Petit à petit, l’oiseau fait son nid • 2 août 2005

Tout a commencé au printemps 2001 avec l’ouverture de la gare RER du Val d’Europe : toutes les lignes de l’époque évitant soigneusement le secteur, le réseau Pep’s a été restructuré autour de cette gare.

Avant 2001, la ligne 34 effectuait le trajet Chessy RER — Magny-le-Hongre — Bailly-Romainvilliers — Serris — Jossigny — Bussy RER. Cette ligne a été scindée au niveau de Serris : la 34 a conservé le tronçon le plus chargé (Chessy RER — Magny-le-Hongre — Bailly-Romainvilliers — Serris — Val d’Europe RER), et la nouvelle ligne 44 a hérité du tronçon Val d’Europe RER — Serris — Jossigny — Bussy RER.

Gare routière de Bussy-St-Georges

terminus de la ligne 44 (ici avec un autobus de la ligne 26 juste arrivé)

En 2003, un troisième collège sur la commune de Bussy-Saint-Georges a ouvert ses portes — de magnifiques préfabriqués au bord du RER, au moins du trois étoiles... La ligne 44 qui passait par là a donc hérité d’un nouvel arrêt, d’abord appelé « 3ème collège », puis « Collège Claude Monet » lorsque celui-ci a été baptisé.

En 2004, les lignes 34 et 44 ont été déviées par le nouveau boulevard Robert Thiboust à Serris. Les arrêts « Centre » et « Zone d’Activités » ont donc été reportés sur ce nouvel itinéraire, respectivement renommés « Pressoir » et « Robert Thiboust ». Leur desserte a été renforcée car la ligne 34 peut maintenant les desservir systématiquement.

Le 7 mars 2005, le petit bout de route reliant l’arrêt « Les Pléïades » à la route de Jossigny a été mis à sens unique. Par conséquent la boucle de Serris (arrêts « Robert Thiboust », « Pressoir » et « Les Pléïades ») devient desservie systématiquement dans ce sens ; l’autre sens est desservi par la ligne 34.

Plus récemment, le 18 juillet 2005, la ligne a été déviée par la zone d’activités du Prieuré. La boucle de Serris dessert donc les arrêts « Prieuré », « Pressoir » et « Les Pléïades ». En heures creuses, quelques navettes directes sont créées entre les arrêts « Prieuré » et « Val d’Europe RER ». A partir du 29 août 2005, certaines courses de la ligne 32 seront déviées par l’arrêt « Prieuré » et proposeront donc elles aussi des services directs entre les 2 arrêts. L’arrêt « Robert Thiboust » est toujours desservi par la ligne 34 dans les 2 sens.

Plan de la ligne au 29 août 2005

(doc. AMV / Transdev / Syndicat de Transports des secteurs III et IV)

Enfin, prochaine modification prévue : la desserte de l’arrêt « Place du Clos » à Bussy-Saint-Georges aux heures d’entrée et de sortie des établissements scolaires (pas moins de deux collèges et un lycée autour de la place), afin de supprimer la rupture de charge systématique, et ce dès le 29 août 2005. En dehors de ces heures, la ligne 26 est toujours là pour rejoindre la gare et ensuite prendre une correspondance avec le ou la ligne 44.

Extrait du plan de réseau Pep’s 2005-2006

... avec le nouveau trajet de la ligne 44 (© AMV)

Les paris sont ouverts au sujet de la prochaine modification de la ligne ! Du côté du groupe Transdev, dont fait partie l’exploitant AMV, on évoque pour l’instant une desserte le samedi si la fréquentation est au rendez-vous : depuis sa création, la ligne n’est exploitée que du lundi au vendredi.