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28 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cet article,
dans 2 discussion(s) :
 1. Vous allez aimer !
15 mars 2007, par Jacques
2. Le style Mouton devient orphelin
26 septembre 2006, par jacques
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| Vous allez aimer ! |
| 15 mars 2007, 17:13 • par Jacques
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Vous allez aimer Mouton Duvernet rénovée
le résultat côté carrelage est sans surprise. Les plinthes sont bleu clair, de même que les frises à losanges.
même mobilier que Maubert Mutualités mais en bleu.
En 2010, toutes les stations jaunes lambrissées ou oranges auront disparu du patrimoine de la RATP. Reste à savoir ce qu’on adoptera pour le RER A ( peut-être la suppression du mobilier à compartiments et les pastilles colorées ! ) |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 26 septembre 2006, 18:57 • par jacques
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Bonjour,
Etait-il vraiment nécessaire de défaire une telle station ? Vu sa fréquentation la rénovation pouvait attendre !!!
Notons que Gare de l’Est a déjà perdu son style "Mouton".
A l’heure où l’orangé continue à servir de décoration pour d’autres métros étrangers ( Madrid et Milan ) , le blanc revient en force et le résultat est déjà connu !
La RATP a tendance à asceptiser son métro au profit du blanc ou du gris. Dommage !!! |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 27 septembre 2006, 10:31 • par Jacques
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| Le style Mouton devient orphelin |
| 27 septembre 2006, 13:43 • par Florian
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Je suis en train de réaliser une grande base de données sous forme de tableau concernant l’état des stations de métro.
Une version beta est en ligne ici, elle comprend toutes les stations, leur type de carrelage, d’éclairage, et la typographie utilisée : http://florian.paris4.free.fr/metro/
On peut y voir notemment les différentes stations dans le style mouton. |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 27 septembre 2006, 14:06 • par benf
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Sympa,
mais que signifie le code couleur ?
ce qui serait chouette également ça serait plus d’exemples photos pour chaque type ou style, pour une version future j’espère. |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 27 septembre 2006, 14:15 • par Florian
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Oui, j’ai commencé ce tableau la semaine dernière, pour l’instant je me suis concentré sur le tableau en lui meme, à aller voir les stations et noter les infos, ou les relever sur des photos.
Concernant le code couleur, il n’est pas encore au point, je suis en train de le modifier. Rouge = stations en "mauvais état" du point de vue du style (néons simplement accrochés au plafond, carrossage, typographie très ancienne), jaune = stations rénovées en style motte, ouidire, et vert = stations dans le style "renouveau du métro", a savoir des lampes de type vague, ou des nouveaux néons comme a solferino. Je pense que l’objectif de la RATP est à terme d’équiper toutes les stations de plaques émaillées avec le nom de la statione en parisine, de lampes "new néons" ou "vagues", et un carrelage blanc. D’ou le code couleur vert pour ces stations.
Je vais publier une mise à jour ce soir plus explicative. Vos commentaires sont les bienvenus :) |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 27 septembre 2006, 16:07 • par jacques
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En respectant cet objectif la RATP commet un Enorme Gâchis en matière de patrimoine. Je comprends qu’on ne puisse tout garder mais la diversité des styles au fil des époques constitue le charme du métro parisien. Autant éviter de trop défaire car les enseignes carrelées ne sont pas forcément plus désagréables à lire que les nouvelles , bien que la Parisine soit une très bonne police de caractère !!!
De mon côté j’ai dressé la liste des styles d’origines des stations ouvertes entre 1921 et 1952. La CMP avait adopté trois modèles dérivés du style Nord Sud dont trois variantes pour le modèle standard :
1)Modèle standard pouvant varier sensiblement selon la provenance du faïencier.
2) de 1930 à 1935 , le modèle "allégé" de type Filles du Calvaire pour 18 stations.
3) le style Art Déco à partir de 1939.
A noter que les bandeaux "vagues" sont aussi nommés "Gaudin" nom du concepteur et tendent à tronquer les stations à bordures d’affiches en faïence avec écusson au dessus. |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 27 septembre 2006, 16:32 • par Florian
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J’ai également remarqué une diversité dans la typographie de type CMP. On trouve sur la ligne 8 les stations balard/lourmel dont la police est très large. Les stations fille du calvaire, chemin vert ont une police plus fine, et plus agréable à regarder. Des stations comme Maison Blanche, Tolbiac, sur la ligne 7 sont carrelées avec la tyopgraphie CMP Originale. Je vais intégrer cela dans le tableau pour plus de précision.
Concernant les lampes à vagues je ne connaissais pas le nom de l’architecte. Je cherche en ce moment un nom pour désigner les "tubes de néons" comme à Lamarck, Solferino, Pasteur...
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| Le style Mouton devient orphelin |
| 27 septembre 2006, 17:16 • par Florian
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Petite erreur, j’ai confondu filles du calvaire et felix faure
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| Le style Mouton devient orphelin |
| 27 septembre 2006, 18:09 • par jacques
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Bonjour, Florian,
Les enseignes carrelées CMP version originale qui sont apparues avec le prolongement de la ligne 3 à Pte des Lilas (actuelle 3bis) fin 1921 et l’ouverture de la ligne 9 en 1922 disposent toutes d’une seule dimension : soit environ 2,60 m x 65 cm et la surface des enseignes carrelées ne varie pas quelque soit le nom de la station. C’est la raison pour laquelle on trouve tantôt des caractères fins étriqués ( Richelieu Drouot ) ou plus larges ( GaÎté ou Duroc ).
La couleur des enseignes varie selon la provenance du faïencier ( bleu outremer pour Hte Boulenger - ex : Duroc 13/ Maison Blanche et bleu légèrement gris pour Gien - ex : Duroc 10/ Richelieu Drouot 8 & 9 ). A noter que Filles du Calvaire (VO) Pce d’Italie 7 Pyrénées 11 ont des enseignes de fond indigo. |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 28 septembre 2006, 15:37 • par Groover
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Excellent site,
Bon courage
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| Le style Mouton devient orphelin |
| 1er octobre 2006, 01:39
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C’est interessant, mais dommage que les photos sont en format gif (plutot que jpeg). Ca a reduit le nombre de couleurs, ce qui donne cet effet pointillé.
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| Le style Mouton devient orphelin |
| 1er octobre 2006, 19:55 • par Florian
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Bonsoir ! Les photos sont en cours de changement sur le site. Vous pourrez découvrir les nouvelles photos ce soir, plus grandes, et de meilleure qualité.
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| Le style Mouton devient orphelin |
| 15 avril 2007, 01:14
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Florian, est-ce que vous avez enlevé votre tableau (version beta) qui donne la décoration acutelle des stations de métro ? J’aimerais bien le voir !
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| Le style Mouton devient orphelin |
| 26 août 2008, 10:46 • par Ryan
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Les stations Raspail et Charles de Gaules Etoile 1 sont en trains de perdre le style Mouton et la station Commerce a perdu ce style a cause de l’operation Renouveau du metro,Opera 7 et 8 on perdus le style Eau(pastilles bleu ciel/bleu roi et vert pale avec police de caractère d’epoque typique).
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| Le style Mouton devient orphelin |
| 26 août 2008, 18:54 • par Cramos
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Raspail est en travaux depusi avril ! Et Etoile depuis plusieurs mois aussi. Commerce, c’est totalement fini également. Quand à Opéra... Merci, mais vos infos ne sont pas très fraîches.
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| Le style Mouton devient orphelin |
| 29 septembre 2006, 11:29 • par Etigre Titi Toutoune
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Par renouveau des stations de métros, j’entendrai plutot mise aux normes handicapés plutot que recarrossage.
Mais bon tout cet argent dépensé pour pas grand chose, on ne sait pas mieux l’utiliser ?
Pour des extensions ou pour des équipements pour les handicapés ? ON EN PARLE BEAUCOUP, ON FAIT PRATIQUEMENT RIEN. |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 29 septembre 2006, 13:07 • par jacques
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Je suis ENTIÈREMENT d’accord au niveau de l’insuffisance des équipements pour les personnes à mobilité réduite.
Les agencements autour de la ligne 14 en sont des exemples : on a pensé uniquement à la nouvelle ligne pour les PMR alors que la législation impose pour tout nouvel(le) accès et/ou correspondance l’accessibilité pour ce type d’usager.
Parmi les erreurs de constructions :
création de couloirs de correspondance neufs sans accessibilité PMR
- A St Lazare pour correspondre avec le RER E
- A St Lazare pour rejoindre St Augustin ligne 9 depuis la ligne 14
- A Châtelet pour rejoindre la ligne 4 (via correspondance ligne 14 - pôle RER)
Or, sachant que les futures stations seront accessibles PMR il y aurait de quoi réfléchir pour aménager celles existantes.
Heureusement, les efforts sont effectués côté RER RATP !!!
Il y aurait de quoi revoir les choses en matière de rénovation des stations car la présence excessive de frises à losanges vertes CMP et de frises Nord Sud dans certaines stations CMP constituent une faute de goût.
La suppression du tympan ouest centenaire à Ch Elysées Clémenceau montre un manque de scrupules au niveau du patrimoine. Faudra-t-il défaire les revêtements anciens à Pte de Vincennes et à Pte Dauphine ??? |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 1er octobre 2006, 22:25 • par Fred
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Bien d’accord pour les accès handicapés.
Sinon, je trouve que supprimer les carrelages orange est une très bonne chose. Ces stations sont glauches sombres et font sales. Quand c’est moche, c’est moche et on change. C’est commes les sepèces de garndes frèques orangees dans les couloirs de Nation entre le RER et le métro , c’est HIDEUX, les années 70 sont finies depuis 36 ans !
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| Le style Mouton devient orphelin |
| 2 octobre 2006, 09:32 • par Jacques
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Et dire que 36 ans auparavant, on disait que le carrelage blanc biseauté était moche !!!
D’accord pour supprimer le carrelage orange ....avec une tolérance à 10 % près !!!. C’est une bonne chose pour des stations comme Gare de L’Est ou Bastille 5 mais pas pour Mouton Duvernet. Le style Renouveau Métro avec les rectangles biseautés OK mais surtout pas de frises à losanges vertes !!! |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 2 octobre 2006, 12:16 • par benf
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Et dire que 36 ans auparavant, on disait que le carrelage blanc biseauté était moche !!!
Je te rassure, on le dit toujours !!
Cette fayence blanche c’est vraiment laid, je comprends pas pourquoi les stations rénovées au siècle actuel le sont avec ces antiquités.
Mais c’est vrai que le orange mouton c’est encore pire ! |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 2 octobre 2006, 14:48 • par Jacques
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Et pourtant l’orangé si décrié aujourd’hui ne l’était pas en 1970 !!!
Au contraire, les usagers à cette époque percevaient ce design comme innovant. L’orangé était synonyme de renouveau et de confort et le carrelage "Miromesnil" également !!! On voulait rompre avec le décor d’avant guerre !!! Mais s’il fallait encore privilégier la suppression de ce carrelage ce serait à Trocadéro ligne 6....afin de créer une station culturelle qui aurait pour thème : les Expositions Universelles !!!
Quant au carrelege blanc , je ne trouve pas spécialement laid. La rénovation effectuée à Abbesses en 1995/96 et aujourd’hui de nouveau en rénovation avait été une réussite en raison de la cohabitation Fresques murales / style Nord Sud !!!
Mais il y a pire que le style "Mouton" comme le carrelage à Nation ligne 6 ou Ch de Vincennes Arrivée sur la 1....voire le béton brut SNCF !!! |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 2 octobre 2006, 17:00
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RER E :
- le béton brut, ça claque.
- les luminaires orange et bleu innetoyable, moins.
métro :
espérons que cette fois, même si le blanc fait aseptisé ou musée, ce sera bien fait, histoire qu’un coup de kärcher(R) suffise à remettre en état. |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 2 octobre 2006, 19:05 • par jacques
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les appliques du RER E ne sont pas si innetoyables qu’on le pense.
Il est cependant vrai que la poussière arrive assez vite et il en est de même pour les bandeaux lumineux sur la ligne 14.
les épouseteurs de radiateurs pourraient servir pour toutes ces appliques !!!
Quant au béton brut c’est à Montparnasse SNCF où c’est le plus désagréable !!!! |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 3 octobre 2006, 16:10
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Les lustres et appliques du RER E deviennent rapidement immondes de saleté, cette dernière mise en évidence pas l’éclairage qu’ils contiennent. Certes ils sont nettoyables, mais au prix de quels aménagements et surtout de la qualification des personnels des société sous-traitantes qui sont loin d’avoir la formation pour le faire. Un exemple de plus de la mise en oeuvre d’idées de ""technocrates-décorateurs"" qui se sont fait plaisir sans imaginer un seul instant de la suite ’pratique’ des évènements. Autour de nous, les exemples de ce genre sont légion .... prouvant une absence totale de pragmatisme.
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| Le style Mouton devient orphelin |
| 5 octobre 2006, 09:55 • par jacques
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Il me semble côté RATP que les choses soient mieux maîtrisées au niveau de l’entretien des appliques. Il faudrait cependant pour le RER E qu’on abaisse et qu’on incline légèrement les appliques en verre coloré pour qu’il y ait un peu plus de place pour nettoyer entre les tubes fluo et les appliques.
A noter côté entretien que les lustres ou appliques des stations du métro de Moscou sont bien plus difficiles à entretenir que ceux du RER E. |
| Le style Mouton devient orphelin |
| 26 décembre 2006, 12:45 • par Andrew
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Ce carrelage orange est laid, je ne le manquerai pas.
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| Le style Mouton devient orphelin |
| 14 mars 2007, 13:24 • par jacques
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Me baigner dans les 70’s pourrait être très sympa afin de changer de la monotonie.
On retrouve à Mouton Duvernet le style 1908 "revisité" avec les sièges coque. |
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