Montmartre roule à l’électrique • 29 juin 2001

Evénement à portée hautement symbolique pour la RATP comme pour la Ville de Paris, ce "tout électrique" marque le terme d’une expérimentation sur quatre ans de deux prototypes. C’est désormais une dizaine de véhicules - toujours à gabarit réduit, compte-tenu de l’étroitesse des rues - non polluants, silencieux, à plancher bas et équipés de palettes pour les rendre accessibles aux fauteuils roulants qui parcourent la ligne. La flotte a été inaugurée hier par le maire de Paris Bertrand Delanoë et le président de la RATP Jean-Paul Bailly.

La ligne Montmartrobus, qui porte en réalité l’indice 18, avait été créée en 1983, au départ pour une durée-test de 6 mois. Elle transporte aujourd’hui environ 1 million de voyageurs par an. Ses fidèles sont surtout des riverains, et tout particulièrement des personnes âgées ou handicapées, pour lesquelles les déplacements quotidiens sur les pentes de la Butte Montmartre sont d’autant facilités. Revers de la médaille : les bus à gabarit réduit n’offrent qu’une vingtaine de places assises, et l’on y voyage donc souvent debout... Même si la plupart des voyageurs ne les utilisent que pour 2 à 3 arrêts, de quoi aller faire les courses ou prendre le métro.

Le Montmartrobus se pose ainsi en modèle des "lignes de proximité" - autrement dit, des lignes en boucle à l’intérieur d’un quartier, dédiées à sa desserte fine - que le Maire de Paris entend rapidement développer. On se souvient, en particulier, des essais menés l’an dernier dans le Marais et le Quartier Latin, toujours avec des minibus électriques.

Autre volonté politique affichée à l’occasion de l’inauguration d’hier : celle de la maire du XVIIIè, Annick Lepetit, qui souhaiterait voir prolonger le Montmartrobus de son terminus actuel à la Mairie du XVIIIè jusqu’aux Puces de la Porte de Clignancourt.

En attendant, la ligne, qui dessert l’un des hauts lieux touristiques de la capitale, servira de "vitrine écologique" à la RATP, et aidera peut-être visiteurs et habitants de la Butte à y respirer un air plus pur... Même si le seul vrai remède en la matière, l’interdiction de Montmartre aux voitures, n’est "pas encore à l’ordre du jour".