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14 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cet article,
dans 2 discussion(s) :
 1. Essais du T3 : Porte de Sèvres
21 novembre 2006
2. Essais du T3 : Porte de Sèvres
27 juin 2006, par Hugues
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| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
| 21 novembre 2006, 11:01
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kelkun serait combien de temps le T3 met pour faire tout la ligne ?
merci davance
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| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
| 27 juin 2006, 19:24 • par Hugues
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Très belles photos !
J’en profite pour faire remarquer que les LAC sont peu visibles, contrairement à ce que craignent souvent les riverains.
A ce propos, un de mes amis habite à 2 pas de la place Balard, il ne regrette pas d’avoir acheté son appartement il y a 6 ans... |
| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
| 28 juin 2006, 20:48 • par Ekey
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Il a de la chance cet ami, il aura enfin des maréchaux verts et silencieux ^^
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| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
| 28 juin 2006, 23:01
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silencieux ? moins de place pour la circulation automobile => plus de bouchons => plus de bruit
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| T3 : moins de bruits qu’avant, surtout avec des bouchons. |
| 28 juin 2006, 23:36 • par Cramos
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Ho que non ! J’en ai fait l’expérience de nombreuses fois dans le cadre de mon métier, le périphérique est plus silencieux lorsqu’il est bouché. Je l’ai constaté à chaque fois que j’ai pu effectuer des relevés sonores sur des immeubles surplombant cette autoroute circulaire : Il y a moins de bruits entre 17h et 19h (voir plus en fonction de la durée des bouchons) qu’à 15h ou même 23h. Un véhicule à 80 km/h fait nettement plus de bruit qu’à l’arrêt, moteur au ralenti. Cela reste valable pour un véhicule roulant à 50 km/h.
Enfin, je ne vois pas pourquoi une fois le tramway en service il y aurait plus de bouchons qu’il y a trois ans. |
| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
| 28 juin 2006, 23:38 • par Owk
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tram => plus de transport public => moins de voitures => moins de bruit, et même si vous n’êtes pas d’accord avec ceci, je dirais également que tram => moins de place pour la circulation automobile => vitesse réduite => moins de bruit :)
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| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
| 29 juin 2006, 10:26 • par Harquin
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On peut faire encore moins de bruits dans les bouchons... en fait il s’existe encore qu’une seule voiture sur le marché dans ce sens... mais attendons encore quelques années !
Il serait interessant, quand le TM sera en service ; et au bout de quelques mois ; de voir la proportion de tautomobilistes lassés de se faire "griller" par le tram, pour enfin réaliser qu’il ont bien fait de se faire prendre-et-déposer par celui-ci :) |
| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
| 30 juin 2006, 16:24 • par fox
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...et plus de propreté pour l’environnement !
Quand les voitures roulent sur le sol, il y a des vibrations qu’il n’y a pas quand on roule à vitesse d’escargot coincés dans les embouteillages ! |
| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
29 juin 2006, 23:13
bruit
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Plus de bouchon, plus de bruit parce qu les gens klaxonent.
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| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
| 30 juin 2006, 12:40 • par XarG
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En agglomération, l’usage de l’avertisseur sonore n’est autorisé qu’en cas de danger immédiat. Article R416-1
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| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
| 30 juin 2006, 12:55
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Mais oui bien sûr, et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d’alu ... ;-)
Un automobiliste arrêté derrière un camion en livraison va klaxonner dans les 20 secondes qui suivent. Je ne vois pas où est le danger ;-)
De même, en agglomération, la vitesse est limitée à 50 km/h (voir 30). Ca n’empêche pas un certain nombre d’automobilistes de rouler plus vite.
Mais contrairement à la vitesse qui est régulièrement contrôlée, je n’ai jamais vu personne se prendre une amende pour klaxon intempestif. J’imagine que ça doit arriver, mais c’est rare. |
| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
| 30 juin 2006, 14:07 • par droopyann
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Cependant, je ne suis pas persuadé que les gens klaxonnent plus dans un embouteillage classique.
Quand c’est plein sur le périph, les gens prennent leur mal en patience et ne klaxonnent pas à tout bout de champ.
PS : Désolé pour le message qui parle de marmotte, j’ai oublié de signer ;-) |
| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
| 1er juillet 2006, 23:21
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sur les maréchaux il y a des intersections qu’il n’y a pas sur le périph, d’où les problèmes + klaxon
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| Essais du T3 : Porte de Sèvres |
| 7 juillet 2006, 16:08 • par diggy
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C’est quoi ces menaces d’automobiliste frustré ? Vous me réduisez la place, vous me mettez plus de feux tricolores, donc je vais plus klaxonnez.
On a tous intérêt à se calmer. Si on va dans l’autre sens, on aura plus qu’à faire des grosses autoroutes urbaines en viaduc au-dessus de la Seine comme c’était prévu dans les années 60 et Paris ressemblera à Los Angeles ou Rio (la plage en moins ;)
Vive le tram. Ou n’importe quoi d’autre qui permet de transporter plus de gens avec moins d’énergie dépensée. |
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