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22 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cet article,
dans 5 discussion(s) :
 1. Et pour une heure de plus
17 mai 2007
2. Et pour une heure de plus
28 décembre 2006
3. Et pour une heure de plus dans le métro et dans le bus ?
28 décembre 2006, par Raf
4. Et pour une heure de plus
27 décembre 2006, par SOL
5. Et pour une heure de plus
26 décembre 2006, par Jérôme
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| Et pour une heure de plus |
| 17 mai 2007, 16:31
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"Les deux lignes M7 et M13 étaient exploitées avec débranchement de l’une des deux antennes."
Pourriez-vous me dire quelle antenne était débranchée sur la M7 ?Merci |
| Quelle antenne débranchée pour la ligne 7 ? |
| 17 mai 2007, 19:27 • par Cramos
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Villejuif.
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| Quelle antenne débranchée pour la ligne 7 ? |
| 19 mai 2007, 09:51
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Merci et je suppose que l’autre terminus est Place d’Italie ?
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| Quelle antenne débranchée pour la ligne 7 ? |
| 19 mai 2007, 11:51 • par Cramos
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Oui, mais uniquement en provenance de Villejuif. Au départ de Paris pour aller à Villejuif, les voyageurs sont invités par les annonces sonores (enfin, quand il y en a, ce qui est loin d’être systématiquement le cas ; créant des problèmes et parfois des tensions) à se rendre à Maison Blanche. En réalité, les missions Villejuif prennent des voyageurs dès Tolbiac. Elle n’en prennent pas à Place d’Italie car elles repartent de cette station vers Villejuif à contre-sens (c’est-à-dire du quai La Courneuve).
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| Quelle antenne débranchée pour la ligne 7 ? |
| 20 mai 2007, 10:50
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Peut-etre le premier signe d’un débranchement de la branche VILLEJUIF pour la ligne 14 ;-)
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| Et pour une heure de plus |
| 28 décembre 2006, 14:36
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Bon , jsuis pas content :)
hier jsuis rentré a pied :) sur le t3 , le soir , vous pouvez voir passer pleins de tram vers garigliano tandit qu’il n’y en as plus en direction de porte d’ivry ( et ce a porte d’orleans ... ) aparement ils ne comptent pas stationner des rames sur le tirroir de porte d’ivry pour palier a ce probleme ... ( peur du vandalisme sans doute .
et c’est fort dommage , surtout lorsequ’on as une valise :)
enfin bref , Nous avons attendu 15 minutes dans le froid durant lesquelles siel affichait "intervalle moyen 15 min ..."
Mais d’un seul coup le panneau passe a "service terminé" , on as vu passer deux rames dans l’autre sens et on as choper la troisieme , le conducteur nours repond "nan pas dans l’autre sens , rentrez a pied ! " ( véridique et moyen apprécié ça ... ).
Enfin bref , j’aime bien la marche a pied mais la , c’est limite , au final on étais une ptite dixaines de personnes a faire la chenille jusqu’a porte d’ivry a pied :)
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| Dernier tram et garages farfelus |
| 28 décembre 2006, 17:51 • par Cramos
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Les affiches présentes à chaque arrêt de tram, ce n’est pas fait pour les chiens : il y est indiqué les heures de passages des derniers tramways. Et sur le site de la RATP, vous pouvez constater que le dernier tramway à la Porte d’Orléans en direction de la Porte d’Ivry passe à 0h45 (1h45 le samedi soir).
ils ne comptent pas stationner des rames sur le tiroir de porte d’ivry pour palier a ce problème ... ( peur du vandalisme sans doute
Et le conducteur du tramway, vous en faites quoi ? Sa prise de service à lieu au dépôt du tramway, il rentre à pieds, compté dans son temps de travail ? Et que tous les tramway rentrent au dépôt le soir, comme pour les bus, quoi de plus naturel ? Si vous commencez à éparpiller le garage des rames, comme pour le grand chemin de fer, non seulement vous aurez des problèmes de vandalisme (sinon, il faut investir dans un système de gardiennage qui coûtera plus cher que si vous n’avez qu’un lieu de remisage), mais en plus, l’exploitation en sera rendu moins souple (notamment en cas de panne d’une rame). |
| Dernier tram et garages farfelus |
| 19 mai 2007, 12:07
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pour le conducteur du tram c’est une excuse bidon, il suffit d’attribuer ce service à un conducteur qui habite vers porte d’ivry
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| Dernier tram et garages farfelus |
| 19 mai 2007, 12:25 • par Cramos
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pour le conducteur du tram c’est une excuse bidon, il suffit d’attribuer ce service à un conducteur qui habite vers porte d’ivry
D’une part, il faudrait qu’il y ait plusieurs conducteurs qui habitent vers la Porte d’Ivry car je ne vois pas le même conducteur faire le même service tous les soirs. Ensuite, tous ceux qui habiteraient vers la Porte d’Ivry n’apprécieraient pas que leur soient attribués tous services de soirée. Et le lendemain matin, on fait comment ? Il faut bien qu’un conducteur reprenne la rame ? Donc encore une fois, on prend un conducteur qui habite près de la Porte d’Ivry pour embaucher tôt chaque matin ? Cela va nécessiter beaucoup de personnel devant habiter à proximité du terminus. Impossible a réaliser dans les faits. D’autant que dans les faits, on n’attribue par un travail à une personne en fonction de son lieu de résidence, mais en fonction de ses compétences.
Enfin, je n’en suis pas sur à 100%, mais des agents RATP pourraient ici confirmer ou non : Un conducteur doit prendre et finir son service au même endroit. Et à un endroit où il y a des installations. Je vois mal un conducteur de tram prendre son service à la Porte d’Ivry sans avoir vu personne ni même avoir pris connaissance des éventuelles notes de services propres à l’exploitation du tram (travaux, ralentissement exceptionnel, etc...).
Bref, c’est loin d’être bidon comme excuse. |
| Et pour une heure de plus dans le métro et dans le bus ? |
| 28 décembre 2006, 12:03 • par Raf
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En me rendant sur le site web de la RATP, j’ai constaté qu’hormis une image en haut de page indiquant l’extension du samedi, les horaires de dernier métro n’ont pas été mis à jour (faut-il juste ajouter une heure partour, ou les dernières missions partielles ont elles été chamboulées ?)... A quand la nuit du vendredi au samedi, elle aussi très festive ?
Sinon, j’ai constaté, sur les nouveaux plans du réseau bus indiquant le tramway et la disparition d’une partie du PC1 que la ligne 42 circulait désormais en soirée et le dimanche, information qui n’est présente nulle part ailleurs, ni sur le site web, ni sur les arrêts du 42.
Quelqu’un en sait-il plus sur ce sujet ?
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| Plus de bus à partir de quand ? |
| 28 décembre 2006, 17:42 • par Cramos
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Les plans diffusés par la RATP, bien que datés souvent d’octobre 2006 devraient dater de janvier ou février 2007. Ce n’est en effet qu’à ce moment là que toutes les nouveautés du réseau bus seront mises en œuvre, dont notamment le 42 en soirées et les dimanches.
Mais visitant ce site, vous n"auriez pas du vous en étonner, tout est indiqué en cliquant ici (mieux qu’à la RATP). |
| Et pour une heure de plus |
| 27 décembre 2006, 03:28 • par SOL
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en tant que francais raleur (pleonasme) je pense qu’1h de plus tous les soirs de l’année ce serait pas du luxe mais c’est deja un bon debut, un jour peut etre... :-)
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| Et pour une heure de plus |
| 24 octobre 2007, 15:23
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et les vélibs alors ? vous en faites quoi des velibs ? vous pouvez pas finir votre trajet à 1h apres le dernier metro en vélib ?
si vous entrez dans le metro à 0h30 à étoile et que vous descendez a oberkampf vous pouvez pas aller jusqu’a bastille et prendre ensuite un vélib (et pout souvent 0€) ?
c pas parce que ce site parle des transports en commun parisiens que l’ on a pas le droit de parler des velibs (d’ ailleurs je me demande pourquoi il n’ y a pas encore eu d’ article sur eux) |
| Et pour une heure de plus |
| 24 octobre 2007, 15:42 • par JB
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c pas parce que ce site parle des transports en commun parisiens que l’ on a pas le droit de parler des velibs (d’ ailleurs je me demande pourquoi il n’ y a pas encore eu d’ article sur eux)
A vrai dire, nous attendions que vous vous proposiez pour le faire... |
| Et pour une heure de plus |
| 26 décembre 2006, 11:39 • par Jérôme
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C’est bien l’heure de métro en plus, mais le fait que les RER n’y ont pas le droit montre bien que les banlieusards passent après. Dommage !
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| Et pour une heure de plus |
| 26 décembre 2006, 12:10 • par Musicien77
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Pas vraiment, car désormais ( depuis le 10 décembre ) pratiquement toutes les lignes RER sont reprises par Noctilien !
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| Et pour une heure de plus |
| 26 décembre 2006, 15:24 • par Etigre Titi Toutoune
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enfin un bus ne remplace pas un RER
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| Et pour une heure de plus |
| 26 décembre 2006, 18:34 • par Jérôme
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Entre un métro toutes les 10 minutes et un bus au gabarit nettement qu’un RER même court passant à peu près toutes les heures, y a pas photos.
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| Et pour une heure de plus |
| 27 décembre 2006, 16:49 • par mystik91
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Et puis les temps de parcours ne sont pas les mêmes !
Je regardais Marne la Vallée - Torcy c’est 30 minutes au lieu de 11...
BFM - Dourdan c’est 2h15 (je crois) au lieu de 60 minutes...
Incomparable !
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| Et pour une heure de plus |
| 27 décembre 2006, 17:12 • par Keusy
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Hum,toutes ?vraiment,je ne sais pas mais j’ai l’impression que sur mon RER D Nord j’ai du mal à les voir ces bus,rires.
C’est l’une des seules lignes qui n’ai pas de noctilien (au Nord) déja juste pour sa partie en Ile de France alors pour moi jusqu’à Creil,lol,je ne suis pas près de les voir arriver,mais bon il y a déja eu bon nombre d’améliorations,chaque chose en son temps.
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| Après le RER, le métro |
| 8 février 2007, 23:01 • par Stéphane
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Après le RER, le métro est interconnecté la nuit quand il roule en plus. Les trains de la ligne 13 branche Asnières deviennent une ligne 13 bis comme avant quoi
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| Et pour une heure de plus |
| 9 février 2007, 07:04 • par Erwan
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Tiens j’ai le RER C au pied de chez moi, mais plus de transport après 22h20 dans un sens, 23h30 dans l’autre...
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étaient exploitées avec débranchement de l’une des deux antennes.
L’intervalle promis de 10 minutes était bel et bien respecté.
![](/"/M_17.gif")
![](/"/M01_17.gif")
du métro et au RER. Une barrière "légère" a été créée afin d’empêcher l’accès au RER.
