« Laissez descendre ! » : nouvelle tentative fléchée • 1er septembre 2006

Bonjour !

Puisqu’on parle de montée-descente des trains, j’ai une petite anecdote-coup de gueule-appel au civisme-grogne contre l’impolitesse-et tout ce que vous voulez. Mardi dernier, j’étais à Châtelet-Les halles et je devais me rendre à Auber, une rose pour mademoiselle à la main (détail qui va avoir une petite importance). Donc, je descends sur le quai du RER A qui fait ce trajet. Normal.

Arrivé sur le-dit quai, il se trouve qu’un train (un MS61 non-rénové pour les amateurs) était déjà en gare. Donc, je m’y dirige tranquillement, quand la sonnerie de fermeture des portes retentit. Là, je hâte un peu le pas et tout d’un coup, je me fais bousculer par derrière. Il s’agissait d’une personne qui voulait montrer dans ce RER A. Mais là, j’ai été bousculé suffisament fort pour perdre l’équilibre et tomber. Et, problème, j’avais une rose à la main, mon portable de l’autre, et donc pour ne pas abimer la fleur, je suis tombé un peu n’importe comment, et je me suis cogné le coude gauche et le genou droit sur le sol (tandis que mon téléphone portable a joué les palets de curling). Sur le coup, je ne m’étais pas blessé et je n’avais rien, mais m’étant cogné à deux endroits "stratégiques", m’appuyer dessus pour me relever me faisait un peu mal. Et je suis resté un moment sur le sol.

Mais le pire, c’est que par la suite, la personne qui m’a bouculé ne s’est même pas arrêtée ni rien !! J’étais par terre par sa faute, et aux yeux des autres, je donnais l’impression de m’être blessé (vu que j’étais resté par terre). Et le gars (ou la fille) a préféré sauter dans son train plutôt que de s’inquiéter de mon sort ! Comme je comprenais qu’on puisse ne pas vouloir rater son train, je ne lui en voulais pas trop de m’avoir bousculé, mais là, ne pas s’arrêter, c’est un manque flagrant de civisme et de politesse. Normalement, quand on bouscule une personne, qu’elle tombe et qu’on voit qu’elle ne se relève pas, on s’inquiète, non ? Eh bien, là, non. A Paris, il est plus important de prendre son RER A que de porter assistance au gens, même quand cette assistance est requise par sa propre faute. Ok, je n’avais rien, mais comment cette personne pouvait-elle le savoir en ne s’arrêtant pas ?

En tout cas, je voudrais au moins remercier la seule personne qui est venue me voir (un autre usager) et qui m’a demandé si ça allait. Le geste de ce monsieur qui s’est inquiété de mon sort et a voulu m’aider à me relever (mais finalement, je l’ai fait tout seul) m’a touché. Et ça, c’est du civisme !

Pour la petite anecdote, j’ai pris le train suivant... qui est arrivé 2 minutes plus tard ! Bref, j’espère que le type (ou la fille) allait à Saint-Germain (destination favorite des MS61) et ne restait pas dans Paris (auquel cas, il aurait pu prendre le train dans lequel je suis monté), parce que ça lui fera une circontance atténuante (même si elle n’atténue ni n’excuse rien).

A+

Pierrot

La montée-descente, l’éternel problème ! En 1900, les portes des trains étaient à sens unique, une montée, une descente. L’étroitesse des portes de Sprague et de MF 67 rend ou rendait la "ruée" à l’intérieur difficile. Depuis le MF 77, on a de grandes portes et la descente tardive en heure de pointe devient du sport. Faudra-t-il revenir au sens unique ?

PS : même en MF 67, j’ai "expérimenté" la descente à Etoile venant de Dauphine en heure de pointe. Impressionnant !

Il serait bien vu de faire pareil avec le RER !

Evidemment, le problème, sur le A, c’est qu’il existe 3 types de matériels roulants... Donc 3 configurations d’emplacements de portes.

Peut-être que cela pourrait se faire sur le B, à Châtelet-Les Halles en particulier.

Cool,ça ne peux pas être plus clair,sauf pour le gars à la malette sur la 4eme photo.

Heu !une question me turlupine ;pourquoi il y en a que d’un côté de la station ;;(sauf pour St Lazare) ????

A+