revanche, le côté vierge de celui-ci est visible à l’extérieur de la rame. Laissant, la littérature aux regards de tous les voyageurs présents DANS la rame. Bref, par rapport aux deux précédentes fois, la colle a été apposée sur l’autocollant de l’autre côté !
JPEG - 24.9 ko
Rien à redire (ou presque sur cet autocollant) : correctement collé, il a été également découpé exactement comme il fallait. En prenant bien soin de recouvrir le texte présent à côté du logo du annonçant la correspondance. Il ne manque plus que le cercle représentant la station soit en noir et non de la couleur de la ligne et cela aurait été parfait. Mais vu d’où l’on revient, on ne va pas se plaindre. Et puis tant que la correspondance avec le Roissybus reste assurée alors que l’on ne peut descendre de la rame...
Dernière mise à jour
3 septembre 2007  19h11
7 messages ont été postés à la suite de cet article
Vers...
Dernier : 29/10/2007, 13h34 • Pada.c
Lecture thématique
Une sélection autour du même sujet
Opéra
Métro3
Du même auteur
Cramos
Ailleurs sur le réseau
EclairageLigne2vie
Message typeLigne2vie
Le "passe devant"Ligne2vie
Au-delà de cette limite...Chronique d’un chef de gare
essaiLigne2vie
Désir ou réalitéLili dans le métro
Rechercher
Vers...
Lion sur Denfert - Cité
Vers...
Dernier : 29/10/2007, 13h34 • Pada.c
Vers...
Vu et vécu dans l'année
Vers...
Double effet


 Forum

7 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cet article, dans 3 discussion(s) :
1. 3e acte réussi
28 octobre 2007, par Pada.c
2. 3e acte réussi
2 septembre 2007
3. 3e acte réussi
1er septembre 2007, par Infos-Transports

Engager une nouvelle discussion

 
3e acte réussi
28 octobre 2007, 21:31 • par Pada.c  

Dans les voitures de la ligne 6, les autocollants annonçant la fermeture partielle de la station Place d’Italie (pas de correspondance avec la ligne 5) étaient si bien collés que nul n’a encore eu le coeur de les ôter, presque deux mois après la réouverture.

Même chose pour la fermeture de la station La Motte Piquet, réouverte depuis 6 semaines.


Nouveaux plans de ligne sur la ligne 6
28 octobre 2007, 22:41 • par Cramos  
Il y a une explication : les plans de ligne sont en train d’être changés. Donc inutile de décoller les autocollants de travaux alors que tout le plan va être remplacé. Un certain nombre de rames ont déjà ainsi reçu les nouveaux plans de la ligne 6. Qu’est ce qui change ? Le logo de l’Orlybus à Denfert qui est mis à jour et de taille plus importante, et le logo "correspondance grandes lignes" à Bercy en plus de l’auto-train.

Nouveaux plans de ligne sur la ligne 6
29 octobre 2007, 13:34 • par Pada.c  
Merci pour la réponse. Je conçois qu’il n’y ait pas de petites économies en matière d’efforts, n’empêche que ça fait vaguement désordre.

3e acte réussi
2 septembre 2007, 14:14  

Qu’est ce qui aurait interdit de faire une correspondance provisoire à Havre Caumartin vers le RER A ...

Enfin :)

3e acte réussi
1er septembre 2007, 08:56 • par Infos-Transports  
Je me demande pourquoi la RATP a mis sur les autocollants de descendre soit a Quatre Septembre ou à Havre Caumartin alors que logiquement ce n’est possible que à Havre Caumartin si vous prenez une ligne passant à Opéra, car n’oublions pas que les stations St-Lazare,St-Augustin,Opéra et Havre Caumartin sont reliées entres elles.

3e acte réussi
2 septembre 2007, 13:41  
Peu etre pour ne pas courir pour rien...

3e acte réussi
3 septembre 2007, 17:19 • par Alain  

Yes, ça m’étonne aussi ...

Alors qu’en fait, la correspondance est complète à Havre-Caumartin : Si, sur la M3, il est conseillé de descendre à Havre-Caumartin quand on est en direction de Galliéni, et à Opéra quand on est en direction de Levallois, c’est juste pour rester dans le sens de la marche, je veux dire par là ne pas se taper une interstation supplémentaire en métro avec l’obligation de rebrousser chemin à pieds pour accéder au RER A.

Pour le reste, la RATP sait-elle qu’effectivement on peut aller à pied sec et à l’abri du déferlement des mécaniques puantes, bruyantes et polluantes ( et parfois écrasantes ) de Saint-Augustin à Opéra avec accès à Saint Lazare, Auber, Haussmann-Saint-Lazare ? C’est vrai que ça demande à passer par les couloirs SNCF entre Saint-Lazare et Haussmann, puis D’Haussmann à Auber ; en plus, faut connaître, ce n’est pas indiqué en tant que tel, faut l’avoir essayé au moins une fois en passant deux ou trois péages aux frontières SNCF-RATP et métro-RER ... Mais bon, on pige vite le coup et après on ne peut plus s’en passer ! ;<))

Index Actualités Réseaux & lignes Horaires Infos techniques Photos Ailleurs