MP 73 n° 6506 sur le viaduc de Passy • 21 mars 2009

MP 73 n° 6506 de la ligne sur le viaduc de Passy, se dirigeant vers Nation après avoir quitté la station semi-souterraine, semi-aérienne de Passy.

MF 67 n° 11329 de la ligne

Sur un autre viaduc du métro parisien entre La Chapelle et Barbès — Rochechouart, les numéros permettant d’identifier la rame sont plus discrets.

À cette époque de l’année, avant 8 heures, le soleil est déjà assez haut dans le ciel et éclaire d’un ton jaunâtre la partie nord du viaduc de Passy, ce qui permet d’en faire des photos moins conventionnelles. Les clichés pris depuis le sud, avec la Tour Eiffel derrière, sont beaucoup plus classiques, courants, et sont réalisables toute l’année.

Pourtant, ce qui fera l’originalité du cliché ci-dessus n’est pas son angle de vue qui permet d’apprécier l’architecture des immeubles du seizième arrondissement, mais le numéro du matériel identifiant la rame de métro photographiée : habituellement, pour reconnaître le matériel MP 73 circulant sur la ligne , il fallait consulter la girouette afin de lire le numéro 6506 situé à côté du plaquage rétro-éclairé de la rame 630. Le pare-brise bombé, englobant la girouette, rend parfois difficile le déchiffrage du numéro de la rame, comparées aux autres métros des autres lignes. Mais sur la rame de métro photographiée, point de doute sur son identité : les quatre numéros l’identifiant, reprenant le numéro de la caisse centrale (correspondant à la voiture ex-première classe), sont repris sur la face frontale, juste au-dessus des phares, les rendant nettement lisibles. C’est probablement pour cette raison qu’apparaissent sur certaines rames de la ligne ces quatre gros chiffres fort peu esthétiques mais bien (trop) visibles. Il est probable que ce marquage soit généralisé à l’ensemble des rames, affaire à suivre.