Entre ciel et terre : le transport dans son élément • 15 mai 2005

Embarquement immédiat

Voilà une initiative intéressante émanant de la Seine-Saint-Denis, un département très engagé depuis plusieurs années dans la promotion de son patrimoine, par exemple via le tourisme industriel qui a fait le succès des premières opérations « Et voilà le travail ! ». Grâce au soutien matériel du Musée de l’Air et de l’Espace du Bourget et de quelques 200 partenaires, un siècle de transport est cette fois présenté au grand public, sous l’angle des divers savoir-faire et des métiers attachés à l’univers des déplacements et du voyage, par la plupart des entreprises du secteur implantées dans le « 9-3 ». Objectif : promouvoir et valoriser ce qui a été « conçu et produit dans ce département par le biais d’un parcours culturel, industriel et technologique au cœur d’un territoire, de ses métiers et de ses savoir-faire ».

« Et voilà le travail » rassemble une belle brochette de stars

Sous le nez du Concorde prototype, et devant son petit frère « Sierra-Delta », trône l’aérotrain expérimental 02 : deux icônes du progrès technique triomphant des années ’60

Une riche collection

C’est donc une occasion unique pour le public de découvrir, ou pour certains de redécouvrir, des engins historiques de tous types et de tous âges. Avions d’hier et d’aujourd’hui côtoient tramways d’avant-hier et bus de demain, voitures de collection et prototypes avant-gardistes, robots en fonctionnement et maquettes anciennes. Une véritable fresque qui retrace à la perfection un siècle de transport en Seine-St-Denis, mais plus largement en Île-de-France et en France, et où se côtoient de manière inédite prototypes de la Citroën Type A de 1919, premiers modèles de la DS, voitures en bois des premières rames de métro et la maquette de la future rame du tramway de la ligne des Coquetiers, le tout entre Concordes (désormais exposés en duo), une Caravelle, Mercure ou Boeing 747. Cet ensemble se mélange d’ailleurs à merveille au sein de la collection permanente très riche du Musée de l’Air et de l’Espace, dont l’accès est exceptionnellement rendu libre pour l’occasion.

La tête et les jambes

Cette exposition se veut également instructive et pédagogique : outre l’exposition statique de matériels en tous genres, le visiteur peut découvrir l’envers du décor d’un monde souvent méconnu. Des démonstrations de soudures de rail à l’arc proposées par la RATP, en passant par une maquette expliquant le fonctionnement d’une écluse, la présence d’un simulateur de conduite d’un TGV ou d’un avion Airbus, rien n’est laissé au hasard ; il en résulte un savant mélange destiné au voir et au savoir.

Sur fond de Mercure Air Inter, une des très rares survivantes de l’immense réseau de tramway

parisien d’avant-guerre : la motrice 579/505 de la STCRP, propriété de l’association belge AMUTRA et restaurée sur fonds RATP.

Près de 200 partenaires implantés dans le département de la Seine-Saint-Denis, dont ADP, Alstom, RFF, la RATP ou encore la SNCF, ont contribué à l’élaboration de cette exposition inédite afin de valoriser leur propre savoir-faire et leur patrimoine, en fournissant qui des véhicules historiques, qui des logiciels de démonstration, des outils, et une iconographie fouillée, pour proposer de petites expositions itinérantes et explicatives. Voilà qui apporte un sentiment d’exhaustivité que ne manqueront pas d’apprécier l’ensemble des visiteurs, petits et grands, professionnels ou grand public.

Maquettes, outils et composants

sont exposés dans le hall Concorde, comme cette reproduction à échelle 1 d’un nez de TGV Duplex, et ce pantographe Faiveley

Cette manifestation propose parallèlement, dans la même enceinte, une série de projections et de conférences ; l’équipe de MétroPole est conviée lors de trois tables rondes consacrées aux transports publics (Les Experts du vécu, La Qualité se normalise, Concurrence ou coopération), rassemblant plusieurs professionnels avertis du paysage francilien.

Dans la continuité d’autres initiatives confirmant l’intérêt du grand public pour le monde des transports, « Et voilà le travail, bienvenue à bord » apporte une alternative intéressante à la fois aux passionnés mais aussi aux utilisateurs des transports, en proposant un regard nouveau, inhabituel sur un monde en perpétuelle évolution pour leur rendre service, sur rail, eau, bitume ou dans les airs.

Des habitués du Musée des Transports Urbains

prennent exceptionnellement l’air à l’ombre d’Ariane IV