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Tableau original à Paris - Est • 13 juin 2009

Ce samedi 13 juin, la machine à remonter le temps était stationnée en gare de Paris - Est. En service commercial jusque dans les années 1980, les autorails « Picasso » sont désormais cantonnés aux trains spéciaux touristiques, mis en place par des associations.

Aujourd’hui, il s’agissait d’un aller-retour entre les Ardennes et l’Île-de-France, organisé par l’ATVA. Parti d’Amagne (près de Rethel) à 9h00, l’autorail est arrivé à Paris - Est à 12h10 ; il a été surpris ici juste avant son départ pour Nogent - Le Perreux, à 14h35. Au retour, la halte était plus brève, de 17h03 à 17h12.


Le passé et le futur se téléscopent en gare de l’Est: Ce « Picasso » prêt à partir pour Nogent côtoie un TGV rénové par Christian Lacroix.

Il s’agissait certainement d’aller visiter le musée Rosny-Rail, situé à proximité immédiate de la gare de Rosny-sous-Bois : l’autorail marquait ici un arrêt de quelques minutes, avant de rejoindre la gare de Nogent - Le Perreux où il est plus commode de stationner puis faire demi-tour.


La cabine de conduite est située sur le toit, et surtout sur le côté: ce qui donne à ces trains une allure asymétrique, et leur a valu le surnom de « Picasso ». Derrière, une Z 20500 fraîchement rénovée : pas de doute, nous sommes en 2009 !

En terrain étranger

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Dernier : 15/06/2009, 21h18 • Julien

2009

Vu et vécu dans l'année

Au fil d’une rénovation

Tiens, j’ignorais que les Z20500 de Paris-Est avaient également subi une rénovation... ou alors, il s’agit d’un élément perdu :p

En tout cas, découverte très charmante, ca devait être agréable en ce week-end ensoleillé.

Toutes les Z2N y passent, quel que soit le réseau. Il y a pour l’instant deux éléments rénovés sur l’Est :
20507/8 (photo) ;
20523/4.

En théorie, 9 rames rénovées sont attendues sur le réseau Est d’ici la fin 2009. Et toutes y passeront un jour ou l’autre, de toute façon.

Ah ok merci, je pensais que ca ne concernait que les Z2N du RER D.

D’ailleurs, je présume que la rénovation des Z5600 prévue l’année dernière aura lieu en même temps que celle des Z20500 à caisses courtes ?

Pour les Z5600, la rénovation à commencée :

la 02C est terminée mais est retourné à St Pierre des Corps pour reprise (rame présentée à "j’aime le train")

Rames suivantes 14C puis 01C