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Forum
15 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cet article,
dans 3 discussion(s) :
 1. Tracteur Sprague et trains de travaux
19 juillet 2007, par dmy
2. Sprague sur la ligne 2
16 octobre 2006, par Julian
3. Sprague sur la ligne 2
9 octobre 2006, par Jacques
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| Tracteur Sprague et trains de travaux |
| 19 juillet 2007, 12:55 • par dmy
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Bonjour,
J’aurai souhaité savoir si des tracteurs Sprague étaient toujours utilisés la nuit par la RATP (aspirateurs par exemple).
Kordialement,
dmy |
| Tracteur Sprague et trains de travaux |
| 18 janvier 2008, 18:06 • par bonnin guy
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bonjour
je suit agents ratp et je travaille sur les voies de nuit ,depuis pres de 20ans et je peut vous dire que toute les nuits des trains circules ,train aspirateur ,train detection par ultrason des rupturs et fissure dans les rails ,train bourage des voies (nivellements)train karcher , train d’approvisionement des rails et bien d’autre materiel et bien sur des spagues en tant que tracteur attelé a des wagons cordialement
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| Sprague sur la ligne 2 |
| 16 octobre 2006, 22:50 • par Julian
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Bonjour !
C’est moi le chef de train sur la photo du haut ! Pourrais-je avoir la photo en belle définition ?
Merci par avance !
Elle peut être envoyée à l’adresse email de l’ADEMAS : ademas@orange.fr
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| Sprague sur la ligne 2 et son chef de train. |
| 17 octobre 2006, 22:14 • par Cramos
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Dès que le serveur Orange fonctionnera, ce sera chose faite. Mais par contre, ce n’était pas évident de vous prendre en photo : Pas question de vous voir tenir la pose deux secondes ! Du coup : Merci le numérique et le mode rafale.
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| Sprague sur la ligne 2 |
| 9 octobre 2006, 09:51 • par Jacques
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Le Sprague c’est sympa, il a incarné l’image du métro parisien et le Groupe Téléphone l’aura immortalisé dans son premier album.
Dommage que le MA soit tombé dans l’oubli et qu’on n’ait pu garder un MP 55 entier , car ces deux derniers matériels incarnent l’évolution du métro. |
| Sprague sur la ligne 2 |
| 9 octobre 2006, 19:31 • par pierrick
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Je reve de monter dedans depuis quelques temps ?
Est il possible de connaitre ses horaires de sortie un peu de temps en avance ?
Cette sortie a t elle un lien avec l’événement de dimanche (100 du bus RAPT) ?
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| Sprague sur la ligne 2 |
| 11 octobre 2006, 23:47
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Si tu veux connaitre les jours et horaires de passage du sprague lorsqu’il voyage sur le reseau, tu peux le savoir en allant sur le site de l’ADEMAS ( http://ademas.assoc.free.fr/) |
| Lien vers l’ADEMAS |
| 12 octobre 2006, 07:15 • par Cramos
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Ça tombe bien, le lien est déjà présent au début de l’article, dans la courte introduction !
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| Sprague sur la ligne 2 |
| 10 octobre 2006, 17:02 • par wklm
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Je me souviens très bien du MA sur la ligne 10. Que de souvenirs !
D’ailleurs en parlant du MA, je voudrais savoir s’il existe encore un exemplaire de cette rame quelque part bien caché ? |
| Sprague sur la ligne 2 |
| 10 octobre 2006, 19:00 • par Hugues
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D’après Wikipedia :
"La réforme commence en 1988 et s’achève en 1994. 2 éléments sont préservés, un par la RATP et l’autre par l’association ADEMAS"
http://fr.wikipedia.org/wiki/MA_(m%C3%A9tro) |
| Sprague sur la ligne 2 |
| 11 octobre 2006, 10:42 • par jacques
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Pour le MA je pense qu’il existe un seul élément de 3 voitures pouvant être remis en état de marche.
Quant au MP 55, une motrice Renault + une remorque Brissonneau à la RATP
et une motrice Renault chez le constructeur.
un particulier a récupéré une motrice Brissonneau.
Que de souvenir entre les deux versions de ce MP !!!
Le bruit voilé des Brissonneau se rapproche de celui des MP 89 !!! |
| Sprague sur la ligne 2 |
| 11 octobre 2006, 14:55
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MA ? c quoi MA ?
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| Sprague sur la ligne 2 |
| 11 octobre 2006, 15:14 • par Chris
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P.S. Il s’agit du site donné en titre : http://www.amtuir.org/dossiers/metro_paris/cmp_1949_1967/cmp_1949_1967.htm
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| Sprague sur la ligne 2 |
| 2 novembre 2006, 21:51 • par B.57
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On n’oubliera pas non plus le Nord-Sud, dont il est hélas impossible de reconstituer un train authentique faute de remorques B de 2° classe et aussi de remorques mixtes AB 1° et 2° classes.
Ce matériel est lui aussi représentatif de l’histoire du métro.
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