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21 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cet article,
dans 3 discussion(s) :
 1. Fautes de frappes
24 septembre 2006, par Stéphane
2. La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis
17 juin 2006
3. La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis
17 juin 2006, par Christobal
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| Fautes de frappes |
| 24 septembre 2006, 17:51 • par Stéphane
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C’est comme sur les plans de la ligne 9, la station "Saint Augustin" n’est affiché qu’en correspondance avec la ligne 14 mais il y a aussi les lignes 3, 12, 13, le RER E et la correspondance J de transilien et les grandes lignes.
Idem sur les lignes 3, 12, 13, la ligne 9 n’est pas mentionné
Toujours sur cette ligne 9, aux stations Grand Boulevard et Bonne Nouvelle, la ligne 8 n’est pas mentionné tandis que sur cette ligne 8, la 9 est marquée.
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| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 17 juin 2006, 14:35
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C’est pas la première fois que la RATP anticipe ..
Déjà, à St Augustin(M9), ils ont placé des panneaux M14 Olympiades.
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| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 17 juin 2006, 16:03 • par Musicien77
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Sauf que la 14 à Olympiades, c’est pour dans 6 mois en gros... alors que le débranchement de la 13... il n’est même pas officiel ! Alors d’ici à avoir une date...
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| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 22 juin 2006, 10:13
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Effectivement il ont anticiper la signalétique en inscrivant les directions "Olympiades" (par économie soit disant) mais le plus beau c’est qu’il y a de grande chance que la station Olympiades ne s’appelle pas .... Olympiades. donc économie zéro.
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| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 22 juin 2006, 17:12
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Pourquoi est ce qu’elle ne s’appelerait pas Olympiades ?
Quelle est ta source ?
Merci d’avance !!
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| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 22 juin 2006, 17:27 • par Géographe, COLE
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Il parait que le CIO a déposé tout ce quo se rapporte aux jeux olympiques, donc olympiades serait un nom de domaine que l’on ne pourrait utiliser. Mais ce n’est pas pour faire référence à Paris 2012 que l’on avait ce nom de station mais car elle s’inscrit dans le quartier de la dalle des Olympiades ( rue du disque javelot et autres).
voilà les infos que j’ai !
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| Ligne 9 |
| 24 septembre 2006, 17:54 • par Stéphane
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Oui, mais elle a compri que les trains de météor étaient terminus BFM, pour l’instant.
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| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 17 juin 2006, 02:13 • par Christobal
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La RATP aurait tout de même pris "beaucoup" d’avance sur ce coup-là...
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| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 17 juin 2006, 08:43 • par Musicien77
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D’autant plus qu’a priori ce serait la branche Asnières qui passerait à la 14.
Le STIF a en effet étudié plusieurs scénarios :
Asnières ou St-Denis ? St-Denis coûterait beaucoup plus cher, Asnières a donc la cote
Comment phaser le projet ? D’abord la 14 à Place de Clichy et ensuite Asnières ? ou d’abord ligne indépendante St-Lazare - Asnières puis raccordement avec la ligne 14 ? Selon le STIF, seul le 2e répond au principal objectif qui est de désengorger la 13 en la débranchant le plus vite possible... |
| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 17 juin 2006, 10:13 • par Christobal
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Au fait, une voie "pneu" est-elle déjà prévue sur le prolongement de Gabriel Péri vers AGIII, ou bien la RATP va-t-elle réaliser la transformation ultérieurement ?
Je ne parle que des pistes de roulement, pas des barres de guidage bien sûr ! À moins que l’on équipe les rames MF77 des deux types de patins, comme la rame Sprague ! ;-) |
| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 17 juin 2006, 10:25 • par Musicien77
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Je ne pense pas, en tout cas ce n’est pas mentionné sur la page officielle : http://extension-reseau.ratp.fr/m13/index.html
Si quelqu’un a des infos... |
| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 18 juin 2006, 10:45 • par Sprague
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Salut ,
Je pense tout simplement, que Montparnasse étant une station avec plein de correspondance,
il ont preferé mettre que Asnieres Genevillier et Chatillon, pour avoir une plus grosse taille d’écriture
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Sprague
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| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 18 juin 2006, 18:15 • par Job
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ouaip , faut arreter d’halluciner quand meme :)
je pense ici qu’il sagit tout simplement d’une erreur .
rien n’est décidé , pas de travaux annoncés .
meteor as été mis en service en 98 , 8 ans aprés , le prolongement de quelques centaines de metres allant jusqu’a olympiade ( une station ) n’est toujours pas fini .
En cause , un sous sol completement gruyerisé et des remblais de carrieres posant un casse tete aux tunneliers . qui causent des eboulements assez grave . ( ecole baudricourt dans le 13eme , heureusement que c’étais la nuit !!)
Maintenant , creuser un tunnel jusqu’a place de clichy , dans un quartier sous miné par les anciennes carrieres de platres de la butte montmatre ( plusieurs niveaux d’exploitations dont certains d’une dixaine de metres de plafond ) partielement remblayés ou foudroyés ( partielement car de nombreux vides subsistent, on le vois a l’etat de certains immeubles du quartier : ex = rue des innocents ) ). je pense que le chantier sera trés délicat .
de plus les problemes de financements et de guegueres politicardes risquent de retarder le chantier un bon bout de temp ( tout comme le prolongement d’eole .
je suis intimement persuadé que le chantier de débranchage de la 7 par la 14 a maison blanche sera plus court .
j’ai visiter le nouvel atelier de maison blanche recement : ce dernier est relié a l’avenue d’italie par un tunnel dans lequel une rame peux stationner sur une voie unique sur un sol bétonné ( une cinquantaine de metres de long ) puis l’ascenceur de sortie , derriere le bout du tunnel a une petite dixaine de metres , le tunnel de la 7 ...
dérisoire en comparaison au travail de titan qui vas etre nécéssaire a st lazare ...
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| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 20 juin 2006, 22:31 • par Cramos
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Ils ont préféré mettre que Asnières Gennevilliers et Châtillon, pour avoir une plus grosse taille d’écriture
Sauf que j’ai pris volontairement la photo avec les indications de correspondances avec la ligne 4 et la ligne 12 qui ont leurs deux directions écrites l’une au-dessus de l’autre avec la même taille de caractère et sur la même hauteur de panneau. Il s’agit bien d’une erreur, un "oubli" volontaire de la RATP étant rare. |
| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 19 juin 2006, 13:52 • par m@rco
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Musicien77 a écrit :
"Comment phaser le projet ? D’abord la 14 à Place de Clichy et ensuite Asnières ? ou d’abord ligne indépendante St-Lazare - Asnières puis raccordement avec la ligne 14 ? Selon le STIF, seul le 2e répond au principal objectif qui est de désengorger la 13 en la débranchant le plus vite possible..."
Ligne indépendante St-Lazare - Asnières ou bien La Fourche (Place Clichy) - Asnières ? |
| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 19 juin 2006, 14:53 • par bounty
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"Ligne indépendante St-Lazare - Asnières ou bien La Fourche (Place Clichy) - Asnières ?"
je doute que la ratp ait les moyens de se pourvoir de plusieurs kilometres de ligne fantome ...
néanmoins , entre porte de clichy et st lazare le trajet reste incertain.
. en effet un tronçon nouveau devra etre creusé au moins jusqu’a la fourche . maintenant , la ratp peux choisir deux alternatives .
Tunnel st lazare - porte de clichy via pont-cardinet et la nouvelle zac batignole .
Tunnel st lazare - porte de clichy via brochant avec ou sans station nouvelle place de clichy
la solution la plus économique reste l’option "batignoles", un tunnel partant de st lazare ( L 14 ) et rejoignant l’embranchement de la 13 juste aprés brochant . la nouvelle station étans située a quelques dixaines de metres de l’ancienne station brochant , en correspondance avec la station pont cardinet (transilien st lazare et futur rer e dans un futur cosmique ) : l’avantage , c’est la possibilité de construire une bonne partie du tunnel et de la station par construction a ciel ouvert en lieu et place du "terrain vague" des batignoles . permettant des grosses économies , une implantation au coeur des duex quartiers nouveaux et anciens , et un gain de temp colossal .
mais bon , les urbanistes , architectes et techniciens qui ont marqués l’histoire de paris n’ont jammais briller par leur alliance de l’esthetique et du fonctionnel :) ( voies sur berges , forum des halles , peripherique construit en plein air et non entérré , ensembles sportifs construits en bordures de ce dernier (on s’etone que les français se fassent laminer en coupe du monde :) tour et centre commercial maine montparnasse , gare d’austerlitz , universités de jussieu censier etc ... |
| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 29 juin 2006, 14:54 • par VSD
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ensembles sportifs construits en bordures de ce dernier (on s’etone que les français se fassent laminer en coupe du monde :)
C’est comment en Espagne ?? Warf Warf ( désolé j’ai pas pu résister ) |
| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 19 juin 2006, 15:00 • par Alain
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Bonjour,
Moi je dirais Place Clichy - Asnières Gennevilliers dans un premier temps ; puis reprise de l’ancienne station La Fourche par la branche Saint-Denis avec abandon de la demi-station située en dessous ; et enfin raccordement Place Clichy - Saint Lazare.
Parce que débrancher Asnières en l’amenant à Saint Lazare demanderait une station provisoire (à implanter où ? ) en attendant que la-dite branche soit équipée pneu, système METEOR et rames MP89 supplémentaires nécessaires ... A moins que par miracle on dispose du financement nécessaire pour tout faire d’un coup, mais çà je n’y crois pas trop ... ;<(( |
| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 20 mars 2007, 15:56 • par une sardine de la ligne 13 !
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MAIS POUR KAN LA FIN DES TRAVAUX DE LA 13 ??
ON A TOUJOURS PAS COMMUNIQUE DE DATES !
A ASNIERES : C ETAIT PREVU POUR 1998 !! PUIS 2000 PUIS 2005 !! PUIS 2007 !! MAIS PAS AVANT 2008 VU L’AVANCé !! |
| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 20 mars 2007, 16:09 • par Jeff :o)
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Merci de ne pas écrire en majuscules, qui donnent l’impression que vous CRIEZ.
L’ouverture du prolongement de la ligne 13 est actuellement prévue pour mi-2008. Il est vraisemblable que ça n’évolue plus trop, mais c’est évidemment un peu tôt pour arrêter une date précise et réserver dès à présent les échassiers et le traiteur... |
| La ligne 13 débranchée de son antenne St-Denis |
| 4 juin 2007, 10:38 • par Colonel O’Neill
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Trouver tout l’argent nécessaire d’un coup est en effet peu probable. Ils trouvent déjà pas de financement (soi disant) pour le métro circulaire (celui qui appellent Métrophérique, orbival ou autres...) qui est un projet bien plus important que le désengorgement d’une ligne de métro existante.
Enfin, on verra bien.
D’ici à ce que tous les projets importants soient réalisé, on aura eu quelques nouvelles abberrations d’ici là ! |
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n’est pas pour tout de suite. Est-ce une anticipation de la RATP sur la reprise de la branche St-Denis par la ligne 
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