Fausse alerte et vrais retards • 15 octobre 2009

Après plusieurs semaines (relativement) tranquilles depuis la rentrée, l’Île-de-France entre de plain-pied dans l’automne, avec son cortège d’incidents en cascade...

À peine remis de leur nuit sur les voies, les voyageurs du ont été cueillis au saut du lit par deux « incidents d’origine électrique » au Vert de Maisons et à Vigneux, sans lien entre eux mais qui ont causé de très importantes perturbations. Perturbations qui se poursuivront, au bas mot, jusqu’en milieu d’après-midi (et sans doute même jusqu’à la fin du service cette nuit).

Peu ou pas de RER ce matin

en banlieue Sud-Est

Au Vert de Maisons, un court-circuit a eu lieu à 23h14 hier sur un câble de signalisation. Il en est notamment résulté des retards de trois heures à l’arrivée sur les quelques derniers TGV. Pendant que les cheminots s’affairaient à la réparation, un deuxième « incident électrique » (sans précision supplémentaire pour l’instant, mais il n’est pas question de malveillance, et une enquête interne est ouverte) a eu lieu à 5h01 à Vigneux. D’où des perturbations vite généralisées à l’ensemble de la ligne , la circulation étant restée interrompue entre Villeneuve-St-Georges et Juvisy jusqu’à 7h15.

Ces incidents imposent des vérifications longues et pénibles des installations de signalisation, pour garantir que tout fonctionne correctement après réparation : hélas, mille fois hélas, ces vérifications ne seront sans doute pas terminées avant la nuit prochaine. Entre temps, il est impossible d’assurer « en sécurité » l’ensemble du trafic prévu. D’où la circulation d’un RER sur deux au mieux, la limitation à Juvisy des trains venant de Corbeil (les voyageurs sont invités à continuer par le ), et de longues attentes sur les quais en regardant le jour glacial poindre, en espérant que le train ne sera pas trop bondé quand il finira par arriver.

D’où également de sérieuses perturbations sur la grande banlieue Sud-Est — les trains venant de Montargis et Montereau et les TER Bourgogne venant d’Auxerre et Dijon. La SNCF indiquait en milieu de matinée que le trafic restera réduit sur ces trois axes (, , TER) jusqu’à ce soir.

Petit matin blême également sur le métro, avec trois lignes plus ou moins perturbées jusqu’en milieu de matinée : (« incident technique » à Château de Vincennes), (panne de signalisation à République) et (avarie d’une rame à Gaîté).

Et ce n’est pas tout : entre 7h40 et 9h30, les rames des lignes n’ont pas marqué l’arrêt à la station Opéra, à cause d’une alerte à la bombe (on dit « mesure de sécurité », dans les annonces sonores). Et il ne s’agissait pas d’un bête sac oublié, cette fois-ci, mais d’un « appel téléphonique évoquant une menace ». La préfecture de Police a donc demandé la fermeture de la station, le temps d’envoyer une équipe de démineurs sur place et de faire les vérifications d’usage. Ce qui, compte-tenu du nombre de couloirs, d’escaliers, de poubelles et de distributeurs Selecta à la station Opéra, prend comme on s’en doute un certain temps. Vérifications achevées à 9h20, chou blanc (et heureusement) pour les démineurs, le service normal repris. Entre temps, les voyageurs ont été invités par les agents RATP à rejoindre une autre station, ou à effectuer leur correspondance ailleurs. Heureusement, c’est un des rares endroits où il est facile de faire un petit détour (par la ligne , par exemple, qui est successivement en correspondance avec les trois lignes passant par Opéra).

Entrée en station à Opéra, sur la ligne