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4 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cet article,
dans 1 discussion(s) :
 1. Trafic perturbé
19 juin 2007, par fabrice94
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| Trafic perturbé |
| 19 juin 2007, 13:52 • par fabrice94
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RER A :
Du 18 au 22 juin 2007, en raison d’un incident technique, le service des trains, sur la ligne, sera légèrement réduit aux heures de pointe du matin (entre 7h00 et 10h00), et du soir (entre 17h00 et 20h00) avec 4 trains sur 5 assurés en moyenne.
Le service sera assuré normalement sur l’ensemble de la ligne A du RER en dehors de ces plages horaires.
Afin de limiter les difficultés occasionnées, la RATP met tout en œuvre pour informer les voyageurs : du personnel RATP est en place dans toutes les gares concernées pour les renseigner.
quel est la nature de l’incident technique |
| Trafic perturbé |
| 19 juin 2007, 14:50
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Il s’agit un problème d’alimentation électrique, en tous cas dixit les panneaux d’information lundi matin. Aux heures de pointe, la moitié des trains étaient supprimés lundi (nommément les trains supplémentaires pour La Varenne).
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| Trafic perturbé |
| 19 juin 2007, 15:00 • par edwards
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Je ne sais pas si c’est lié, mais vendredi soir dernier, vers 19h, j’ai le droit à un demi MI84, en direction de Poissy.
Je m’explique, il s’agissait bien entendu d’une doublette, mais la rame avant semblait coupé électriquement. C’est à dire, une rampe de lumière éteinte sur 2, moteur et transfo éteint également. Le train mettait pas mal de temps à accélérer, normal car poussé par par la rame arrière, mais qu’est ce que c’est agréable un train sans bruit de moteur ni hacheur (le sifflement à l’accélération ou freinage).
L’impression que cela donnait était celle d’une RIB :)
Finalement, plutot que supprimer des trains, ce n’est pas possible de faire circuler les trains à puissance moitié ? De toute façon, la vitesse est limité à 90 en heure de pointe dans le tronçon centrale si j’ai tout suivi ?
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| Trafic perturbé |
| 19 juin 2007, 17:35
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moi je dirais plustot 100km/h
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| Trafic perturbé |
| 19 juin 2007, 23:27 • par Cramos
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C’est bien 100 km/h. (Donc en fait, aucune limitation : c’est la vitesse limite de toute la ligne, exception faite de Torcy - Chessy autorisé à 120).
Finalement, plutot que supprimer des trains, ce n’est pas possible de faire circuler les trains à puissance moitié ?
Bin, non, cela ne marche pas : un train circulant avec une puissance divisé par deux va accélérer moins vite. Il va dégager les cantons (et donc laisser la "place libre" pour le train suivant) avec un temps plus long. Le train derrière lui va arriver à quai plus tardivement que s’il avait dégagé rapidement. Par conséquent, l’intervalle entre deux trains s’en retrouve allongé... D’où la nécessité de supprimer des trains pour éviter que les retards ne s’accumulent.
Donc que l’on fasse circuler des trains à pleine puissance ou à demi-puissance, avec une installation électrique défaillante, on est obligé de supprimer des trains au moment du plus fort trafic.
Mais finalement, c’était une fausse alerte : ce midi, tout était rétabli (les rames accéléraient de nouveau normalement à la sortie de Vincennes vers Boissy/Chessy) et ce soir, les missions OLAF ont circulé. |
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est en panne (ce qui promet pour demain). Alors quitte à diffuser une information, autant que ce soit celle-là :
