My RATP is polyglotte • 6 août 2002

Elles font désormais partie de mon quotidien, à moi aussi, ces annonces, depuis que mes migrations pendulaires me font passer par Nation. « Ce train est en direction de Marne la Vallée. Il ne dessert pas les gares de Neuilly-Plaisance et Bry-sur-Marne. ». Précédé éventuellement d’un classique « Votre attention, s’il vous plaît », le message est parfois répété, parfois à moitié avalé par une sono déficiente, et si jamais « ce train a pour terminus Boissy-St-Léger », c’est que je dois en changer.

A en juger par ton leur souvent pas amène du tout, les conducteurs doivent prendre ça pour un pensum. D’ailleurs, l’annonce est souvent faite à la va-vite un instant avant la fermeture des portes — à tel point que celui qui se sera effectivement trompé de train, et à qui l’annonce en question serait destinée, a intérêt à être sacrément réactif pour éviter d’aller involontairement faire du tourisme sur la mauvaise branche de la ligne. Heureusement, à bord des semi-directs de la branche Marne-la-Vallée, les conducteurs ont l’habitude de rappeler régulièrement la desserte du train (en annonçant par exemple à Val de Fontenay que les deux prochaines gares, Neuilly-Plaisance et Bry-sur-Marne, ne seront pas desservies).

Mais sachant que le français est l’unique langue de rigueur, j’en viendrais presque à plaindre les étrangers (sur la ligne A, qui dessert à la fois La Défense, les quartiers d’affaires du centre de Paris, et le parc Disneyland, Dieu sait comme ils sont nombreux !) qui se trouvent ainsi bombardés de messages expédiés à la va-vite, dont ils ne doivent pas saisir un traître mot alors que tout indique qu’ils sont importants : ils sont diffusés juste avant une bifurcation, sur un ton presque autoritaire, et des gens descendent parfois en catastrophe du train juste après les avoir entendus... Et je les plains d’autant plus que les conducteurs semblent utiliser plus volontiers « Chessy » ou « Chessy-Marne la Vallée » pour désigner le terminus oriental, au lieu de l’appellation officielle « Marne la Vallée-Chessy » telle qu’elle figure sur les plans de ligne : une source de confusion supplémentaire pour des voyageurs qui sont certainement déjà bien assez embrouillés comme ça.

Je me prends parfois à rêver d’annonces enfin faites sérieusement et systématiquement, c’est-à-dire immédiatement après l’arrêt en gare à Nation, répétées à Vincennes, et bilingues, autant que possible. Après tout, même sans être un champion des langues, la plupart des conducteurs doivent bien posséder les rudiments d’anglais nécessaires, n’est-ce-pas ?

Ce qui pourrait donner quelque chose du genre : « Mesdames, messieurs, [c’est le conducteur qui vous parle.] Ce train effectue la mission QRAB et aura pour terminus Marne-la-Vallée-Chessy Parcs Disneyland. Il ne desservira pas les gares de Neuilly-Plaisance et Bry-sur-Marne. Pour Boissy-St-Léger, merci d’attendre le prochain train. » Immédiatement suivi de : « Ladies and gentlemen, this is a Marne-la-Vallée-Chessy train, for Disneyland Paris, calling at all stations but Neuilly-Plaisance and Bry-sur-Marne. » [1]

Rêve quasiment concrétisé ce matin, à bord de la mission RHIN 66, dont le conducteur - surprise ! -, en plus du message standard, a annoncé : « Pour Marne-la-Vallée et le parc Disneyland, empruntez le prochain train ». Puis, avec un accent anglais qui aurait fait pâlir bien des stewards et des hôtesses de la compagnie aérienne nationale : « For Disneyland Paris, take the next train. »

Simple et efficace, et ça n’avait pourtant rien d’extraordinaire, hein ? Mais vu le désintérêt apparent du département RER en la matière, son initiative mérite un grand coup de chapeau.

Pourtant, à tous les touristes qui lui font confiance, du Funiculaire à Disneyland, et ne tarissent pas d’éloges sur l’efficacité du réseau métropolitain, la RATP devrait bien des annonces (au minimum) en anglais... Surtout quand, comme ici, ce n’est pas bien compliqué. Sans doute les syndicats ne manqueraient-ils pas de réclamer une prime supplémentaire (voire une formation individuelle !), si d’aventure le bilinguisme des annonces était instauré par consigne. Mais n’est-ce pas simplement une question de conscience professionnelle de chacun ?

En avoir ou pas, c’est toujours la question. Bravo au conducteur de RHIN 66 ce matin, qui en avait.