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21 message(s) a (ont) été posté(s) à la suite de cet article,
dans 4 discussion(s) :
 1. Mobilien, quand le bus devient « métro de surface »
16 novembre 2007, par Brigitte
2. Mobilien, quand le bus devient « métro de surface »
10 février 2006
3. > Mobilien, quand le bus devient « métro de surface »
6 juillet 2004, par Hugues
4. > Mobilien, quand le bus devient « métro de surface »
16 juillet 2003, par Colette
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| Mobilien, quand le bus devient « métro de surface » |
| 16 novembre 2007, 10:50 • par Brigitte
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Je chercher à avoir des renseignements sur le pduif.org mais la page ne s’affiche pas. Il y a un pld prévu en Seine et marne et plus particulièrement dans la commune de Coupvray mais je ne trouve pas le plan.
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| Mobilien, quand le bus devient « métro de surface » |
| 16 novembre 2007, 11:12 • par Musicien77
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| Mobilien, quand le bus devient « métro de surface » |
| 10 février 2006, 09:40
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Juste un petit mot pour signaler à tous ceux qui ne le prennent pas souvent que le 91 est désormais entièrement "Mobilien". En clair, les travaux sont finis depuis quelques jours...
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| > Mobilien, quand le bus devient « métro de surface » |
| 6 juillet 2004, 08:13 • par Hugues
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Je vois dans cette liste que le 80 et le 95 sont inclus dans la liste "Mobilien".
Mais les travaux ayant pris du retard, je doute que la date de 2004 pour le 95 et 2005 pour le 80 soit respectée... Pourriez-vous m’en dire plus ? |
| > Mobilien, quand le bus devient « métro de surface » |
| 14 octobre 2004, 17:52 • par Hugues
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Je me réponds, en quelque sorte : une décision du STIF a décidé l’aménagement, pour Paris, du 27 après celui (en cours) du 91 ; c’est cette même décision qui a abouti à l’ouverture normale de Rennes et au renforcement des fréquences sur cette même ligne 12.
Travaux avenue de l’Opéra et rue Auber à prévoir... |
| > Mobilien, quand le bus devient « métro de surface » |
| 16 juillet 2003, 16:15 • par Colette
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vos informations sur le reseau mobilien sont très interessantes et je souhaiterai savoir quand sera adaptée la ligne 62 du bus qui va Convention à Tolbiac. En tant que cycliste, je trouve cette ligne extrémement dangereuse et non adaptée aussi bien pour les bus que les vélos à l’heure actuelle.
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| Les clous au clou |
| 17 juillet 2003, 07:15 • par Le troll de service
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Je pense que c’est le contraire et que les cyclistes sont très dangereux a Paris par leur mépris des feux de circulation,leur emabardées fréquentes,leur manque de courtoisie à l’égard des piétons et leur prétention à vouloir passer partout même dans les voies à sens interdit.Le cycliste parisien est une calamité notamment pour les chauffeurs de bus.
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| > Les clous au clou |
| 17 juillet 2003, 15:03 • par Michel
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C’est totalement stupide de réagir comme ca.
Chaque type d’utilisateur a ses mauvaises manies, avez vous deja vu un pieton a Paris respecter un feu rouge pour traverser une route ??
Les cyclistes (et avec eux les rollers) sont certainement ceux qui sont le plus a plaindre a Paris, car ils n’ont pas de sites propres, pas de reconnaissance. Ca vient petit a petit, mais avant de sortir de telles betises, prenez donc un vélo, faites quelques kms dans Paris, et revenez en parler.
Vous aurez probablement changé d’avis.
Pour faire du vélo a Paris aujourd’hui, il faut être profondément motivé, voire héroique, or il est certain que ce mode de déplacement DOIT etre favorisé. Visitez un peu des villes hors de France qui sont en avance sur nous (Allemagne, Benelux, pays du nord, suisse), ou meme Strasbourg en France pour vous rendre compte du bonheur que c’est d’avoir une ville cycliste.
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| > Les clous au clou |
| 1er décembre 2003, 13:35
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Ne vous plaignez pas de ne pas être respectés, vous ne respectez pas les autres. Maintenant lorsqu’on traverse, et particulièrement dans une rue en sens unique, il faut regarder des deux côtés. Les vélos n’ont pas de règles, pas de courtoisie et pas de sonnette.
M. Laurent |
| > Les clous au clou |
| 22 août 2006, 19:57 • par Parissss
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Je me suis paerçu d’un truc. C’est qu’à un feu rouge, que vous êtes piéton et que vous attendez patiemment le vert pour traverser, les vélos ne s’arrètent pas contrairement aux voitures.
Il arrive souvent que vous vous engagiez en tant que piéton sur un passage car c’est vert pour les piétons et manque de bol un vélo arrive et il faut le laisser passer car sinon il vous fout par terre (et lui aussi d’ailleurs).
Ca m’arrive régulièrement, une fois par mois au moins, je trouve ça fort de café.
Après les cyclistes se plaignent de leur condition.
Alors pourquoi les cyclistes ne respectent ils pas les feux rouges et les piétons.
Un piétons engagé est PRIORITAIRE. Alors messieurs les cyclistes si vous voulez que l’on vous respecte respectez les piétons.
N’oubliez pas qu’un piéton plus tard dans la journée peut aussi être un automobiliste. Alors ne vous étonnez pas si les automobilistes ont une dent contre vous.
A au fait les sens interdit ça se respecte aussi. Car qui c’est qui se bouge quand il croise un cycliste dans une rue en sens unique ??? Bah c’est bibi (l’automobiliste qui est pourtant dans la bonne direction).
Alors les cyclistes arrétez de vous croire en toute impunité sur la route sous prétexte que l’on vous bride depuis des années. |
| > Les clous au clou |
| 22 août 2006, 22:51 • par Cramos
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Alors pourquoi les cyclistes ne respectent ils pas les feux rouges et les piétons. Un piétons engagé est PRIORITAIRE.
Génial ! Vous n’avez donc jamais fait de vélo ? Il n’y a pas pire que couper l’élan d’un vélo. un piéton peut toujours soit passer devant (ou avant), soit passer derrière (ou après) le passage du cycliste. Un piéton peut s’arrêter en quelques millimètres. Et peut repartir aussi sec, sans que cela lui coûte des suées.
Personnellement, je m’en voudrais de forcer à faire freiner un cycliste. Ce serait salaud. La courtoisie, c’est aussi ça : je peux m’esquiver sans faire le moindre effort supplémentaire, contrairement au vélo. Et un automobiliste peut freiner et repartir sans ensuite sentir de dessous les bras. Pas le cycliste. Pensez-y.
En revanche, concernant les sens interdit, je suis d’accord : les cyclistes doivent les respecter. |
| > Les clous au clou |
| 23 août 2006, 00:13 • par jba
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si je comprend bien le cycliste peut griller un feux sans probléme
s’est etre courtois de le laisser passer au rouge en etant pieton
en gros on place le cycliste au dessus du code de la route
et la voiture qui se retrouve en passant vert , avoir la route coupé par un gentil cycliste il fait quoi ? il laisse gentilement passer le cycliste ?
c est avec des betises comme ca que dans quelques années on se retrouvera
avec un probleme de securité routier concernant les velos
quand on roule sur la voie publique on respecte du moins on essaye le code de la route quelque sois le vehicule |
| > Les clous au clou |
| 23 août 2006, 10:09 • par Ben Ef His
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Bon, j’entre juste dans la polémique pour donner mon avis de petit cycliste parisien occasionnel.
Je suis prêt à reconnaitre que nombre de cyclistes font des fautes graves sur la rue : feux grillés, aucune lumière la nuit, embardées non signalées...
Cependant, j’avais cru comprendre que le premier post ici dénonçait le fait que le cycliste refuse de s’arrêter quand un piéton traversait sans égard aux feux pour piétons (en gros : feu vert pour les voitures et les vélos, rouge pour les piétons). Et dans ce cas je confirme : c’est très très aggaçant de s’arrêter quand on est cycliste, alors quand le feu est vert, on y va et on contourne le piéton, si possible en lui faisant comprendre qu’il gêne.
Même problèmes sur les nouvelles pistes cyclables des "espaces civilisés" (en particulier sur le boulevard magenta) : la piste est sur le trottoir, et les piétons la squatte. Le cycliste est sans arrêt obligé de crier pour prévenir, s’arrêter, contourner, zigzaguer, alors qu’il est sur une piste cyclable. C’est véritablement stressant, et j’en viens à éviter les axes équipés de ces pistes cyclables, qui sont une vrai calamité.
Remonter les sens interdit en vélo, c’est pas génial, c’est vrai. Mais dans certains cas, c’est autorisé : ca s’appelle un "contre sens cyclable", et c’est signalé sur la chaussée. Il est question de généraliser cette autorisation à tous les axes.
Certaines voitures se garent sur les pistes cyclables, et à force, ca énnerve. Je ne sais pas ce qui m’a retenu jusque là de retourner un rétro-viseur...
Voila voila. Tout ca pour dire que les vélos n’ont pas toujours une conduite civique, mais que leur circulation n’est pas la plus aisée non plus... |
| > Les clous au clou |
| 23 août 2006, 16:58 • par jba
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je suis d’accord avec toi
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| > Les clous au clou |
| 23 août 2006, 19:23 • par Cramos
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si je comprend bien le cycliste peut griller un feux sans probléme s’est etre courtois de le laisser passer au rouge en etant pieton
C’est un résumé qui oublie la moitié des choses, mais oui, c’est en quelque sorte un peu cela. Bien sur, ce genre de scène ne peut se produire que s’il n’y a qu’un piéton et qu’un vélo. Il est évident que Place de l’Opéra, le vélo doit s’arrêter pour laisser passer les dizaines de costards et tailleurs partant au travail (sans compter les touristes).
en gros on place le cycliste au dessus du code de la route
On peut avoir une application bête et méchante du code de la route. Mais dans ce cas, ce ne sont pas les cyclistes qui sont les plus grands délinquants. Il y a les voitures (avec le nombre de feux grillés, elles ne sont pas mieux que les vélos, sauf qu’elles sont bien plus dangereuses), et surtout les deux roues motorisées, qui sont parfois carrément fous.
et la voiture qui se retrouve en passant vert , avoir la route coupé par un gentil cycliste il fait quoi ? il laisse gentilement passer le cycliste ?
Je n’ai jamais dit cela.
c est avec des betises comme ca que dans quelques années on se retrouvera avec un probleme de securité routier concernant les velos
Et c’est avec votre raisonnement psycho-rigide que l’on va se retrouver avec plus que des voitures dans Paris. Perso, je préfère largement "fermer les yeux" sur les quelques entorses que font les cyclistes au code de la route plutôt que de voir ce cycliste, emmerdé par des individus comme vous, prendre sa bagnole parce que sa vie de cycliste lui aura été rendue impossible.
Je préfère un vélo de plus dans Paris et une voiture de moins plutôt que le contraire.
Quant à vos soit-disant "probleme de securité routier concernant les velos", ils resteront toujours moindre que des "problème de sécurité routière concernant les voitures". Allez à l’Île-de-Ré en juillet et août, et vous verrez que je préfère encore cette saturation cycliste à l’envahissement des bagnoles.
Et le jour où il y aura plus de vélos que de bagnoles dans Paris (je vous offre une caisse de Champagne), bah, les vélos n’auront pas d’autre choix que de respecter le code de la route, sinon, ils risquent de se retrouver la tête dans les rayons des autres vélos qui circulent. |
| > Les clous au clou |
| 23 août 2006, 22:25 • par jba
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tout d’abord je suis surpris de la dureté de vos propos
je pensait pas "emmerdé" les cyclistes en rappelant qu’ils sont soumis
au meme regle que les voitures ,motos ......
si rendre la vie des cyclistes impossible c’est de demander de respecter des regles communes je pense que nous allons vers de grave soucis
remplaceront nous une dictature (la voiture) par une autre (le velo) ?
Le comportement des cyclistes et le meme que celui des automobilistes
la difference c’est juste le volume du traffic pour l instant
je ne vois pourquoi un chauffard en voiture aura un comportement different en velo
je vous cite
jour où il y aura plus de vélos que de bagnoles dans Paris (je vous offre une caisse de Champagne), bah, les vélos n’auront pas d’autre choix que de respecter le code de la route, sinon, ils risquent de se retrouver la tête dans les rayons des autres vélos qui circulent.
donc on pourra demander aux cyclistes de respecter les regles le jour ou ils seront majoritaire ............
se servir l’Île-de-Ré comme modéle de circulation pour paris
je le garde dans le betisier
je vais arreter la
on verra avec le temps l’evolution des comportements des cycliste à paris et des accidents de leur responsabilités
allez regulierement voir
http://www.securiteroutiere.gouv.fr/infos-ref/observatoire/accidentologie/le-bilan-de-l.html |
| > Les clous au clou |
| 23 août 2006, 23:53 • par Cramos
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tout d’abord je suis surpris de la dureté de vos propos
Et encore, je trouve que j’ai été gentil. Vous avez quoi contre les cyclistes ? Plus de reproches qu’envers les voitures ? Vous avez bien une drôle de vision des choses. Personne ne respecte le code de la route : Piétons, cyclistes, voitures, 2 roues motorisées (ce sont les pires). Mais les plus dangereux, quand ils ne respectent pas les règles, C’EST QUI ? Sûrement pas les cyclistes.
se servir l’Île-de-Ré comme modéle de circulation pour paris je le garde dans le betisier
Et non, vous n’avez rien compris, ou mal lu. Vous êtes un condensé de bêtisier à vous tout seul. Car justement, sur l’Île-de-Ré, c’est bien le bazar avec les vélos. Ce n’est pas un modèle de circulation (je n’ai jamais écrit cela). Mais je préfère encore se bazar là, à un bazar de bagnoles.
je vais arreter la on verra avec le temps l’evolution des comportements des cycliste à paris et des accidents de leur responsabilités
Et ça n’est pas mon propos. Considérer qu’un piéton est prioritaire par rapport au vélo, ok, mais uniquement si le piéton est engagé. Ensuite, même si le piéton est engagé, ça lui ferait faire un si gros effort que d’avancer un peu plus rapidement d’un pas de plus ou de moins le temps que le cycliste passe ? Bien sur, encore une fois, imaginez que vous êtes dans une rue de Paris à 22h, pas sur les Champs-Élysées.
allez regulierement voir http://www.securiteroutiere.gouv.fr/infos-ref/observatoire/accidentologie/le-bilan-de-l.html
Super ! Sur ce lien, on peut constater qu’il y a 19 fois plus de morts en voiture qu’en vélo, et qu’il y a 11 fois plus de chance d’être tué en bagnole qu’à vélo.
Vous m’avez énervé... |
| > Les clous au clou |
| 24 août 2006, 16:12 • par L’Africain
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D’accord sur certains points :
Le pieton est PRIORITAIRE si il est engagé sur LA CHAUSSÉE,si son feu est vert,ou si il n’y a pas de feu(je passe le code,j’en sais quelque chose)donc il n’y a rien à dire,si le piéton ne veux pas aider le passage des cyclistes au feu,c’est légal mais pas courtois.
Mais sinon,hors pistes cyclabes,les cycles doivent respecter la signalisation des vehicules(donc pas griller les rouges ,etc...)sinon nos chers gardiens de la paix peuvent vous coller une amende (en général salée) ;c’est ensuite une question de civisme et de respect qui prévaut pour tout le monde(les voitures doivent laisser passer les cycles si ils sont à droite par exemple).
En ésperant plus d’indulgence envers vos frères de la route,je vous souhaite une bonne rentrée. |
| > Les clous au clou |
| 24 août 2006, 18:08 • par Numik
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Bonjour,
Je suis bien d’accord avec ta dernière phrase.
Je vous rappelle qu’une publicité pour la Prévention Routière est actuellement visible sur certains panneaux de notre réseau préféré. Mais si rappelez-vous, vous l’avez surement déjà lu :
"
L’automobiliste est bête, il croit que c’est le motard qui est bête alors qu’en fait c’est le cycliste, dit le piéton.
La route est réservée à tous, partageons.
"
C’est bizarre, j’ai comme une impression de déjà vu.
Bonne soirée à tous ;) |
| > Les clous au clou |
| 25 août 2006, 00:32 • par Cramos
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Je vous rappelle qu’une publicité pour la Prévention Routière est actuellement visible sur certains panneaux
ici |
| > Les clous au clou |
| 29 octobre 2007, 18:44
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Moi aussi je veux dire ce que je pense :
Tout d’abord, laissez moi rire avec votre code de la route, vous avez vu quelque chose de prévu pour les cyclistes à part les trop rares pistes cyclables ?
Les trottoirs aux piétons, les routes aux voitures, et les cyclistes ? ils roulent où ?
Faisant personnellemnt du vélo, en ville à Lyon, où les pistes cyclables sont en grand développement, ce qui est une grande avancée, mais en les attendant, c’est pas la joie, et aussi à la campagne, où j’évite au maximum les routes où les voitures roulent le plus vite possible, à 3 mètres derrière, ou dépassent dans les virages.
Alors oui parfois les cylcistes sont dangereux, mais il est pénible de s’arrêter pour chaque piéton, à moins de marcher à côté de son vélo, et dangereux de pédaler sur la route où les voitures sont reines, et en profitent (voie peu large où stationnent sans gène les voitures et où une voiture vous suit à une bien plus grande vitesse, voie où les voitures roulent vite et sans s’occuper des autres,...).
Alors au final il faut partager l’espace, comme certains disent, c’est pour cela que qd je circule sur la route je me bouge pour pas gêner les voitures, sur le trottoir je ralentis pour éviter respecter les piétons. Mais si, comme plusieurs villes le réclament aujourd’hui, on aidait les cyclistes, qui vont à la fois vite et sont fragiles ?
Si on plaçait des panneaux pour les cyclistes, pour ne pas qu’il se retrouve sur une voie rapide, ou un trottoir car c’est la seule issue ? Il m’arrive facilement de me trouver dans une voie non adaptée, dès que je sors des sentiers battus. |
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