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RERA
Carnets du voyageur
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Information impertinente 14 juillet 2006

A la RATP, on connaît par cœur son réseau. Vous avez dit par cœur ? A la Gare de Lyon, le conseil pour rejoindre St-Lazare n’est pas très judicieux.

JPEG - 23.4 ko
Ecran LCD à la Gare de Lyon
annonçant la rupture d’interconnexion du en raison de travaux de création d’un souterrain à Houilles - Carrières.
JPEG - 44.1 ko
Le même écran indiquant le chemin à parcourir pour rejoindre Poissy
Le message diffusé pour la direction de Cergy est exactement le même.

Cet écran se trompe doublement : tout d’abord depuis Auber, pour rejoindre St-Lazare, la ligne peut être empruntée, plutôt que la marche à pieds.

Ensuite et surtout, il serait tellement plus logique d’indiquer dans cette station (Gare de Lyon) de rejoindre la gare St-Lazare par la ligne  : c’est direct, fréquent, et nettement plus clair et plus pratique pour tout le monde.

P.S.: La même bêtise est répétée à Châtelet...

Dernière mise à jour
15 juillet 2006  20h46
10 messages ont été postés à la suite de cet article
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Dernier : 22/10/2006, 13h43 • Musicien77
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 Forum

10 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cet article, dans 3 discussion(s) :
1. Gare fantôme
21 octobre 2006, par Musicien77
2. Information vocale pertinente
16 juillet 2006, par Cramos
3. Information impertinente
15 juillet 2006, par Christobal

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Gare fantôme
21 octobre 2006, 20:46 • par Musicien77  
On remarquera au passage que sur le thermomètre de ligne présent en arrière plan sur la 2e photo, la gare de Val d’Europe n’apparait pas. Il y a bien le petit rond, mais pas le nom de la gare.

Gare fantôme : Val d’Europe
22 octobre 2006, 13:17 • par Cramos  
Oui. Et il y en a pleins dans cet état. A croire que le service "affichage" (je suis sur qu’il a un nom en trois lettres) de la RATP n’a jamais été informé de cette ouverture qui a eu lieu... en 2000.

Gare fantôme : Val d’Europe
22 octobre 2006, 13:43 • par Musicien77  
Le pire c’est que sur le thermomètre il y a un petit rond indiquant qu’il y a une gare, mais pas de nom... à la limite un truc pas à jour je comprends mais là je ne comprends pas !

Information vocale pertinente
16 juillet 2006, 12:50 • par Cramos  
A noter cependant qu’hier soir, l’annonce diffusée à Châtelet - Les-Halles invitait bien les voyageurs à emprunter la ligne 14. On se demande alors à quoi peuvent bien servir ces écrans LCD.

Information impertinente
15 juillet 2006, 22:41 • par Christobal  
La RATP souhaite sans doute contribuer à la demie-heure de marche recommandée quotidiennement pour rester en bonne santé ! ;-)

Information impertinente
18 juillet 2006, 14:34 • par Philémon  

Faut-il y voir des rivalités entre le métro et le RER ?

Est-ce impossible ? Il y a bien un autre prestataire de transports en région parisienne dont la branche banlieue ignore la branche grande lignes...

Essayez, par exemple, d’acheter un billet de grandes lignes à un guichet banlieue d’une gare SNCF en dehors des heures d’ouvertures de la boutique SNCF de la gare...


Information impertinente
19 juillet 2006, 10:28 • par Mick  
Autre truc absurde du point de vue du client, impossible d’acheter un billet d’une gare à une autre depuis une autre gare que celle de départ ou d’arrivée...

Information impertinente
19 juillet 2006, 11:39  
Il est désormais possible d’acheter un billet d’une gare à une autre sans être dans la gare de départ ou de destination. C’est assez récent et hélas tous les agents n’appliquent pas encore cette possibilité.

Information impertinente
19 juillet 2006, 11:57  
Vous parlez de la SNCF je suppose ? En ce qui concerne la RATP, je n’ai pas eu de mal il y a 2/3 ans, à acheter un billet Gentilly -> Enghien les bains à la station Sèvres-Lecourbe... (Enfin, j’ai tout de même du expliquer 3 fois ma demande à la guichetière... on doit pas leur demander ça tous les jours !)

Information impertinente
19 juillet 2006, 15:01 • par Jeff :o)  

... Il faut demander gentiment ;-) . A la SNCF, c’est devenu techniquement possible avec le nouveau logiciel de vente déployé à partir de la fin 2003 — même si, en attendant que toutes les gares soient équipées, les agents avaient d’abord eu pour instruction de ne pas évoquer ni utiliser cette possibilité (pour la SNCF, les clients n’auraient paraît-il pas compris qu’on puisse faire certaines opérations ici mais pas là). A la RATP, sauf erreur de ma part, c’est devenu également possible avec l’installation des Terminaux Point de Vente nouveaux modèle (qui ont troqué les imprimantes matricielles pour des imprimantes thermiques) à l’occasion du passage à l’euro.

Après, évidemment, tous les agents ne maîtrisent pas forcément toutes les subtilités de leur outil... et surtout n’ont pas forcément réalisé que les règles avaient évolué (avec l’habitude, se sont forgées certaines « intimes convictions » qu’on ne pense hélàs même plus à remettre en cause).

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