Une unification bienvenue : le ticket "T" • 9 janvier 2003

Les zones forment des cercles concentriques autour de Paris, la zone 1 correspondant à Paris intra-muros, la zone 6 étant la plus éloignée. Avec votre dossier d’abonnement, vous avez dû recevoir un plan du réseau ferré avec les zones inscrites dessus.

Sinon, indiquez-nous votre trajet et nous vous aiderons à faire votre choix :o)

Pour la dernière question : on peut changer quand on veut, il suffit de téléphoner à l’agence, la facture est alors réajustée ; mais il vaut mieux éviter de changer trop souvent, car ça prend quelques jours, il faut se déplacer au guichet recharger les nouvelles zones, etc.

Enfin, le samedi, le dimanche, les jours fériés, les petites vacances, en juillet et en août, la carte donne libre accès aux 6 zones, quel que soit votre choix.

Cordialement

Bonsoir, la première série de chiffres est le numéro du ticket. Suit un code qui indique où il a été émis. Quand c’est un code à quatre chiffres, il vient d’une station de métro. 2707 est le code de "Malakoff - Plateau de Vanves". La lettre qui suit indique le distributeur ou le guichet. Si le ticket vient d’une station RER de la RATP, le code est à trois lettres abrégeant le nom de la station : LYO = Gare de Lyon, DEN = Denfert - Rochereau, AUB = Auber, etc.. La nouvelle ligne 14 du métro urbain utilise aussi le code "trois lettres" : BIB = "Bibliothèque François Mitterand", EMI = "Saint Emillion". S’il vient d’une gare SNCF, il a aussi un code à trois lettres mais qui n’évoque pas le nom de la gare (ESB = Paris - Austerlitz, DEC = Cergy - Pontoise, DII = Viroflay rive gauche, etc..). Vous pouvez aussi trouver 3 lettres + T, exemple DID T02. C’est un ticket du tramway T3. DID = Didot, nom de station, T pour tramway et 02 pour distributeur du quai en direction du terminus "Pont du Garigliano". Si c’était le quai vers Porte d’Ivry, il y aurait T01. Tous ces mêmes codes se retrouvent aussi sur les coupons de carte orange, les coupons hebdomadaires, etc.. Enfin ,si vous achetez vos tickets t en carnets reliés chez le buraliste ou dans un guichet de compagnie de bus privée, vous n’aurez pas ces chiffres en bas mais un code à gauche qui est un numéro de série. Si le carnet est imprimé pour la RATP, le numéro sera précédé de R. Si c’est pour une compagnie privé, il y aura un P.

J’espère avoir répondu à votre question

Bien cordialement

Gérard

mon fils se rend à son lycée dorénavant en scooter, donc pas une raison valable pour un remboursement

Il s’agit d’une convenance personnelle qui pouvait être prévisible (1 mois après la rentrée...). En aucun cas d’un changement de domicile ou de collège, qui ne sont en général pas des cas de convenance personnelle. Cela me semble logique et non inadmissible comme vous le dites.

Je vous mets au défi de pouvoir entrer à Gare de Lyon avec le même ticket T que celui que vous aurez déjà introduit à, par exemple, Ségur ligne ...

Pour les autres exemples, idem : je demande à voir. Je me suis fais avoir, du temps où je circulais avec un ticket U-U...

le STIF fixe les prix des billets 2 fois plus chers en zone SNCF qu’en zone RATP

C’est une plaisanterie... A part si vous comparez le prix d’un Paris-Roissy avec un Paris-Massy cela ne fait aucun doute !! Le STIF fixe les prix en fonction du kilométrage, le prix étant le même sur les 2 réseaux ! Mais comme les distances sur le réseau SNCF sont souvent plus importantes que sur le RER RATP, c’est normal que les billets SNCF soient "plus chers" que ceux RATP. Il faut savoir que l’Ile de France ne suit pas la même tarification sur les TER ou les GL où le prix du kilomètre est directement fixé par la SNCF. Il faut savoir aussi que certaines dessertes (Orly, Roissy...) font l’objet d’une tarification particulière.

Bonjour,

Le ticket T est valable pendant deux heures, à partir de l’heure de première validation. Il n’y a pas de limite en matière de nombre de correspondances métro/métro ou métro/RER, tout comme pour l’ancien ticket "section urbaine".

Il est à noter que, dans les stations permettant la correspondance metro<=>RER, comme à Châtelet-Les Halles, les zones métro et RER sont séparées par une ligne de contrôle.

Cordialement,

Bonjour,

Toutefois, dans Paris lorsqu’on emprunte le RER après un trajet en métro, on perd la gratuité en correspondance lorsqu’on reprend le métro

Heu... Pardon ?

de même pour aller de la ligne 1 à la 14 à Gare de Lyon (traversée de la zone RER)

Vous rêvez. Cette correspondance, comme toutes les autres RER/métro, est parfaitement possible avec un ticket T (à moins, naturellement, d’une panne du péage. Auquel cas un appui sur le bouton « alarme » à proximité de la ligne de contrôle suffira). Et je n’ai jamais eu aucun problème, même en plusieurs dizaines de fois... Je peux vous garantir qu’à Gare de Lyon, les péages sont de toute façon très accomodants !

Ce serait pratique par exemple pour aller de Val d’Europe à Chessy ou de Robinson à Bourg-la Reine.

Les billets à l’unité ne coûtent que 0,95 € pour ces trajets. Leur remplacement par un ticket T risque de ne pas être vécu par tout le monde comme un progrès...