Tout est dans l’effet de surprise • 15 juin 2002

On pourrait croire à une rumeur. Enfin, en tout cas, l’histoire commence comme telle. Une information rapportée par quelqu’un, qui la tient d’un fax entr’aperçu vendredi matin. Fax provenant lui-même probablement du service d’information de la RATP aux entreprises, mais ce n’est même pas garanti.

L’information (ou la rumeur, la question n’est pas encore tranchée), la voilà : un préavis de grève aurait été déposé pour lundi à la RATP, et entraînerait des perturbations sur les réseaux ferrés. Grève moins anodine que d’habitude, si elle se confirmait - lundi est le premier jour de la grande semaine du Bac, et les candidats risquent d’être mis en retard s’ils n’ont pas prévu de partir encore un peu plus tôt...

Mais de toute la journée d’hier, rien qui confirme ni infirme le renseignement. Rien sur Citéfutée, le site web « grand public » de la Régie ; rien dans ma boîte aux lettres, alors que les préavis de grève sont habituellement annoncés par un mailing ; rien, enfin, dans les médias, et en premier lieu sur France Info, qui s’est pourtant fait une spécialité de ce genre d’annonces. J’en viens à conclure qu’il s’agissait d’une rumeur - une grève le lundi, c’est déjà pas courant, et vu le contexte, celle-ci aurait, c’est certain, été annoncée avant le week-end, pour ne pas prendre les voyageurs au dépourvu. Fin de l’acte I.

L’affaire est relancée ce matin, au détour d’un flash d’informations sur Europe 1 - qui semble bel et bien annoncer une grève pour lundi matin. Poussé désormais par la curiosité, je décide d’en avoir le cœur net.

Sur France Infos, la radio de toutes les grèves : toujours rien. En revanche, revient régulièrement un papier sur les perturbations qui affectent la banlieue Est ce week-end. Où la journaliste (qui se reconnaîtra, j’en suis sûr) accumule d’ailleurs avec brio les erreurs (en parlant par exemple de la ligne « Bondy - Aulnay - Crécy » [!]) et les mensonges (« quelques trains dans la journée sur Paris - Château-Thierry et Paris - Provins, à des horaires qui n’ont pas été communiqués » [1]). Mais rien sur la RATP.

N’importe, je remonte vers la source des informations : les dépêches d’actualité. Yahoo en possède habituellement une large gamme, alimentée par les poids lourds du secteur (AFP, AP, Reuters), et même, depuis peu, un spécialiste de l’info trafic. Une recherche avec le mot clé « RATP » renvoie plein de résultats passionnants sur les futures bornes Internet, le porte-monnaie électronique / passe sans-contact Monéo, le tragique accident de Vitry ou la fin de Ticketic mais ne pipe pas mot d’un quelconque mouvement de grève. Rien. Nichts. Nothing. Nada.

J’enchaîne avec les « portails d’actualités » de TF1 et France 2 : après plusieurs minutes de surf infructueux à travers les dernières nouvelles du monde (nouvel attentat au Pakistan, les Français n’ont toujours pas décroché du franc et veulent conserver le double affichage, incendies toujours pas maîtrisés au Colorado), et devant l’absence de fonction « Rechercher » qui permette d’y voir plus clair dans ce bazar, je finis par abandonner, et décide d’aller voir ailleurs.

Europe Infos, peut-être, qui semblait si bien informé tout à l’heure ? Toujours rien - mais par contre, je peux consulter avec moult détails les prévisions de circulation lors d’un « mouvement social » de novembre 2001. A moins qu’Europe 1 ne vienne d’inventer la machine à remonter le temps, j’en déduis que c’est raté. Et je fais tout autant chou blanc chez Le Parisien.

Le géant vert à la rescousse

Atterré par l’incurie de nos grands médias nationaux, je me tourne vers l’empereur du vert émeraude : qui d’autre que la RATP, après tout, sera mieux informé sur les perturbations risquant de l’affecter ? Un clic sur mon favori, et me voilà chez Citéfutée point com, où l’information trafic (bien que mise à jour en direct par satellite en temps réel) fait dans le super laconique. Mais si des perturbations sont effectivement attendues pour lundi, je ne peux m’empêcher d’admirer l’élégance de l’information affichée, qui se cantonne à annoncer la grève d’en face.

N’importe, je décroche mon téléphone, et compose le 0810 03 04 05. « Ce que le web vous promet, le téléphone vous l’apporte », ou à peu près, et c’est sûr, l’InfoFlash me dira tout. En plus, entre nous, si je peux éclaircir ce captivant mystère au prix d’une communication locale, c’est donné.

La voix me dit effectivement tout... Tout sur la circulation des trains sur la banlieue Est : « deux trains par heure » ici, « aucune circulation » là, RER E pas très en forme, et « journée du dimanche 16 » où il vaudra mieux rester chez soi. Précision, quand même, d’emblée : « le service est normal sur l’ensemble des réseaux RATP ». J’attends patiemment que la voix ait fini de détailler l’enfer auquel sont promis les voyageurs de l’Est, des fois que... Mais non. En conclusion, un simple message d’autopromo : pour tous les autres renseignements, c’est le 0892 68 77 14 qui vous renseignera (au prix naturellement modique d’à peine quelques centimes d’euro la minute).

Aux grands maux les grands remèdes : je me résous, comble de l’infâmie, à composer le numéro de l’Infocentre RATP. Nouveau disque. Bonjour, oui, je souhaite parler à un opérateur, j’appuie sur 0. Ah, c’est dommage, enchaîne la voix : « nos opérateurs sont indisponibles pour l’instant ». Mais comme tu as craché tes 34 centimes d’euro, l’ami, on s’offre quand même le luxe d’avoir le triomphe modeste. Pour des informations trafic, on t’offre une chance de rattrapage en tapant 2. Enthousiasme vite douché : j’ai gagné le droit de réécouter, pour trois fois plus cher, le même InfoFlash qu’il y a deux minutes.

En admettant que le fax initial n’était pas une fiction (et émanait bien de la RATP), et en posant par hypothèse qu’Europe 1 n’a pas inventé son information de ce matin, on montre que le préavis de grève existe [2]. Certes, tous les préavis ne sont pas mis en application, et les rares grèves qui ont affecté la RATP ces derniers mois n’ont pas été très dures. Du coup, si perturbations il y a, elles seront peut-être mineures. Peut-être. C’est justement une des choses que je cherchais à savoir aujourd’hui [3].

Mais du début à la fin, j’admire la touchante sollicitude de la RATP, qui prend bien soin de détailler, sur chacun de ses moyens d’information, les perturbations chez sa grande rivale. Et j’admire tout autant la réserve dont fait preuve la même Régie lorsqu’il s’agit d’annoncer des difficultés chez elle, difficultés intervenant maintenant dans moins de 36 heures, et connues depuis au moins aussi longtemps. Quant à la méthode consistant à attendre la veille au soir pour prévenir, au lieu de le faire avant le début du week-end, on la qualifiera généreusement « d’information de proximité », au lieu de mesquinerie...

C’est à des épisodes comme celui-là que je réalise pourquoi la RATP ne vous propose plus de voyager « l’esprit libre » [4].